孫玉斐
關於駕照考試，首先可以肯定的是考試前先模擬，100%會提高成功率。
科目三雖然不比科目二難，但同樣有很多通不過掛科的，因為科目三考試內容較多，且主要是細節多，各個細節稍不注意就可能扣分，少則5分，如：起步未按喇叭，多的10分，如：靠邊停車超過邊線30公分，或者熄火一次等，有些直接扣100分，未系安全帶，熄火不掛空檔打火等，90分才及格，所以每個環節都要注意別出錯。
摸擬的過程，你可以視為考試一樣，因為用的是考試的場地，走的路線一樣，在模擬過程中就會練習所要考查的項目，練習之後會有記憶在大腦裡，等到考試時就會自信很多，你做動作也就會更果斷和利索，思想上的壓力小了，就不會分神造成手腳配合不協調的情況，手腳不協調可能在掛檔時都會出問題的。
俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。就算對考試的規則再熟悉，平時練的再好，不到考試場地模擬檢驗，就直接考試，考試失敗概率會很高，相反，認真的多摸擬，離成功會更近。祝你好運！
精進生活錄
在一定層面上是可以的，具體分析如下：
1、心理方面，考試前在考場用考試車模擬，一方面掌握了考試流程和細節，體驗了考車和車載設備的操作，另一方面真實的感受了考試，這些對自己心理方面的鼓舞作用很大，尤其是模擬通過考試的，心理更會輕鬆，有助於超常發揮。
2、技能方面，雖然開始考試的學員基本操作就可以，但是以前畢竟是訓練狀態，也許也有考核，但只侷限於訓練，開車考車進行模擬練車，根本是不一樣的體驗。也許教練疏忽的小細節，在考場模擬的時候能給指點到，模擬有助於查缺補漏。
但模擬也不是100%起作用，關鍵在於平常的積累，平時練車沒問題，考試就容易考過。不要將希望完全寄託在模擬上，也不要完全不模擬，根據自己的心理和練車水準而定。
考試不易，尤其是一些地方約考都很難，既然約上了那就多一份保障，考過為好。
大車駕照網
123六悅321
有幫助，但不要依賴模擬，也不要在模擬中耽誤時間，還是去現實中好好實際操作。科三路考會遇見很多不確定路況（比如:正在直線行走，卻在正前方有個慢慢悠悠騎三輪車的），久練久熟，熟能生巧，練的是駕駛技術、練的是駕駛中的心裡素質，實操技術與心裡素質都過關了才能順利考過，好多學員都是敗在心理壓力上，主要原因還是練的少、練的不夠熟練，很多學員談到運氣方面，可能也是存在的。
故鄉的熱土
你這是怎麼樣模擬法呢？實地實車還是網上模擬，前者毋庸置疑，後者就不敢苟同！成功率這種東西，很讓人蛋疼的！有可能給你百分之九十九的成功率，但是你就每次都碰到那百分之一。就好像抽獎，百分之一的中獎率，理論上是你抽一百次就應該有一次中。但實際上，你抽一輩子都有可能不中！
能不能提高成功率，鬼才知道！也許你現在就有百分之百的成功率了，那還怎麼提高呢！百分之二百嗎？
踏踏實實的去練，想那麼多幹嘛呢，考駕照更本沒有成功率這東西。過就是過，不過就是不過，還能考過一半的嗎！如果有，那也是永遠對半分，過和不過！
光與暗112659021
科目三記住燈光，成功一半，上路了基本八成了沒技術問題的基本能過，最大要注意的就是防被故意剎車，有不少安全員等你開到路上時，就促你變道或者讓你加油超車，如果其它道條件允許的情況下，還是按他意思變道超一下車，一般超幾臺他就不說你了，如果你不安他的慢慢不加油，然後就不知什麼時候被到車了。
劉家3寶
肯定啊，這個考前模擬特別重要，至少你熟悉了路況，加深了印象，知道哪個地方需要提高警惕，哪個地方需要小心，
山職大磊哥
應該能，相當於考前預熱一下，對考試更熟悉，在心態上有很大幫助，相當於高考前的診斷性考試，查漏補缺。
西蜀小哥
考場模擬很有必要，模擬器模擬沒必要
曉翔——郭
模擬練車就是考試的那段路，你把那段路練熟了，考試不就容易通過了
