說到北京的機場，很多人第一印象都是首都國際機場，這是大部分人出行北京的必經之地。
然而如果問你北京的第一座民航機場是哪個？
也許你會半信半疑的回答：首都機場？
但答案是NO！
北京有兩座民航機場，一座是我們常見的首都國際機場，另一個就是我們今天要說的北京南苑機場，位於天安門廣場正南方向15公里處。
南苑機場不僅是北京的第一座機場，她也是中國歷史上的第一個機場，這座見證了中國近代航空發展史的機場有著太多的中國第一。
早在1904年，法國為了向清政府推銷飛機，派了兩架飛機在當時的南苑校閱場進行了飛行表演，這是近現代歷史上中國土地上的第一架飛機起降。同時引起了清政府發展航空的興趣。
1910年，清政府在南苑修建了飛機跑道，標誌著中國第一個機場誕生了。這時距離美國人萊特兄弟的飛行者一號的成功試飛也不過才晚了7年。
1911年，留法的飛行家秦國鏞首次駕駛高德隆單座教練機在南苑進行飛行表演，這是中國人第一次駕駛飛機在自己的國土上飛行。
秦國鏞是中國飛行事業的大神極人物，民國空軍的創始人，他的兒子秦家柱是和高志航共同擊落第一架日本戰機的戰鬥英雄，這老秦家絕對是中國航空史上第一家了，令人敬佩。
1913年，民國政府在南苑開辦航空學校，秦國鏞當校長，南苑航空學校成為中國的第一所航校，也是亞洲的第一所航校，而當時的日本到1916年才有了第一所民間飛行學校， 1919年才創辦了第一所正規航校。
南苑航校1928年停辦，一共用了15年的時間，培養了167名飛行員，這些人後來成為了中國航空事業的骨幹。
新中國成立後，南苑機場更是承擔了大量的飛行任務，包括開國大典和歷次國慶閱兵都是從這裡起飛，外國飛行表演隊的飛行表演也主要在這舉行。
直到90年代，南苑機場由軍用機場改為軍民兩用機場，並且成為中聯航的基地機場。
說到中聯航，這可是南苑機場的唯一民用航空公司，讓很多航空公司羨慕嫉妒恨。
不過由於中聯航是一家廉價航空，其低成本運營及機上東西都收費，也帶來了很多詬病。比如一個紙杯裝水賣3元！
中國聯航於1986年成立，當時的運營單位為軍方，後來幾經改制，目前已經成為由東航控股的民航企業。中聯航以前運營著很多的圖-154飛機，目前基本都退役了，中國僅有的幾架軍方使用的都在這。
現在北京在建第二機場，也就是
大興國際機場，計劃2019年投入使用。而最近北京市政府新聞發佈會表示，南苑機場的關停搬遷也提到了日程上。所以南苑機場距離關停的日期很近了，很多網友都表示非常惋惜，大家多麼希望這座擁有108年的老兵機場可以繼續留用，而不是完全的關停。
南苑雖小，卻是整個中國近代航空史的見證者！
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