s东北峰s

既然修理工说跟机油有关，就么可以排除因为电瓶缺电等因素导致无法启动的原因，到底什么样的机油适合在北方冬季使用？

修理厂的机油质量很难保证：

我国很多车主为了考虑用车成本，大都在一些修理厂进行更换保养，实际上这也没有什么不好，关键是在修理厂进行保养，一定要确保用正确的机油型号。而实际上我国的一些修理厂，特别是一些小的修理厂，为了获得更好的客源，突出性价比，获得高利润，所提供的机油往往是质量很一般的杂牌机油，用半合成冒充全合成、用矿物质冒充合成机油，这已经是很常见的现象了。

修理厂更换的机油黏度往往过高：

细心的朋友到修理厂更换机油的时候，就会发现。修车师傅常见的一句话就是“你这车机油质量不行，太稀了，对发动机保护不好”。于是，一些10w40的矿物质机油就加到了你的发动机里。实际上。发动机更换机油的原则是宁稀勿稠，粘度过高的机油在发动机冷启动时对发动机的保护很不利，由于泵送到润滑部位所需的时间更长。润滑油到达润滑部位的时间就会更长，磨损就会增大。特别是在低温东北地区，10w的机油，最低温度正常启动的稳定为零下25°。长春最低的温度很有可能超过零下30°。当然不可能正常启动发动机。

本田crv是日系车，日系车一般使用的机油粘度是0w20，日系涡轮增压车型一般为0w30或5w30，使用0w，最低可用温度为零下35°，可以保证发动机在低温装下的机油低温流动性。也就是说，在这个温度以上的环境下启动发动机是可以正常使用的。

限于篇幅关系，就不在这里详细的解释机油参数的意义了，有兴趣的车友，可以看我的主页有相关机油方面的文章。

众口说车

临沂

谁让你买日系车！哎！！！！！中国人就不能硬气点，该！！！！

云飞扬YFY

日本车建议使用0W-20，最新款建议使用0W-16

huahaoyueyuan117788

关于你今天长春零下32度，CRV没发动起来的是否是机油的原因解答如下：

一、车辆在冬季寒冷状况下无法启动是个常见问题，主要来自两方面的原因：

1、供电不足问题

就是电瓶电量不足，在寒冷状况下电瓶出现供电不足，和我们见到的苹果手机在东北寒冷地区会自动关机是一个道路。这个检测一下电瓶，老化的就换。反之，气温上升自然就好了。

2、燃油系统问题

燃油燃烧需要火花塞点火点燃喷射的燃油。天气冷，车辆喷油嘴雾化不好加上供电不足火花塞的电弧变弱，车辆自然是不好启动。建议检查一下火花塞和燃油系统是否正常。

二、机油粘度问题

首先这款CRV你出厂年限没有告知，我们就按这款车常用的5W-30粘度机油为准。这里简单普及一下机油的粘度常识：

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好（SAE） 适用的环境温度（°C） 5w耐外部低温-30°C ，10w耐外部低温-25°C ， 15w耐外部低温-20°C ，20w耐外部低温-15°C 30耐外部高温30°C ，40耐外部高温40°C ，50耐外部高温50°C ，这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。东北、新疆、西藏地区，建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油，极冷的地区例如南北极圈等地，发动机机油甚至会用0W系列的。

根据地域， 请您看下这台CRV使用的是什么粘度的机油。建议选择半合成或者全合成的机油，使用粘度根据当地的气温状况。如果不是经常性的低于 - 30°C 　，5W30即可满足全年四季使用条件。反之，冬季要使用0W-30的机油。

综合以上，冬季出现突然降温时车辆出现早晨启动不了的状况。不一定全是车辆的故障所致，有一点“假故障”的因素在里面。去伪存真，排查一下谜底自会解开。

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汽车医药

可能是由于温度过低，机油乳化，油位升高，导致发动机不能正常启动。机油增多是由于机油处于低温下，水箱加热慢，使未燃尽汽油和空气混入机油并液化，无法快速挥发导致的。

或许pcv阈废气循环导出性不好，硬件活塞油环密封不严密，压榨功率，导致喷油量过大，必须通过发动机的温度来挥发汽油。但由于东北地区温度过低，没有足够的温度来支撑汽油挥发，导致东北地区机油事件集中爆发。所以，厂家也许可以通过解决发动机温度来解决机油增多乳化的问题。

汽车调调

你告诉我啥时候长春零下32度了就行。现在这套路呀！

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本田冬天都这样，很多本田车早上启动很困难，越起越不爱着车，跟机油关系不大，别听汽修工的，啥车启动的时候靠机油启动了，打火的那几下机油根本就润滑不到发动机，先看看你启动时的起动机转速快不快，如果夏天趟过水，起动机内部轴承由于有水积存导致冬天水被冻住，导致起动机转速不够，很难打着，打火打不着更不要踩油门，气缸内存了很多汽油导致火花塞被淹死，换啥都打不着了，清理一下火花塞再打火，还有再看看电瓶，打火次数多了会馈电，先不要更换电瓶，清理完火花塞再借个搭车线再打，看看起动机转速有没有变化，如果转速依然很慢，那就换个起动机，如果很快那就不是起动机的事，就是火花塞，有钱的就换新的，想省钱就拆下来清理一下

BON45660809

这个题目就是编造事实来洗地的的帖子，什么是低温无法启动就是机油问题呢?现在本田发动机出现严重问题是不争的事实，本田没有把解决问题放在第一位，而是各种巧言善辩，今天又开始把机油乳化，汽油窜到机油里说成是气温惹的祸，敢问东北这么多年一直气温都这么低怎么没见其他品牌出问题，只有本田出问题?解决问题才是正道，不要再诡辩了，只会欲盖弥彰

花懋1192497771

我就问你，今年从入冬开始到现在长春啥时候零下32度了？还打不着火，你把车塞冰柜里了？语不惊人死不休的标题党，动不动就满嘴跑火车，拜托说话之前过过脑子。

用户3771853699

和我的雅阁遇到的问题一样，夏天很正常，一到冬天早上零下24度，打火的时候，一把能打着，就是需要的时间要长一点，需要3到4秒才能启动，我原来怀疑过电瓶或起动机的毛病，专门去4s店检查过，说是没问题。机修师傅给出的结论是温度低，机油变稠，汽油温度低也不好着车。我一直用原厂绿桶0w-20，我觉得这个机油标号不达标，最低温度达不到0w，马上就要出保了，以后准备换长城金吉星0w-20试一试。

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