空白的人生719
既然是說運動，那麼就先把全系三缸的領克03和福特福克斯排除吧，即便是1.5T，主打節能減排的三缸跟運動也不搭調吧？打個比方，三個人幹四個人的活和四個人幹四個人的活，你說哪個效率更高？
不過福克斯好在18款的1.5T還是四缸發動機，所以我們可以拿18款福克斯來跟其他三款車型做個對比～～
以上對比，可以看出，現代菲斯塔無論是最大功率還是最大扭矩，都要強出不少，所以它的百公里加速時間最短，居然要比“秒天秒地秒空氣”的神車思域還要快～～
可是，運動不能單單看加速成績，還要看看具體的操控感受和駕駛樂趣～～
如果是單純看外觀的話，四款車造型都很運動，尤其是新款的菲斯塔，為了儘可能地營造出運動的感覺，搭載功率更大的發動機是其一，更重要地是，外觀的設計極度誇張，有句話不是這麼說的嘛，醜到極致即為美～～
當然，這四款車都可以說非常運動，也很難評出一個真正的高低，只能是說相對而言，哪款更適合自己。
如果是我的話，我的首選就是昂克賽拉兩廂2.0L自動運動型，在這個渦輪橫行的時代，馬自達的自然吸氣更顯得難能可貴，創馳藍天技術也絕非浪得虛名，當你坐進駕駛室那一刻，你就會明白馬自達所追求的“人馬合一”絕不是一句口號那麼簡單，馬自達的魂動設計就是力求在視覺上首先給人一種力量感，其次創馳藍天技術會最大限度地把汽車本身的潛力和爆發力展現給駕駛員，讓你在駕駛昂克賽拉的同時，真正感受到“zoom~zoom”的樂趣，而且運動型，之所以叫運動型，還因為它增加了HUD抬頭顯示，讓你更直觀地感受到加速帶來的快感和樂趣～～
當然，絕不是說思域，福克斯，菲斯塔不好，只不說相對來說，本田，福特，現代還是以家用車為主的，這跟主打操控的馬自達還是有本質區別的～～
就像籃球運動員一樣，一個職業的偶爾打打業餘賽，三個業餘的偶爾打打職業賽，真要在一個打比賽，你說誰贏得概率更大一些？
啟名星
在15萬的運動轎車級別中，對於運動這兩個字的理解還是有所不同的。思域和菲斯塔外觀上囂張運動，並且動力出色可歸為一類，而福克斯和馬三在運動端的優勢更多歸功於車子的懸掛調教和動力響應，就是所謂的腰馬合一，可歸為一類。至於領克03？好吧他完全就是自成一派，就像MG6一樣虛有其表！
動力的澎湃，思域跟風者與思域的強強較量！
為什麼說菲斯塔是思域的跟風者呢？在兩年前思域靠著同價位無敵的動力參數和酷似超跑的外觀一躍成為最具話題量的A級車，作為本田傳統的轎跑車型，思域擁有著運動的血統，再加上同級別較為出色的空間和地盤舒適度，喜歡運動的人可以稱他為轎跑，居家的則可以把他當作動力很強的家用車。思域的火爆自然會引起其他品牌的注意，既然你主打動力和性價比，那我就出一款比你更具動力價格更便宜的車型，與MG6橫空出世，喊著吊打思域的旗號完美的蹭下了思域的熱度。
菲斯塔在超越思域方面則做的更加徹底，除了在尺寸上相仿外，菲斯塔簡直是將動力優勢進行到底，190馬力款型也就算了，甚至還推出了204馬力車型！在車型上市之後為了延續思域的熱度，在全國各地舉行了與思域之間的直線加速比賽，當然結果都是菲斯塔勝出。也正是因此，已經優惠了一段時間的思域竟然又開始加價了！
對於兩款車型孰強孰弱其實並不難看出，菲斯塔刻意的模仿思域，即便是動力上勝出一大截，在百公里加速上也並不一定會完勝。車子的百公里加速方面除了動力之外，變速箱和車身風阻也佔很大一方面影響，當然204馬力的菲斯塔是可以做到穩勝的，只是太貴了！
兩大車型均已操縱著名，優勢則在於發動機的經濟性！
對於福特和馬自達之家的比較可以說各有千秋，無論是福克斯還是馬三在運動方面所強調的都在於車子駕駛的舒適性和人車合一，對於動力方面則有所放鬆。在我看來這兩款車很難在操縱方面有所輸贏，作為一名車輛使用者，除了這方面的需求外車子發動機的可靠性和燃油經濟顯然同樣的重要。
馬自達擁有創馳藍天技術，發動機調教出色，更低的油耗下爆發出更多的動力參數，並且可靠性出色。福特發動機雖然經常位列全球各大獎項，但是油耗偏高，在網友給出的數據中油耗大多超過了8L，這或許也是為什麼馬三市場價要高出福克斯許多的原因。
神車思域，綜合性價比誰與爭鋒！
馬三雖然操控油耗都已經相當出色，但由於馬自達對於車身顏值的特殊設計導致車頭較長，如此以來車內空間自然變小，後排甚至還不如飛度寬敞。昂克賽拉畢竟不是一款真正的超跑，相信大多數人購買都是為了家用，顯然如此空間表現根本不足以家用！
思域之所以成為神車並不是沒有原因的，外觀尺寸同級別出色，動力澎湃，車身低矮顏值爆表，車內空間完全不輸B級車，再加上較為舒適的四輪獨立懸掛，你真的忍心放棄他而選別的車型？反正第一眼看到我就中毒了，至今四萬公里，油耗平均不到6L。
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大貓羊
在15萬以內中這幾款車的運動性還是挺出色的，這幾款車個有側重點，小編就簡單的幫大家參考分析一下。
首選馬自達昂可賽拉
馬自達昂可賽拉我覺的是這幾款運動型轎車中各方面做得都很令人滿意的，幾乎沒有什麼太大的缺點。這款車前臉做的相當出色吸引眼球，爐火純青的自然吸氣技術搭配手自一體變速箱加上馬自達的獨特的運動性調教使得這款車在操控性上有著不錯的表現。建議入手2.0L自然吸氣版本，1.5L的體會不到精髓所在。
次選本田思域
把GTR、法拉利幹掉的那輛暴改思域出盡了風頭，被人宣傳為“秒天秒地秒空氣”。拋開機油增多的問題，思域1.5T調教的確實強。即便爆發機油事件思域這款車的熱度也沒有衰減多少。買思域建議買1.5T的版本，買1.0T的三缸車型沒有多大實際意義，另外市面上思域改裝比較普遍，建議大家入手稍微改裝加強動力。
可以考慮一下現代拉菲斯塔
外觀絕對是這幾款車中最漂亮、最吸引人的，但是內飾基本都是塑料缺乏舒適感，另外就是乾式雙離合的隱患。這款車建議買1.6T的高功率版本，原廠輪上馬力可以達到265N.m。由於是剛上市基本沒有大優惠，另外可靠性還需市場的檢驗。
再選福克斯
福克斯這款車既舒適又運動，換代之後外觀也更加的吸引人，尤其是8AT變速箱同級別中罕見的存在。這款車的內飾缺乏運動性，這是我最不喜歡的一點。想體驗福克斯的建議買帶"T"的版本車型。
最後選領克03
不是我黑咱們的自主品牌，排量達到1.5了竟然還能是三缸發動機，這一點很令人費解。領克03要換上4缸發動機絕對是熱賣。記住別看官方宣傳的三缸發動機再好再安靜，開幾年後車子各方面老化三缸發動機的弊端會越來越大。
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猴子說汽車
毫無疑問是馬自達，人馬一體 東瀛寶馬不是浪得虛名的！那種駕駛起來隨心所欲感相對於同價位其它車型尤為明顯！！
當然加速不是最快的。但是它的檔位和發動機匹配的非常到位，無論是急加速還是經歷駕駛它都非常懂駕駛員的意圖。動力銜接不會拖泥帶水！這是其它幾款車型做不到的。
方向盤指向性精準，過彎側傾弧度小。無論是山路十八彎還是城裡連續變道都給足駕駛員信心。我個人非常推薦。
當然本田思域也是不錯的。但是渦輪增壓後期養護成本。以及機油乳化問題！車身質感，發動機艙凌亂，因為賣的實在火爆，產能不足很多都是為了趕工 人工組裝！脫離這些，思域綜合來看 這個價位應該是排行第一的！
藍格出品
最運動的應該是福克斯，其次是馬自達的昂克賽拉，思域，然後菲斯塔，領克應該在最後。如果領克換上四缸的話，晉升一個排名。福克斯是有榮譽見證的，昂克賽拉操控可能是最好的，但是動力上差一點。思域的話動力可以，操控其實不好。後面兩個需要時間證明
車話連篇Pouring
新一代福克斯最高配st
回頭是岸_
首先操控馬自達3昂克賽拉是不錯的，
動力不錯的可以選擇本田思域
福克斯油耗高一點
勇敢的小Kimi
動力可玩性還是思域吧 改裝潛力比較大！昂克賽拉地盤還是比較紮實的！我個人不喜歡3缸機
二貳貨
新一代福克斯st
青竹梅
感覺還是馬自達好一點，只不過每個人的品味不一樣，看各自喜好！
