七零後回憶錄
目前戰鬥機座艙所富含的技術很多，比如許多的戰鬥機座艙能夠保證飛行員在任何狀態下快速直接跳傘，還有F-35使用的衍射屏顯，與洛馬公司的專為F-35打造的飛行頭盔相結合，所有飛行參數飛行員在任何角度都能看的一清二楚，能夠使飛行員基本擺脫對儀表的依賴。所以，技術革新使得飛機的座艙蓋早已不是剛出現的時候功能那麼單一了。
但是，座艙蓋那麼多的技術，只有在座艙蓋完好的情況下才能發揮出來。那麼，戰鬥機座艙蓋的防禦力怎麼樣呢。我們暫且不提遭遇到高射炮彈，就以遇到普通的步槍子彈為例。戰鬥機的座艙蓋，子彈能不能打穿？這要分幾種情況而做定論。
早期的飛機座艙，很難抵抗步槍子彈。儘管利用步槍子彈擊中戰鬥機座艙內部的飛行員幾率非常低，但是還是有實例的。例如，在抗日戰爭中，我軍的八路軍士兵就真的拿過一把三八大蓋透過座艙擊中了日軍的飛行員。當然，這是少數，而用機槍子彈幾率大一些。德國在1944年將保衛本土的戰鬥機座艙上加裝了“加蘭德裝甲”，就為了防禦美轟炸機防禦機槍子彈，因為之前因此而斃命的飛行員不在少數。
隨著飛行技術的發展，戰鬥機機艙的防禦力有所提升。姑且不以戰鬥機為例，舉一下美國攻擊機A-10，它的座艙能夠防禦37毫米高炮攻擊，步槍子彈更不在話下。同理，戰鬥機座艙必然能夠防禦步槍子彈。
所以，想用步槍子彈擊穿戰鬥機，幾率並不高。
諸葛小徹
現代戰鬥機的座艙蓋是一種合成樹脂，普通的步槍打不透，所以有的飛機艙蓋上會有爆破鎖，炸掉艙蓋再利用座椅上的頂刺定出去。有一次美軍的f-22艙蓋打不開，利用切割機才據開的。
Tomcat103
戰鬥機座艙罩是有機玻璃，能不能擋住要看在什麼距離上，多大口徑的。現在的小口徑步槍不太可能。過去的7.62口徑步槍在中距離差不多。
糾正一點，座艙蓋不是防彈玻璃，就是有機樹脂。
美軍F-22座艙蓋打不開，不是沒能力，而是裡面有人，有些手段不能用。以免傷害飛行員。
最主要的是——一般飛機上沒有防彈的部位。只是在低空攻擊機上的重要部位（座椅、油箱、發動機）有裝甲保護，但也只是防禦小口徑射擊武器。
