相信大家一定經常聽到這樣一句話，“便宜沒好貨，好貨不便宜”。當然，在邏輯上這句話是並沒有錯，先進的技術加上高檔的用料，自然會有更高的成本，售價必然也不便宜。按照這樣的邏輯，也就沒什麼好比的，直接買貴的就行，文章到這裡也就結束了。
可是，並不是所有人家中都有礦，貴的也不是所有人都能夠消費得起。在汽車市場中，品牌雖然很多，可等級劃分十分明確，如果你預算充足，那就不用猶豫，直奔BBA或是保時捷，這不在我們今天要聊的範圍之內。我們今天要聊的主要還是針對手頭預算比較拮据，但又有用車需求，追求性價比的普通消費者。
談到性價比，那就是自主品牌的強項了。相比同級別合資車型，自主品牌往往擁有更大的車身尺寸，更豐富的配置，同時價格還要低出不少，經過了這麼多年的發展，自主品牌的整體造車實力也有了很大提升，從某種角度上來說，便宜也是可以買到好貨的。比如我們今天要聊的這臺屬於咱老百姓自己的家用車，一汽駿派A50，豪華版賣6.09萬，能走爛路不怕修。
在外觀設計方面，許多國產品牌都已經跳出了模仿借鑑那個層次，有將自己公司的設計人員送出去進修的，也有的直接花高薪聘請國外知名設計大師，這都已經很常見，駿派a50就屬於後者。它的設計師是設計界的泰斗級人物了，曾參與了多款蘭博基尼的外形設計。
前臉部分的多橫幅式進氣格柵與大眾有幾分神似，不算有太大新意，車身側面的雙腰線是比較出彩的地方，它沒有采用市面上比較多件的貫穿式設計。17寸的雙色五輻輪轂也是比較吸睛的地方，車尾部分相對而言比較低調，貫穿式的鍍鉻橫幅連接兩側尾燈，既可以拉伸視覺寬度，也能夠提高精緻感。整體上來說，設計是很符合自身定位的，若真的把一臺家用車設計的特別浮誇也不太合適。
內飾方面的用料基本上是以硬質材料為主，這是意料之中的事情，畢竟價格就擺在這。整體風格上偏方正，對稱式樣，貫穿式的空調出風口是一個點睛之筆，格調明顯提升。
超過了2米6的軸距對後排乘坐空間還是有一定保障的，地板凸起也很低，還算平整，並且配有中央頭枕。後備箱容積達到了463升，載物能力也能夠滿足家用，並且後排座椅支持四六比例放倒，實用性也不錯。
配置方面，基礎的車身穩定，剎車輔助等自不用多說，倒車雷達，倒車影像，多功能方向盤，天窗等比較實用的配置也都有配備，除此之外，還配有無鑰匙啟動進度，還支持車聯網功能，LED日行燈，後視鏡加熱也都有配備。
動力方面搭載了一臺1.5升自然吸氣發動機，最大113馬力，峰值扭矩141牛米，匹配五擋手動變速箱。
作為一個有著多家知名品牌合作伙伴的一汽，整體實力值得肯定。而這臺價格不高的家用車顏值符合定位，配置在這個價位也還算豐富。雖然是一臺三廂車，但它的離地間隙很高，即便到了路況不太好的鄉下也完全沒有問題，發動機也是經過改良而來，雖然沒有過於先進的技術，但貴在穩定。不足的是全系車型沒有自動擋，這真的是一個硬傷，以一汽的實力應該完全有能力弄出一臺比較親民的AMT自動變速箱，或者能夠搭配一臺cvt變速器，相信銷量一定會很大提升。
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