用户5815342185042
万源站是位于四川省达州市万源市太平镇的一座小火车站，虽然是二等站，却因为设施较差、站点停靠车辆减少屡遭乘客吐槽。像T238和691都已经不在万源站停留了，这给很多乘客带来不便，那么为什么有很多火车在万源站不停了呢？
一个原因是很多路线可能确实经过万源火车站，但是一开始就没有在这里设立站点。
很多人可能并不知道这个情况，以为经过万源就会在万源停靠，行车计划中本身没有安排这个站点停，因为一辆货车在运行的过程中会一开始就会根据调查的状况，决定停靠在哪些站点，所以没有规划的就是肯定不会停靠的，当然如果后期人流量比较大，有需求的话可以向政府申请开通停靠站点。
还有一个原因就是某辆列车它的运营路线调整了。
在某个站点长期没有太多客流量，一般也会考虑把它停掉，这个就是取消了在该站停车了。当然还有一个原因就是万源火车站在整修中，可能有些路线受到了修建工程的影响，这些日后火车站修建完成都是会重新开始停靠的。
最后，也是因为万源计划通高铁线了，逐渐减少停靠的一些火车站点可能也是将来高铁线会停靠的站点。
互联网播客
万源火车站是襄渝线上最大的一个县级车站，系国家二级客货火车站，始建于1978年，地处四川省万源市太平镇，隶属西安铁路局安康车务段管辖，距安康190KM，距襄阳519KM，距成都499KM，距达洲125KM，其担负着川陕渝结合部物流客流集散的重要功能。年接送旅客达230万人次，货物吞吐量280万吨。
目前之所以火车不停靠该站，是因为站前广场改造工程仍处施工建设阶段。
工程完工建成后，将对进出口客源分流，确保旅客出行顺畅有序，极大提高城市品位，目前建设基本完工，正在进行内部细节打造，不日将以崭新靓丽的形象展现给我们大家。
敬请期待！
万源欢迎你！
涛声依旧pmf
1、我今年过年前去了趟万源，新站虽然已投入使用，但是部分设施仍在施工。
2、万源站站台偏少，就一个侧式站台和一个中间岛站台。
3、万源在地理上虽然属四川省达州市，是川陕两地的要冲，地理位置突出。但就铁路站段归属上，万源站是归西安局安康车务段管辖（来万源前我一直以为万源站是归成都局的，呵呵）。而襄渝线从两省交界到宣汉一段都是归西安局管的。那么说，万源也只是这段线路的一个中间站罢了。至于中间站的话，其地位就没有区段站或技术站那么大了。
4、行车需要严密的统筹规划，这一切就和列车运行图密切相关。大家不知道有没有发现，有些高等级客车在某些小站也停，不一定是有客流需求，更多的是停车会让更高级的车。一条线路上，夹杂着各种各样的列车，等级也参差不齐。有的快，有的慢，跑得慢的车往往就要停下来避让，避让的同时也兼顾了客运业务了。所以，万源车少我觉得也只能说是服从列车运行图的要求，毕竟现在列车行驶速度越来越快，小站不停是提速的大前提（也有例外，原因前面说了，例如T5/6，Z122/3停万源）。但一定程度上也要规划好部分车次去兼顾这些小站。
PS：我老婆是万源人，年初去的万源，万源的小吃可好吃了！很期待下次再来万源。
肠仔1
刚看到这个问题，我有点懵，因为我连万源在哪都不清楚，哈哈，别见笑啊！不过，我立马在网络上搜索了下关于万源这个地方和万源火车站的相关信息，也算有了一个初步的了解。对于为什么有很多火车在万源站不停了？我分析大概有以下几个方面的原因，仅供参考啊！
第一条，我觉得大部分火车不停靠万源站，是因为火车站在进行改扩建或重新装修施工，无法满足大部分火车进行停靠，改为停靠在其他站点。因为这种现象比较普遍，我就经历过，我去哈尔滨每次做的车都是在哈西站下车，这次回去就改到和东站下车了，就是因为改造施工。
第二条，我觉得因该是火车提速的原因，我个人比较倾向于这点，因为火车提速后，会对相应站点进行调整，很多相对较小的站点就基本不停了。不像以前时速较低的绿皮车，只要是站点就停。我查询了下，万源站的车次基本上都提速了，应该是车次调整了，相应的停靠站点也调整了。
第三条，我觉得跟高铁有关，不过万源暂时尚未开通。但其地方就有这种先例了，建设了高铁，也会对当地的普通火车站车次、甚至整个车站进行调整。比如我们这，我们湖州市本来是有普通火车站的，但建成了高铁后，普通火车站就取消了，以前停靠在湖州市的普通列车全部改停在我们长兴县了。
总之，现在出行的方式比较多，也都比较方便，刚开始的时候可能有点不习惯，慢慢时间长了就适应了，随着我们生活条件的提升，选择更加快捷、更加舒适的出行工具，可能将成为越来越多人的首选。谢谢！
丛新来
弄懂这个问题先要知道万源站在哪？
万源市隶属四川省达州市，位居四川省东北部、大巴山腹心地带、川陕渝结合部、7个县市交汇处。
因地处万顷池和诸水源头，故名万源，这里既为历代兵家必争之地，又是各路商贾云集之域，是川东北边境重要的商品集散地。民国三年（1914年）因与安徽太平县同名，改为万源县。 1993年7月，经国务院批准撤销万源县和白沙工农区，合并设立万源市。
万源站，1978年建立，位于四川省万源市太平镇，邮政编码636350，离襄阳站519公里，离重庆站380公里，隶属西安铁路局安康车务段管辖现为二等站。
西部内地县级市的一个二等火车站，万源站在铁路运输过程中主要承担了一个扶持当地经济发展，疏散传输部分旅客的一个小的过渡站。我们可以百度一下，万源站的列车时刻表里都是普快列车和特快列车经过，并无高铁动车组线路，所以该站甚至在四川都是一个无名小站了。另外一点，很多当地的网友表示，万源站是他们见过的最脏乱差的火车站了，这就从客观上来说，万源站的规模和经营及地位之低了。
这才是真实的万源火车站的场景，对比我们见到的其他火车站，万源站算得上是脏乱差小了。所以整个万源火车站并不被重视，直接途经万源站而不经停的原因了。
楚游世界
火车为什么有部份不在万源站停了？可能是很多人对万源不太了解，很多人都不知道万源这个地方，但是万源确实是个风水宝地，历史渊远流长。
以前不论大小火车快车慢车，只要是经过万源的，就一定会在万源进行停靠，万源是川陕渝三省市的交界地，前些年是川东出川的唯一一条铁路，周边各县市只能到万源站坐火车，包括重庆的城口、四川通江、陕西的镇巴，几个县市的人口从万源出发到全国的四面八方。
近几年由于地方经济的发展和国家经济的支持，早几年已经开通了高速公路，另一条高速路还在修建中，并且现在也在规划飞机场，而且很多家庭拥有了小汽车，同时万源周边的人民收入有了很大的提高有一部分人已经不选择外出务工，并且出行方式更加多元化，所以客流量相对减少了，铁路局进行相应的调整也是合理的。后续有可能有高铁线路也经过万源。
万源也是个红色革命旅游城市，多年前中央电视台在万源拍过一个电视剧【血战万源】就知道万源是历史上有名的军事重镇。万源四季变化分明，空气清新，旅游环境资源都非常丰富，有万宝之源的美称。巴山富硒茶、旧院黑鸡（有 世界稀有、万源独有 之美名）等特色产品世界知名，八台山风景区、黑宝山森林公园等众多旅游胜地吸引了大批的中外游客来观光旅游。还有很多的名特小吃等着你一饱口腹。
勤劳朴实的万源人民欢迎您
地球村里的农村人
万源火车站设计大跟不上时代！就只谈出站到客运站的连接路段，咋不设计以马路上方为过马路通道？非要横穿桥下马路？给往返火车站至客运站的旅客造成两大困挠，一是绕路远！二是人身安全无保障！
爱冒泡的鱼62745265
火车提速后很多小站不停了。我生活在成昆铁路线上的一个小县城里，以前每天都有快车和慢车停在这里，后来火车提速后就只有绿皮火车🚄停而且很多时候都不准时，所以后来大家都选择其它的交通工具出行了。同等路程，坐火车是最便宜的，如果停的车次多一点，我还是愿意坐火车。
热爱生活148175001
其实现在万源站有些车次不停是铁路复线建成后的事，之前所有经过的列车都要停靠。大家前后对比一时无法理解
东丰北
很多火车不停车站时，一般情况有两种情况，一种是，该车站在修葺扩大或者整改站台，这样的话很多原本停靠的火车只能通过了，因为要进行施工作业，太多的列车停靠会严重影响施工的进度，最重要的是安全问题，旅客的安全！
还有一种是，车站是小站，如果列车经过的小站都停的话，那列车的速度就跟不上，旅客的体验感就差。
至于万源车站，我不熟悉，希望我的回答能帮到你！
