多彩世界這麼大，遊記帶你走天下，大家好，歡迎收看本期凱樂遊記，我是樂樂。
近幾年來，我國的各項建設發展得越來越快，給人民的生活提升了很大的空間。隨著建造的工程越來越多，經常在假日裡出門遊玩的遊客也越來越多。其中有不少自駕遊的朋友們，想必一定有不少人都已經在港珠澳大橋上觀光一次了吧？距離大橋開通以來，已經有一個多月的時間了，這座橋現在發展得如何了呢?
港珠澳大橋全長五十五公里，已經是世界上的最長的跨海大橋了。再加上我國其他先進的基礎建設，受到了世界人民的讚揚，也把我國稱為了“基建狂魔”。港珠澳大橋的開通，為香港、珠海、澳門這三個地區的聯繫帶來了很大的幫助。這座大橋在建造時花費了將近千億的資金，不知道這一個多月以來，這座橋已經有多少收入了呢？
據一些權威部門瞭解到，大橋通車後的第一個週末就有三千輛車通過，每一次通車有一百五十元的過橋費，計算一下後，收入已經接近了四十五萬元。當然，其中也有一部分車輛是免費通過的。如果把這個數值算作平均數，那麼也許一百年後，橋樑的收入也不會達到建造這座橋的花銷。
為了保證橋樑的安全，所以每隔一段時間就要將大橋維修檢查，當然，要想修整大橋，費用一定也很高。隨著時間的推移，這座大橋的利用率一定會直線上升，車輛越來越多，過橋費也會越來越多，不一定哪天就能追上橋樑的建造金了。
在修建港珠澳大橋的時候，我國當時的技術並不先進，曾經向荷蘭專家探討過經驗。但是荷蘭專家卻向我國索取十五萬的諮詢費。拒絕了他們後，儘管這座大橋在修建的過程中困難重重，但還是靠著我們建築工人的肩膀“站”了起來，這也是我們海上的“民族脊樑”。不得不說我們國家的建築師很有智慧也非常努力，值得我們每一位國民愛戴與尊敬！看到這裡，小夥伴們想來港珠澳大橋上走一走麼？
好了，本期精彩內容就到這裡了，喜歡的朋友們，別忘了點擊訂閱哦！我們下期再聊，拜拜！
閱讀更多 凱樂遊記 的文章
