《滬通鐵路常熟站綜合交通樞紐規劃》成果顯示
未來的常熟站將建成鐵路、地鐵、公交、出租車為一體的綜合交通樞紐。
滬通鐵路常熟段自開工建設以來，就受到了全市人民的高度關注。
畢竟這是大常熟的第一條鐵路！
目前鐵路已經進入鋪軌階段，與之配套的站前廣場及周邊路網建設，也在抓緊進行中……
目前站前廣場建設情況、城鐵片區道路現況如何？沿線有什麼規劃呢？就讓我們一起來看一看吧！
城鐵片區市政配套
城鐵片區規劃範圍北至204國道，南至北三環路，西至福山塘，東至海洋涇，規劃面積13.32平方公里。片區規劃了2條城市快速路、“一縱三橫”主幹路，“四縱三橫”次幹路，及1條穿越火車站站房的市域S4軌道線路。
現階段重點建設的城鐵片區核心區東至海洋涇河、南至北三環路、西至耿涇塘河、北至滬通鐵路，區域面積約2.6平方公里。
去年年底，城鐵片區和龍騰片區的涉鐵通道陸續開工建設。涉鐵通道就是指下穿鐵路的道路，西到福山塘，東到204國道，總共有12條規劃道路下穿鐵路，道路的下穿部分將在明年年中全部完成。
龍騰片區涉鐵通道平面圖
（圖中標示為道路下穿部分）
根據前期勘察報告顯示，這一區域的道路建設範圍大多為農田、魚塘、藕塘，土質較差。所以在道路施工過程中，在對各類水塘進行填埋的基礎上，採用了水泥攪拌樁來加固軟土地基，以此滿足未來道路的承載需求，保證施工質量。
站前廣場
滬通鐵路常熟站位於虞山鎮新造村，與之相配套的滬通鐵路常熟站綜合交通樞紐工程也在此地，建設範圍為琴川大道、金達路、常昭路和匯龍路合圍區域，用地面積約15.832萬平方米。主要建設內容為火車站站前南、北廣場室外場地，包括地面停車場和人行景觀廣場、綠化及道路；南廣場地下空間，包括地下停車場、換乘空間、軌道交通站臺及軌行區、聯繫通道、公共服務及設備用房等。
地下空間分為地下夾層、地下一層、地下二層和地下空間外掛車道，地下建築面積約10.4萬平方米。夾層設出租車蓄車上客、社會車停車及部分商業，地下一層設出租車及社會車下客、社會車停車、地鐵站廳層及部分商業，地下二層為站臺層。
目前，樁基工程可施工部分以及支撐格構柱已完成，地下續連牆全部完成，土方開挖完成10萬立方米。
局部土方開挖
現在我們看到的常熟站是這樣的
不過，在不遠的將來，常熟站會是這樣的
將來，滬通鐵路、蘇南沿江鐵路會在城鐵片區規劃區內經過。城鐵片區將會成為常熟面向城際高鐵的特色門戶，主城北部現代濱水節點，以及產城融合的活力增長點。
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