對於大部分家庭的家用車，我想基本上都還是以A級車為主，因為A級車的價格符合大多數家庭的經濟能力，而且油耗相對來說也沒有那麼高，從而使得後期也能夠較低的用車成本。
有不少的自主品牌也看中了汽車市場中的這塊“肥肉”，紛紛推出全新的A級車來獲取消費者們的喜愛，一些車型憑藉著較高的性價比和顏值確實是在這個市場中取得了不低的銷量，但是也有一些車型縱然是擁有著很高的競爭力卻還沒有太好的市場銷量，像海馬M3就是個很好的例子。作為自主品牌A級車的它，在價格方面確實是比較有優勢的，官方的售價區間為4.99萬元到6.99萬元，且在市場中還有著3000元左右的優惠，這樣的價格還是比較富有吸引力的。
即使是在動力方面，該車也沒有讓大家失望，全系都搭載了一臺1.5L的自然吸氣發動機，起碼在同價位中還是比較少見的。海馬M3的車長和軸距分別為4553mm和2600mm，超過同級別的大眾新桑塔納。這樣的尺寸也基本上可以滿足一家人的出行。另外，該車除最低配以外，均配備了電動天窗的配置，從而提高了這臺車的競爭力。整體上看起來，這臺海馬M3的性價比還是很高的，但是它的銷量卻有著很慘淡的表現，在10月份僅有著不足300輛的月銷量，這其中到底有著什麼樣的原因呢？
說到底，這臺車的品牌認可度絕對是影響它銷量的一大原因，較低的品牌認可度讓消費者對於這臺車的可靠性也有一些質疑，從而讓很多消費者們轉身選擇了其他的車型。此外，該車的營銷也比較差，雖然性價比很高，但是這臺車的知名度很低，我想聽過海馬M3這個名字的人並不多。
由於廠商的實力比較差，從而使得這個品牌的佈局並不是很大，很多四五線城市完全找不到這個品牌的4S店，即使是在別的城市購入了這臺車，而後期的保養和維護也會成為一個比較大的問題。
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