Mr宸582
- 定位。雷凌來自於美版COROLLA，卡羅拉來自於歐版COROLLA，所以兩者在調校方面，雷凌更加運動，卡羅拉更加註重舒適性，並且，雷凌的外觀更加犀利、運動，卡羅拉的外觀更加中庸、沉穩。所以，它倆的定位，你可以理解為雷凌是個大男孩，而卡羅拉是個大叔。
- 調校。即便是“同一款車”，不同的調校能夠帶來完全不同的駕駛風格，這兩款車，相對來講，雷凌的底盤調校偏硬，而卡羅拉的底盤調校偏軟；雷凌的最小離地間隙為105mm，卡羅拉的最小離地間隙為145mm。所以，雷凌仍然是運動性取向，而卡羅拉為舒適性取向。
- 價格。雷凌的優惠是要比卡羅拉大的，所以，在售價方面，雷凌相對來講便宜一些。
其實，這倆車怎麼選，我個人建議：
相同配置的情況下，哪個便宜買哪個。雖然它們之間存在一定的差異，但是實際你在開車過程中並不會感受出來有多大區別，車這東西嘛，自己開著舒服就行，買之前，先去4S店轉兩圈，分別試駕一下，感受感受，立馬心裡就有數了。
具體配置方面的話，個人更推薦兩款車的混動版車型，之前一個同事花13萬落地的混動版雷凌，百公里油耗4.3L，真的非常滿意了，但是唯一的問題是：體會不到加速時的推背感，即便你油門到底，也不會有絲毫的推背感。
渦輪滾滾
卡羅拉和雷凌最大的區別就是外形方面，卡羅拉使用的是歐版花冠的外形，雷凌用的是美版花冠的外觀，除此之外，兩者的差異很小，比如配置都是一樣的，都是一樣的動力總成，一樣的cvt變速箱，一樣的半獨立後懸掛。
除了外形方面的差別之外，這兩款車不同之處還在於生產廠家的不同，卡羅拉是一汽豐田出的，雷凌是廣汽豐田製造的，雖然這兩款車的廠家定價相似，但現階段，雷凌和卡羅拉終端的優惠幅度也不一樣。近期，雷凌的優惠幅度已經達到2萬多，而卡羅拉的優惠幅度在一萬左右。
所以，如果對這兩款車感興趣的話，首先看哪個的外觀覺得更順眼，然後再從優惠幅度上考慮比較好。
紅劍魚
卡羅拉和雷凌在發動機、變速箱、底盤懸架這些基礎的大件上是相同的，可以說是換湯不換藥，只是換了個車殼改了名字的孿生兄弟。
因為卡羅拉的名氣和銷量，相同價格的情況下，雷凌的配置更加豐富，性價比很高。但是後期卡羅拉的保值率要高於雷凌。
這兩款車的選擇，就是看個人喜好選擇外觀和一些輔助配置，作為新車選擇的話，顯然雷凌更具有優勢。
話車e族
同等價位卡羅拉配置高點，雷凌優惠幅度大。三大件一樣，顏值看個人喜好。預算夠的話雙擎，1.2T滿足市區買菜高速載人情況下要開運動模式。
Jon-Snow瀚
都是一樣的東西你自己去看配置吧！卡羅拉是爹雷凌是兒
巭孬嫑和呂哥鬧LV
卡羅拉比較好，名氣大，質量好，還省油，主要省油
小沐汽車新媒體
不知道，論質量同品牌同樣車。論名氣卡羅拉，性價比雷凌。讓你自己去糾結。
天堂鳥8023
那個便宜買哪個
風雨2313
三大件都一樣的，卡羅拉名氣大一些
lawlsh
卡羅拉保有量更大，造型我覺得比雷凌好看，至於配置，看經濟情況，是我我就選混動，有這個概念也顯得有檔次
