继蔚来、威马之后，同为造车新势力“头部阵营”代表的小鹏汽车，也终于亮剑了。
12月12日晚（双十二），广州亚运体育馆，高朋满座、彩旗飘扬，一心想要造一辆“年轻人的第一台智能电动车”的小鹏汽车，旗下首款量产车型——小鹏G3正式上市。
新车共推不同配置、五种颜色共计3款车型，官方指导价22.78-25.78万元。
2018年底前订车的用户，扣除综合补贴后全国统一零售价为13.58-16.58万元，并且可享受包括终身“免费”使用小鹏汽车超级充电站等系列特权。
不仅如此，为了进一步降低年轻消费者的购车门槛，小鹏将为年轻用户定制超低首付+月供的分期付款购车方案，使小鹏汽车成为目前唯一提供“一成首付”及弹性尾款的造车新势力。
如此价格+金融服务政策一出，多少给了关注小鹏汽车的粉丝用户们一丝惊喜。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏
“磨砺前行了4年，经历了无数的质疑，只为造一台真正的智能汽车。”发布会现场，驾驶着以自己名字命名的、新造车品牌旗下首款车型，入场的小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，难掩内心的欣喜与激动。
面对现场的上千名观众，他说：“今天，我们真的做到了！”
一辆为年轻人打造的，集“够安全、高品质、真漂亮、挺智能、不太贵”五大特质于一体的小鹏G3，从今天开始将正式进入量产和交付阶段。
聊哥注意到，在这场超过两个小时的新车发布会上，何小鹏自始至终没有离开舞台，在相关人员的配合下，他把小鹏G3这款产品的方方面面讲了个遍、甚至包括工厂的制造环节。
显而易见，四年磨一剑，小鹏汽车和G3这款产品，一路走过来都非常之不易，所以他想表达的东西太多太多。
透过他来回两次（第一次因现场灯光光线太亮没成功）现场演示，小鹏引以为傲的全自动泊车功能，再到其和夏珩一起坐进车内、给大伙展示G3上的中控大屏所具备的，包括K歌和玩超级玛丽游戏等在内的强大影音娱乐功能等系列举动，不难看出：
何小鹏对于自家这款智能电动车发自内心的自豪与喜爱，溢于言表。
在聊哥看来，虽说现阶段来看在一众造车新势力中，小鹏汽车最终能否成功“突围”还不好说。但几乎可以肯定的是，对于造车这件事，何小鹏是认真的、且倾注了情感与心血。
回到此次上市的小鹏G3这款产品本身上。
新车长宽高分别为4470*1818*1600mm，轴距为2610mm，是一台典型的A级（或者说小型）SUV尺寸。虽说账面数据上看着并不大，但新车给人的外在观感并不显小，后排乘坐空间也还ok，接近紧凑级车的表现。
内饰上，小鹏G3车内围绕全景太空驾驶座舱概念打造，通过1.889平米全景式前挡风玻璃、15.6英寸悬浮触控屏、12.3英寸全液晶仪表凸显出新车的潮流和科技。而NAPPA真皮的大量运用，以及一体式运动座椅，车内整体用料及做工，还是挺有质感和科技感的。
动力方面，小鹏G3全系搭载第二代永磁同步电机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，0-50km/h加速时间3.7秒，0-100km/h加速时间为8.4秒，最高车速170km/h。支持Eco / Comfort / Sport三种驾驶模式。
电池方面，小鹏G3三元锂电池组，总能量为47kWh，NEDC综合续航里程350KM左右（不同配置略有不同）。支持快充，直流快充从5%-80%大约45分钟，220V家用电慢充0-100%大约8小时。
另据何小鹏透露称，小鹏G3的底盘经过英国米拉团队专业级的调校，也支持三种驾驶模式供用户选择。算上动力系统的三种模式，叠加在一起，小鹏G3能够用户带来3✖3多达9种不同的驾驶感受。
别说在同级别和价位车型里，独一份儿，即便是放眼当前市面上所以在售的电动车来看，小鹏G3也是独树一帜。
值得一提的是，和电动车领域的标杆——特斯拉类似，在渠道和充电服务网络方面，小鹏汽车也将采取“直营”和“自建”的方式。
当然也会依托天猫等线上平台，并接入大量的公共充电桩网络。不过目前来看，全国各地小鹏汽车的直营店和超级充电站还屈指可数，一切尚有待加速布局和完善。
实际上，按照既定规划，小鹏汽车将于2019年春节前在北上广深杭等一二线城市的核心商圈开拓15家直营店。2019年计划在近30个城市启用近70家线下直营店，打造便捷透明的精致线下体验。
与此同时，2018年年底前，小鹏汽车将在十多个一二线城市布局超过100座超级充电站，并于2019年春节前投入使用30，预计2019年全年将在近30个城市布局200座超级充电站。
小鹏G3能一炮打响吗？我想，至少目前来看，难度不小。
一方面既源自小鹏G3产品自身在智能系统等软件层面，还有待进一步进行更新和迭代、以达到何小鹏在发布会上作出的相关承诺与期待；
与此同时，包括蔚来、威马等在内的造车新势力，在今年一段时期以来相继因产品质量及交付等问题，遭到来自用户和舆论端的多重困扰。这些都将对小鹏产生一定程度的影响。
不过，有一点毋庸置疑，在这个传统汽车向智能汽车改变的时代，包括此次上市的小鹏G3和即将发布的蔚来ES6，都在给日益繁荣的全球智能电动车市场注入新的活力。
并且，在保证拥有不错产品的基础上，像小鹏这样的新造车企业，由于用户基数小、体制机制高效灵活，或将在产品运营和用车服务上，给消费者带来不一样的更佳的体验。
一切伟大，都源自一个勇敢的开始。聊哥坚定的认为，在新能源汽车产业变革大的浪潮推动下，如此众多的造车新势力中必将有少数几家成功突围。
会有小鹏吗？何小鹏有心，我们不妨也给予其掌声与祝福！
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