在眾多的車型中，我相信只要說起越野車，不管你是一個技術宅，還是一個喜歡越野的陽光大男孩，都會為之心動。因為我相信沒有那個男孩會對機械不感興趣，在操控性和可玩性也有著自己獨到的見解，在叢林深處和沙漠永遠少不了它們的蹤影。因此在國內，像是奔馳G、路虎衛士、普拉多、帕傑羅、Jeep牧馬人、鈴木吉姆尼都有著很好的“人緣”。而今天我們帶來的這款瓦滋獵人，它同樣具備了這些品質，不足13萬的價格也頗有誘惑力。
瓦滋獵人，它是來自戰鬥民族的硬漢越野。雖然在國內很少能見到它的，但熟悉它的人，都會情不自禁的豎起大拇指。因為其前身是鼎鼎大名的傳奇軍用指揮車“嘎斯-67”，在二戰期間，能在各種崎嶇路段奔來奔去的也只有蘇聯的嘎斯-67和老美的威利斯吉普車了。要論起來，它確實比吉姆尼更加純正、更加經典。2.7L自吸搭配著分時四驅系統，也讓它更加出色。純進口硬漢，比吉姆尼經典，2.7L動力+分時四驅，越野不輸牧馬人
在經歷了這麼多年的洗禮後，瓦滋獵人仍舊保持了二戰時期車型的硬朗外形。方方正正的車頭很經典，上下鏤空的雙進氣格珊搭配著網格狀的中網，十分復古；分體式的圓形大燈加入了外凸式玻璃燈罩，看上去也十分“呆萌”。純鋼製材質的前保險槓搭配著兩個拖車鉤，越野過程中可以幫助自己或者隊友脫困。車身採用了經典的方盒子造型，硬朗的車身腰線搭配著全身裸露在外的鉚釘，都為該車帶來了很強的硬漢氣息，幾乎垂直的中柱，讓車內的頭部空間更加寬敞，可惜的一點是車頂沒有采用可拆卸式設計，有些遺憾。方方正正的車尾也十分耐看，外掛式備胎設計，太讓人喜歡了。隱藏在後槓內的直立式尾燈設計，呼應了頭燈，也十分復古，比鈴木吉姆尼純正多了
尺寸方面，瓦滋獵人的車長4100mm，車寬和高分別為1730mm*2025mm，軸距達到了2380mm，定位於小型硬派SUV，尺寸方面比吉姆尼大了一圈。值得一提的是：作為越野車，它的最小離地間隙210mm，最大涉水深度達到了500mm，還有著50度的接近角和33度的離去角，這樣的參數甚至要比JEEP牧馬人更加強化，可算的上是真正的越野利器，而且還採用了全地形底盤設計，這些都為它的越野和脫困性保駕護航
內飾的機械氣息相當濃郁，整車將實用性和已維修性放在了第一位。車門把手採用了老式機械式門鎖，車窗是手動推拉式的，比手搖式車窗還要復古。鋼製的儀表臺，無任何的搪塑或者織物材質的包裹，連地板都是覆蓋著一層金屬“地膠”，滿滿的機械感和金屬質感。四個機械式儀表盤和老式的換擋擋把，都讓該車有一種“鋼鐵戰士”的感覺
動力上，瓦滋獵人搭載了2.7排量的四缸汽油發動機，最大功率128馬力，峰值扭矩209牛米，傳動系統與之匹配的是5速手動變速箱。作為戰鬥民族的硬漢越野車，瓦滋獵人採用非承載式車身結構，前懸掛的結構為螺旋彈簧三連桿懸掛，後橋採用鋼板彈簧和斜置的液壓筒，並全系標配了分時四驅、中央差速器和後橋差速器
飛龍點評：在如今，能有這麼純粹，這麼硬派的越野車，或許是我們這時代越野愛好者們的榮幸，在經歷了這麼多年的風風雨雨，瓦滋獵人依舊能保持著二戰時期的原始面貌，硬派的造型比吉姆尼更加純正。因為和它同一時代的Jeep威利斯早已停產，如今瓦滋獵人將直接競爭對手鎖定為鈴木吉姆尼和BJ212。越野性上，它比牧馬人更加強勁，價格上僅13萬起，悠久的歷史加上滿滿的越野情懷。各位看官們，你們喜歡這款酷酷的越野車嗎？
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