2910000辆！
2016年5月
东莞机动车保有量超过200万辆
时隔2年多
机动车保有量就逼近300万
“堵”得让人措手不及
12月11日，来自东莞市车管所的数据显示，东莞市机动车保有量已经达到291万辆，很快就要突破300万辆。
如果按照每辆车车长4米计算，291万辆机动车首尾相接长度为11600多公里，是当前东莞市公路通车里程的两倍多。
迅猛增长的机动车保有量与道路资源之间的矛盾日益突出，给交通管理工作带来了严峻的考验。
交通出行与城市品质
和群众幸福感息息相关
交警蜀黍们
为了大家的“幸福感”
也是步履不停
操碎了心
考验一
出行需求与道路拥堵矛盾加剧
应对：梳理全市拥堵节点，一对一制定疏通方案
今年，东莞市交通联席会议办公室等机构编制完成《东莞市交通发展与治理规划》，制定了近期交通治理三年行动计划，共四大行动、二十三项具体对策措施；并系统梳理全市拥堵节点46个，创新制定一堵点一方案。
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近日，东莞大道与鸿福路口交会处热闹非凡。坐落于此处的东莞市最大的购物中心民盈·国贸城正式开业。新购物中心带来了新的繁荣，同时也带来了新的道路拥堵，该区域的人气指数和拥堵指数双双飙升。
在民盈·国贸城开业三天后，东莞市副市长、市公安局局长郭向阳就来到这里，带领交警、交通等部门相关人员一同现场调研，研讨治理拥堵的措施。
民盈·国贸城现象，反映出近年来东莞交通拥堵与群众出行需求矛盾加剧的趋势。随着东莞市社会进步和经济高速发展，城市化进程不断加快，群众出行需求持续增加，道路拥堵日益严重。
面对长期存在的交通拥堵症结以及汽车保有量将保持增长的预期，东莞要破解城市“堵局”需要花更大的力气并进行顶层设计，整合各方资源，探索更优解决方案。为此，东莞成立市综合交通运输联席会议办公室，将治理交通拥堵工作提到一个新高度。
考验二
交通违法和交通事故易发多发
应对：推出更加严厉更加密集的勤务机制
2017年，东莞市共发生道路交通事故
3471起，尽管事故总数、死亡人数和受伤人数同比均有所下降，但是基数仍然较大。东莞交警等部门深入分析了交通事故发生的重点时段、路段和原因发现，高温、台风、暴雨恶劣天气频发的八月、九月和每日夜间是道路交通事故的多发时段，造成人员伤亡数量较多。酒驾、超速、超载等违法行为是引发交通事故的主要原因。群众的安全是第一位的，东莞交警等部门果断采取整治措施，从源头压减交通事故。今年8月至10月，东莞市道路交通安全工作联席会议组织各成员单位在全市开展为期三个月的道路交通安全“夏季攻势”专项行动。行动中，东莞交警等部门集中开展“三大整治”：集中治理公路客运、旅游客运、货物运输、危化品运输以及摩托车和电动车六类重点车辆；集中治理道路安全隐患，全面消除道路交通安全隐患；治理农村地区道路交通乱象，进一步夯实农村地区道路交通事故预防工作基础。
隐患排查工作也全面推进。今年以来，东莞交警联合相关部门，在全市排查出14处重点隐患路段，并作为省市两级督办事项加以推进，目前，已完成治理
12处，剩余2处正按程序跟进治理。为常态化严厉打击酒驾醉驾毒驾等严重违法犯罪行为，全力预防和遏制道路交通事故，切实保护人民群众生命财产安全，东莞交警在今年推出了更加严厉更加密集的勤务机制，每周至少开展一次全市统一行动整治酒驾，并启用了新型联网酒精测试仪和酒精快速排查棒。截至今年10月，东莞交警部门共查处酒后驾驶4921宗、醉酒驾驶1140宗。
考验三
每年数千起轻微交通事故如何快速处理
应对：建立警保联动快处快赔机制
统计显示，在每年数千起交通事故中，绝大部分是人未伤、车能动的轻微事故。按照以往的处置流程，尽管是轻微的交通事故，车主也必须拨打122报警，然后在原地等待交警，交警到场后开具《事故责任认定书》，然后事故各方车主凭《事故责任认定书》到汽修厂定损报修，同时到保险公司理赔。
近年来，东莞市机动车保有量逐年猛增，2016年突破200万辆，2017年新增近40万辆，本月突破290万辆。车多事故多，但是交警部门中负责处理交通事故的民警人数仍然基本保持不变，警力不足的矛盾加剧。
必须突破以往的工作模式，才能破解警力不足的难题，才能快速处理轻微交通事故，减少因事故造成的道路拥堵和二次事故。为此，东莞交警在今年进一步创新，推出了警保联动试点，并健全了快处快赔机制。
今年5月15日，东莞在全省率先启动警保联动工作试点。东莞市公安局交警支队联合东莞市保险行业协会，并协调相关保险公司，通过派遣保险引导员在重点路段主动巡查服务，高效处置路面上的交通事故。
考验四
互联网大数据如何应用到交通管理
应对：引入专业机构，强化“智慧新交管”建设
在移动互联网时代，如何充分利用人工智能、大数据、移动互联网等技术，搭建指挥交通管理平台，提升交通管理的精准化、智能化水平？这是东莞交警面临的又一大考验。为此，继与高德地图达成合作关系后，东莞市公安局交警支队今年又与两家专业机构签约，就智慧交通领域展开全面的深度合作。
今年8月10日，东莞市公安局交通警察支队与行业领先的杭州海康威视数字技术股份有限公司签约，就智慧交通领域展开全面的深度合作。双方已经合作打造了东莞首个智慧交通联合实验室，探索基于人、车、路的综合性解决方案。
10月10日上午，东莞市公安局交通警察支队与深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司（以下简称“深圳交通规划中心”）达成战略合作。深圳交通中心是国内资质最全、等级最高、人员规模最大、业务类别最全面的城市交通整体解决方案提供者之一。双方签约意味着东莞交通治堵引进“最强外援”。双方将在交通管理政策研究、交通规划与工程咨询、大数据平台研发与智慧交通建设、道路交通综合管控、人才交流培养、专家团队构建等六大方面进一步展开全面深度合作，强化“智慧新交管”建设，助力东莞打造交通强市。
深圳交通规划中心拥有理论和实践结合的专业技术水平，东莞交警直接面对一线问题，有最直接的痛感和紧迫感，两单位开展紧密合作，将更有力地支持东莞交通治理工作开展。双方达成合作后，将建立长远、可持续的合作关系，发挥各自优势，创新东莞交通管理工作，进一步提升东莞市交通发展与治理整体水平。
东莞将引进超多新科技治堵，戳图回顾↓
交通拥堵是经济发展的结果
也是城市发展的必然
解决城市交通问题
不是一个部门或几个部门的业务范畴
而需要整个城市的人民
以及政府综合协同治理
希望东莞早日打赢治堵这场硬仗的
戳个大拇指！
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