西北大地

很明显，俄罗斯控制了克里米亚以后，控制刻赤海峡是自然而然的事情。

首先，众所周知，刻赤海峡两岸分别是克里米亚和俄罗斯本土。在乌克兰危机之前，刻赤海峡是俄罗斯与乌克兰领土的分界线，俄罗斯与乌克兰达成了共管刻赤海峡的协定，即俄乌两国船只在不危害对方国家安全及国家利益的情况下可自由通过刻赤海峡，到各自在亚速海的港口。如今，既然俄罗斯已经拿下了克里米亚，将克里米亚变成了俄罗斯的领土，而刻赤海峡最宽处仅45公里，约等于24海里，最窄处仅有4.5公里，那么俄罗斯控制连接自己领土的刻赤海峡也就顺理成章了。

其次，俄罗斯拿下克里米亚后，乌克兰一直没有放弃对克里米亚的主权诉求，美西方也一直不承认俄罗斯对克里米亚的占领。在此背景下，对俄罗斯而言，只有完全控制刻赤海峡，包括修建跨越刻赤海峡的大桥，将克里米亚与俄罗斯本土连在一起，才能从根本上控制克里米亚，打消乌克兰重新夺回克里米亚的念头。

第三，控制刻赤海峡既是俄罗斯保护自己在亚速海沿岸工业区和安全的需要，也是牵制乌克兰的重要手段。俄罗斯在亚速海沿岸有重要的能源和粮食产地，以及军事基地，控制刻赤海峡可更好地保护其在亚速海的利益。乌克兰在亚速海沿岸有重要的工业区，港口以及军事基地，近来还传出声音要邀请美西方在此建立军事基地。那么，俄罗斯控制刻赤海峡，不仅可以威慑乌克兰，要挟乌克兰，还能打消美西方在亚速海沿岸建立军事基地的念头，防止美西方在此部署军事力量后威胁到俄罗斯的安全，否则美西方建立的军事基地也会被俄罗斯封锁在亚速海。

西域都护

俄罗斯占了克里米亚之后，为何还要占有刻赤海峡这个问题，可能提问者没有仔细看黑海和亚速海域的地图。这个问题很简单，确实过去刻赤海峡是俄乌双方共有的海峡，不共有也不行，因为当时刻赤海峡是乌克兰和俄罗斯的边界海峡。因为当时克里米亚属于乌克兰事实管辖着，俄乌双方在海峡两边各为一边，越过刻赤海峡就是对方国家。

而经过2014年的乌克兰事件之后，俄罗斯趁机夺取吞并了克里米亚半岛，这就使得原来的两国边界海峡，发生了性质的变化。刻赤海峡变成了俄罗斯境内的内部海峡，海峡两岸都是俄罗斯领土，刻赤海峡就等于是俄罗斯内河，乌克兰怎么来共有呢，不成立了。 11月25日这一次俄乌刻赤海峡冲突，之所以双方各执一词。就是原于对克里米亚半岛领土的归属，双方至今为止持有不同的立场。

从乌克兰方面来说，虽然克里米亚被俄罗斯事实占领，但乌克兰方面从法理上认为，克里米亚仍然是乌克兰领土。基于这个立场，乌克兰不承认刻赤海峡由俄罗斯单方面管辖。而从俄罗斯方面立场来看，自从2014年3月之后，俄罗斯经过克里米亚地区民众公投同意归属俄罗斯。俄罗斯方面，也经过杜马法律程序使克里米亚成为俄罗斯领土。所以从俄罗斯方面来说，克里米亚都已经是俄罗斯领土了，刻赤海峡当然就成为纯粹的俄罗斯境内海峡。

根本不存在与乌克兰共同拥有，共同管理的问题。因为刻赤海峡北面的亚速海还是俄乌共同拥有，乌克兰舰船可以安全通过俄罗斯管辖的刻赤海峡，但必须提前申请报告。11月25日发生俄乌刻赤冲突海峡，就是乌克兰舰船没有向俄罗斯方面提出申请，强闯刻赤海峡，遭到俄罗斯的阻拦，以及后来的开火打击成为冲突事件。所以 不能脱离克里米亚谈刻赤海峡，克里米亚的归属决定刻赤海峡的管辖关系。

不过，俄罗斯夺取克里米亚已经四年多时间，乌克兰与俄罗斯关于克里米亚归属一直存在争议。基于这样的现实，乌克兰认为自己在法理上拥有克里米亚。自11月25日俄乌刻赤海峡冲突事件以来，俄乌两国之间关系受到严重冲击，刻赤海峡事件还在继续发酵，有愈演愈烈的可能。

亦新湖

不管是俄罗斯占领克里米亚，还是克里米亚通过公投加入俄罗斯联邦，实际上的结果就是，克里米亚已经改变了过去半个世纪的主权归属，如今真正拥有和控制的是俄罗斯！

乌克兰当然不会看着曾经属于自己的黑海战略要地，就这么被俄罗斯收入囊中，奈何买个时候乌克兰军队实力太差，国家经济又不行，而且还经历了长期的颜色革命冲击，本来就是一个残破不堪的现状，而东乌克兰地区数个州的亲民势力在俄罗斯的支持下，又武装独立！

对于当时的乌克兰当局来说，简直就是焦头烂额的苍蝇，打击东部亲俄武装频频失利，更是让乌克兰政府几乎没有精力关注克里米亚！但没有精力不代表承认俄罗斯的合法性，因此乌克兰就主动的切断了克里米亚半岛与乌克兰本土的重要物资供应通道，尤其是极为重要的淡水资源及生活必需品通道！虽然随后俄乌就乌东部打成了停火协议，乌克兰为恢复了一定量的供应！

但是从长远看，克里米亚还是受制于乌克兰，因此俄罗斯开始通过本土向隔着狭窄的刻赤海峡的克里米亚修建了一条重要的战略物资输送通道，刻赤海峡大桥应运而生！可以说这条物资输送通道关乎着克里米亚军民的所有的吃喝拉撒！

占领克里米亚后，刻赤海峡两端都成了俄罗斯的领土，而狭窄的刻赤海峡也就成了俄罗斯的领海，但是乌克兰东部临近亚速海的地区还是乌克兰的领土，也要进出刻赤海峡以实现调防和商业活动！但是俄罗斯修建可耻大桥后，这一切就改变了，刻赤大桥的重要性让俄罗斯极为重视，因此经过刻赤海峡进出亚速海的外籍船只都必须在俄罗斯方面领航员的带领下，才可以进入！

曾经有乌克兰民主主义狂热分子，曾经就扬言要炸毁刻赤海峡，对于这种极度重要的战略通道一旦被击毁，极有可能让克里米亚成为孤岛！而乌克兰显然不愿意承认克里米亚是俄罗斯领土，那么又何必自降身家的要请俄罗斯派领航员呢？而这正是俄罗斯担心的威胁大桥安全的行为！

泾水书生

俄罗斯占领克里米亚已经四年了，这块弹丸之地人口250万，面积2.56万平方公里，三面环海，亚速海，然后通过149公里长的刻赤海峡和黑海相连，得到克里米亚的亚速海，不佔领刻赤海峡等于白搭，封锁住刻赤海峡就封锁住了亚速海通往黑海的进出通道，可是这片水道和亚速海是乌克兰俄罗斯共同所有，从版图来分折克里米亚在亚速海只佔水域的三分之一，

俄罗斯得到克里米亚的根本目标，是围绕着克里米亚亚速海，把亚速海变为俄罗斯的内海，这样乌克兰当然不愿意了，现在俄罗斯在刻赤海峡上建造了一座跨海大挢，今年5月份通了车，普京总统还亲自开着卡车赤着膊神气的通过了大挢，从此以后这个挢的下边挢洞子里就设了检查站，乌克兰的船舶就不可以随便过了，要过可以，必须向检查站报备安全无害通过，乌克兰急眼了，公海变成俄罗斯内海，乌克兰当然咽不下这口气，隔三差五的向俄罗斯提出交涉和抗议，在忍无可忍的情况下，派出三条军舰強闯检查站，飞蛾扑火般引起国际社会注意，哪晓得孤掌难呜，反而让俄罗斯抓住把柄，顺坡下驴在刻赤海峡跨海桥洞下开来两艘100米长的大船，封航了，俄罗斯以外的任何船只不许走，这下乌克兰傻眼了，俄罗斯扣船，抓人，封航，件件都捅着乌克兰心窝子来，波罗申科只等着下台了！

周建华杨家将王者归来

所谓协议，不过是用来撕毁的！在国家实力相差悬殊、关乎到国家核心利益的时候，任何国际条约都不可能限制的住一个主权国家。1999年，俄罗斯与乌克兰签订了《俄乌友好条约》，约定双方根据苏联时期划定的边境线互相尊重对方的领土与主权，为期10年。2009年，《俄乌友好条约》到期后，自动续约10年。但是，到了2014年，乌克兰亲西方派将亲俄派总统亚努科维奇赶下台，俄罗斯反应迅速，派兵占领了克里米亚半岛，控制了全部刻赤海峡。

俄罗斯夺回克里米亚半岛的原因之一就是为了控制全部刻赤海峡

事实上，俄罗斯占领克里米亚半岛的原因之一，就是为了控制全部刻赤海峡。根据俄罗斯与乌克兰在2003年签署的一份协议，俄罗斯与乌克兰共同控制刻赤海峡。但是，到了2014年，乌克兰亲西方派尤先科、季莫申科等人，将亲俄派的亚努科维奇赶下了台。亲西方派全面掌控乌克兰，俄罗斯担心乌克兰就此完全倒向西方，那对于俄罗斯将是灭顶之灾。

于是，俄罗斯先下手为强，占据了克里米亚半岛。占领克里米亚半岛在军事上有两大好处：第一，俄罗斯黑海舰队主基地设在克里米亚半岛的塞瓦斯托波尔市，占领了克里米亚半岛，确保黑海舰队无后顾之忧，如果不夺回克里米亚半岛，等到乌克兰加入北约，极有可能将俄罗斯黑海舰队赶走；第二，占领了克里米亚半岛，刻赤海峡也就全部掌控在俄罗斯手中，避免乌克兰在加入北约之后，北约军舰可以自由出入亚速海。亚速海是属于俄罗斯与乌克兰的公海，是世界上最浅的海。如果北约军舰可以自由出入亚速海，俄罗斯国防安全也就无从谈起。

所以，在乌克兰已经倒向西方的情况下，俄罗斯不惜一切代价也要拿回克里米亚半岛，进而控制全部刻赤海峡。控制了全部的刻赤海峡，即使乌克兰加入北约，北约军舰无法进入亚速海，对俄罗斯的威胁也十分有限。

刻赤海峡冲突的根源就在于克里米亚半岛与刻赤海峡的主权归属

11月25日，乌克兰海军三艘军舰试图硬闯刻赤海峡，被俄罗斯海军动用武力之后扣押，造成了刻赤海峡冲突。

从乌克兰的角度，克里米亚的主权依旧属于乌克兰，从来没有承认俄罗斯对克里米亚的主权。既然克里米亚的主权在乌克兰，刻赤海峡靠近克里米亚一侧自然也属于乌克兰，本国军舰出入刻赤海峡再正常不过。当然，乌克兰选择了在俄罗斯总统普京访问克里米亚期间派军舰进入刻赤海峡，明显还有其他的政治意图。

从俄罗斯的角度，克里米亚是俄罗斯领土已经写进《俄罗斯宪法》。既然克里米亚属于俄罗斯，刻赤海峡全部控制权也在俄罗斯。特别是，2018年5月，长达21千米的克里米亚大桥已经通车，俄罗斯要确保这座大桥的安全，更不可能允许乌克兰军舰进入刻赤海峡。

克里米亚大桥

欢迎大家留言，您认为刻赤海峡是属于俄罗斯还是乌克兰？

美国观察室

刻赤海峡是连接黑海和亚速海的狭长水域，长41公里，宽4-45公里，深5-15米

按照刻赤海峡的宽度，一直是乌克兰和俄罗斯的共管水域。但有争议的是，乌克兰一直认为在苏联时代，刻赤海峡和亚速海的海上划界和水底划界已经非常清楚。而俄罗斯则承认刻赤海峡水底划界已确定，而水面划界则没有确定。

2014年3月，克里米亚并入俄罗斯联邦之后，原来位于乌俄领土之间的刻赤海峡，变成了俄罗斯领土之间的海峡。按照刻赤海峡的宽度，俄罗斯主张12海里领海，刻赤海峡归属自然就归俄罗斯了。

刻赤海峡连通亚速海和黑海，亚速海有一部水面归乌克兰，刻赤海峡是亚速海唯一的出海口，按海洋公约法的规定，乌克兰享有无害通过权。

但是刻赤海峡曾经发生过3000吨石油运输船泄漏事故，对沿岸造成严重污染，俄罗斯加強了对过往船只的管理。两国因此经常发生摩擦。

11月25日冲突事件后，俄罗斯以乌克兰舰船故意挑衅，封锁了刻赤海峡，不准乌克兰船只通行，乌克兰东部亚速海沿岸一带立刻凉了半截，亚速海成了俄罗斯的内湖。

俄罗斯控制刻赤海峡，就是要窒息乌克兰东部亚速海沿岸一带的发展，同时禁止北约和他国舰船进入亚速海，而俄罗斯舰船则出入自如，对俄罗斯黑海舰队来说，军事意义不言而喻。

寒舍29

俄、乌分家之时。乌克兰政府犯了一个重大的错误。这就是黑海舰队的归属。按照军队归住地管辖的原则，乌克兰政府可以将黑海舰队划为几有。

可以理解乌克兰为了独立让出了黑海舰队。

黑海舰队的港口就是克里米亚。按俄罗斯🇷🇺的经济实力，长期付租金方式给乌克兰政府就有重大安全隐患。

如果说克里米亚丢就丢了吧，本土安全就行了。

但是克里米亚与俄罗斯没有陆路通道。这样俄为了与克里米亚交通，花巨资修建了克里米亚刻赤大桥。

这条大桥从防御角度讲是最薄弱的。俄罗斯深知这一点。

对于此桥的防范就有点草木皆兵。

乌克兰从亚速海到黑海水路必经刻赤海峡。切断水路交通就相当于堵住了家门。

目前看来俄罗斯对乌克兰的领土要求在东乌是现实的。

如果乌克兰政府应对措施不当，重走沙俄时代的老路极有可能。

103022526

当初在俄罗斯占据了克里米亚之后，西方国家有一个说法就是占领克里米亚，是为了控制刻赤海峡。虽然这种说法不一定准确，却有着他的合理之处。

刻赤海峡是连接亚速海和黑海的通道，乌俄这两个前苏联最重要的加盟共和国，在分家之后，对亚速海—刻赤海峡这一重要海域，做出了如下约定：

在不危害对方国家安全和损害对方国家利益的情况下，悬挂乌俄两国国旗的船只可以自由进入亚速海—刻赤海峡，到各自国家港口。

然而2014年乌克兰危机的爆发，克里米亚被俄罗斯的控制，则直接打破了亚速海—刻赤海峡这一海域的平衡。

亚速海—刻赤海峡的重要性在于，对乌克兰来说，其重工业区、商品区都在亚速海沿岸，乌克兰每年有超过80%的商品是通过亚速海—刻赤海峡进入黑海。而对俄罗斯来说，亚速海的地位，更是丝毫不低于黑海，俄罗斯重要的石油、粮食以及煤炭产区都分布在亚速海沿岸，其防御俄罗斯欧洲部分核心地区的军事力量，也都部署在甘罗格、捷姆留刻、格连吉刻等亚速海沿岸地区。而且由于俄乌交恶，俄罗斯最新规划的绕开乌克兰的能源输出口岸就是在刻赤海峡外围地区。

在乌俄友好时，双方都可以将各自柔软的腹部，放心的暴露给对方，但当双方开始交恶，在互为敌人的路上一路狂奔时，各自都必然的将开始采取手段，措施来在亚速海—刻赤海峡海域防卫自己，遏制对方。这才是刻赤海峡事件冲突爆发的根源。

其实双方围绕亚速海的博弈，早就已经展开，这次双方之所以不约而同的选择让事件升级，实则是都有着各自的考量和战略意图。

乌克兰在今年，已经开始在亚速海沿岸的马里乌波尔，修建新的军事基地，并且扬言让北约入驻。北约一直以来都试图深入俄罗斯核心利益区，来遏制俄罗斯，乌克兰此举，正是北约梦寐以求的，所以北约方面，尤其是美国，开始了对乌克兰海军的援助，以助长和加速乌克兰在亚速海海域的军事部署。

要知道在克里米亚事件中，俄罗斯一举拿下乌克兰海军主力战舰和大型作战舰艇，乌克兰海军实际上已经名存实亡。这次乌克兰硬闯刻赤海峡，被俄罗斯扣留的2艘小炮艇，就是由美国援助。G20峰会上，普京点评一部讲述美军在北极基地解救俄罗斯总统的美国好莱坞电影《冰海陷落》时，就说，一听就是烂片，美国援助乌克兰的2艘军舰都没办法闯过刻赤海峡，美国的潜艇怎么能闯入俄罗斯的军事基地。

回归主题，俄罗斯为什么要占据刻赤海峡，因为俄罗斯控制刻赤海峡之后，不仅能将北约排斥在亚速海之外，避免自身核心腹地直接暴露在北约的军事力量之下，而且通过控制刻赤海峡，直接堵住了乌克兰东部的出海口，间接控制了乌克兰在亚速海的沿岸军事、商业港口，乌克兰重工业将由此被俄罗斯控制，进而，形成俄罗斯遏制乌克兰的一个重要砝码。

中评军事

回答这个问题其实就是等于回答克里米亚对俄罗斯的重要性。从历史上说克里米亚半岛曾经是俄罗斯的领土，1954年赫鲁晓夫把克里米亚当做“赠品”送给了乌克兰。三百多年前沙俄拿到克里米亚可是付出了很大的代价，另外克里米亚对俄罗斯来说是非常重要的战略要地，俄罗斯要想完全掌控克里米亚半岛的关键就是刻赤海峡。咱们可以通过地图来分析！

通过此地形图可以看出，刻赤海峡在克里米亚半岛跟俄罗斯之间。刻赤海峡最窄的地方仅有4.5公里。如果俄罗斯想要真正的占有克里米亚半岛，那么刻赤海峡就是关键，如此近的距离，完全可以建设一座跨海大桥，将克里米亚跟俄罗斯连接起来。而实际上普京已经下令建造“刻赤海峡大桥”，现在也已经通车了。因此“刻赤海峡大桥”对于俄罗斯就属于战略要地，自然而然俄罗斯也要完全占据刻赤海峡。再说了克里米亚现在属于俄罗斯的领地，那么两者之间的刻赤海峡完全就是俄罗斯的内海了。所谓的条约只不过是苏联解体的时候承认克里米亚归属乌克兰，但这个条约它在普京面前就是一张废纸。

克里米亚半岛又称克里木半岛。

从历史上讲克里米亚跟俄乌两国的关系：回到上古时期1654年。乌克兰作为一个主权国家奉沙皇为君主。俄乌合并，乌克兰取消自治权，完全归属沙俄。当时的东乌克兰还没有归属沙俄，这片地方是沙俄跟克里米亚汗国（鞑靼人）的争夺地。当时克里米亚汗国是奥斯曼帝国（土耳其人）在背后支持的。经过200年的血拼，沙俄付出了无数的生命，最终克里米亚半岛归属沙俄。从那之后乌克兰人开始向克里米亚半岛移民。当然俄罗斯人也在往克里米亚半岛移民。

站在东乌克兰人的角度来说俄罗斯人要比原乌克兰人亲密。所以现在随便一挑拨，东乌克兰跟西乌克兰干起来了

回头再说克里米亚半岛。苏联成立以后，到了赫鲁晓夫执政，恰逢俄乌合并300年纪念日，赫鲁晓夫为了俄乌关系更加亲密，所以把克里米亚半岛送给了乌克兰。自从苏联解体以后，俄罗斯作为苏联帝国的继承者，也是深受解体之苦。经济一落千丈，国内矛盾不断。普京执掌俄罗斯以后，发誓要恢复俄罗斯的大国地位，拿回俄罗斯该有的社会地位，所以向克里米亚下手了！

再回头看图一图二，克里米亚半岛位于黑海偏中上部。如果想要控制黑海，那么克里米亚是最好的选择。克里米亚可以威胁到俄罗斯的出海口，俄罗斯唯一面向温暖海洋的港口就在黑海沿岸。同时控制了黑海就能进一步控制地中海的制海权。看下图把，看图就知道有多重要了。

同时控制了克里米亚半岛俄罗斯就可以在亚速海上面又多了一个筹码。另外克里米亚半岛可以威胁到俄罗斯高加索地区的油田，俄罗斯现在的经济主要就靠贩卖国家资源来支撑。最近几年乌克兰总想投靠北约，一旦北约军队进入乌克兰那对俄罗斯威胁太大了。所以说克里米亚半岛对于俄罗斯的战略是非常重要的。

综上所述克里米亚半岛对俄罗斯具有非常大的战略意义，不仅从历史上就是俄罗斯的领土，更是俄罗斯现在走向复兴的一个门户。

抽烟的苦咖啡

不是还想要占有刻赤海峡，而是已经占有刻赤海峡。因为在占领克里米亚的同时，就已经获得了刻赤海峡的控制权。而之所以想占有，有两大因素。

第一，本身刻赤海峡开始是作为俄罗斯和乌克兰的交界地区，但是在俄罗斯收复克里米亚之后，刻赤海峡的两岸就已经是俄罗斯的领土了。如果俄罗斯不占有刻赤海峡，那谁有理由来控制刻赤海峡。而且俄罗斯在刻赤海峡上建造克里米亚大桥都没有阻碍，实际上乌克兰就已经默认了俄罗斯对刻赤海峡的控制权。

第二，刻赤海峡是拿捏乌克兰的把柄。在俄罗斯和乌克兰关系恶化以后，面对乌克兰的挑衅，俄罗斯尽管反击的频率不高，但是往往却更加致命。从俄罗斯收回克里米亚，以及此次扣押乌克兰船只船员就能够看得出来。而如果俄罗斯控制了刻赤海峡，可以直接打击乌克兰从亚速海通往黑海的航运通道。尽管有国际法的约束，但是这种条约在特殊时期往往是不起作用的。

第三，俄罗斯加强与克里米亚的联系。克里米亚独特的地理环境，不仅决定了其重要的航运地位，还有其重要的军事地位。而伴随着克里米亚回归，俄罗斯自然需要好好利用。而通过建立克里米亚大桥，很大的原因就是为了让克里米亚成为俄罗斯在黑海的桥头堡。一是压制乌克兰，二是扩大俄罗斯在黑海的战略优势。

關鍵字: 军事 俄罗斯 国际