晨報融媒體訊（袁寶 首席記者 張建華）隨著哈牡高鐵開通運營日子的臨近，擔負該線路的乘務人員也已全部培訓完畢，就等哈牡高鐵正式開通了。12月12日，記者從哈鐵牡丹江客運段瞭解到，182名“動哥”“動姐”已經準備好了。
據介紹，擔負哈牡高鐵乘務工作的“動哥”“動姐”分三批從牡丹江客運段所屬車隊年輕乘務員中，經過公開選拔，優中選優，擇優錄用的。他們的年齡在24歲至35歲之間、大專以上學歷、擁有普通話國家二級甲等水平，五官端正，親和力強。女性身高1.60米至1.75米、男性身高1.70米至1.85米，需要經過理論知識、實訓作業等多個環節的嚴格考驗。
哈鐵牡丹江客運段工作人員介紹說，從哈牡高鐵聯調聯試開始，首批培訓的“動哥”“動姐”就通過邊培訓邊出乘的方式參與到了哈牡高鐵的相關工作中。截至目前，三批培訓的182名“動哥”“動姐”已經準備就緒。據瞭解，“和諧號”CRH5A型動車組列車，將成為哈牡高鐵開通運營後的主力動車型列車。“和諧號”動車由8節車體構成，乘務人員配置標準為1名列車長和4名乘務員，每名乘務員負責2節車廂。列車長作為高鐵上“動哥”“動姐”的總指揮，除了指揮“動哥”“動姐”的主要工作，還要統籌協調當次列車的總體服務。高鐵上的“動哥”“動姐”需要全程“站立式”服務，每3分多鐘“跑”完全程近800米，哈牡高鐵正式開通後，預示著每名“動哥”“動姐”每天需要走近10公里路程。與普通列車不同的是，高鐵上的“動哥”“動姐”服務理念為“有需求有服務、無需求無干擾”。而由於動車車型的不同，則需要每名乘務員掌握不同車型的工作技能，既要為乘客提供服務又要保障乘客行車安全。
哈牡高鐵正式開通運營已進入倒計時，作為高鐵上一道流動風景線的“動哥”“動姐”為迎接即將到來的高鐵時代做足了準備，他們將為旅客的出行營造更加安全舒適的乘車環境。
閱讀更多 牡丹江晨報 的文章
