关于汽车上的空调到底该怎么使用，可能很多人都有着自己的心得体会，比如有些人觉得在高速上开车的时候，就应该开着内循环，而有些人却觉得在高速上开车其实应该最好使用外循环，特别是在酷热的天气或者是严寒的天气，对于空调的使用更加的重要，特别是长时间在高速上开车，这内外循环当然会显得更加的重要。
汽车的空调和我们平时所使用的家用的空调有所不同，一般汽车的空调送出来的风有两种，一种是外部循环一种是内部的循环，当然每一种模式下都有着属于自己的优点和缺点，而对于车主来说，如何利用好这两种模式就成为了一大难题了，有些新手司机可能就是没那么讲究了，在冬天开车的时候，他们也是顺便怎么通畅，然后就怎么来，至少从表面上看，这两种模式好像也不见着能有多大的区别。
那么现在我们来仔细的看看这两种模式下，到底是有什么区别和内在的联系，首当其冲的为外循环，说到这个外部的循环，其指的就是汽车的空调系统把外部的空气经过一定的处理之后，然后再缓慢的供给到车内来，既然是外部的空气，那么大家也应该能想到，这种空气的质量会相应的好一些，那么对于车内的人来说，在这种冷风或者热风下，即使呆的时间比较长，车内的人也不会感到有多么的疲倦，当然这种模式下，可能还有一个妙用，那就是你能够快速的清除掉车内的雾气，让车主的视野能够得到优化，从而更加有利于行车的安全。
至于内循环，其实这种模式当然是和外循环相对应的，内循环指的是汽车内的空调系统利用车内的空气来制冷或者制热，当然这种空气是经过了特殊的处理，不过对比起外部的新鲜空气来说，这种空气还是有那么些浑浊的，当然这种内循环也不见得一定比外循环差，比如我们在遇上雾霾的天气或者是灰尘比较大的天气，这种内循环当然是有用的多，毕竟大家不想把灰尘都吸进来吧。
所以其实最正确的方法不是一直开着一种循环的模式，而且要根据外部的环境而去适时的改变，而且内循环开的时间过久，也应该及时的更换到外循环，毕竟长时间呼吸到二氧化碳可是很容易造成疲劳的驾驶，而疲劳驾驶又是安全行车的最大危害，所以各位车主不要一成不变。
当然这两种模式下，除了这些差异之外，其实在油耗的成本上也有所区别，一般内循环所用到的机制会比外循环小一些，所以在油耗上当然也就少一些，如果是短途的话，我觉得主要使用内循环是一个很靠谱的事情，而至于长途行车的话，那么就有必要在内循环和外循环之间来回的切换了，虽然这些动作看起来好像很琐碎，但是最重要的是这能够保证大家的行车安全，所以能不马虎还是别马虎。（图片来自网络）
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