住在大豫
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廣汽本田凌派完成了全新換代，新車從內而外的變化絕對是天翻地覆。首先外觀方面進行了加長，車身尺寸達到4756×1804×1509mm,軸距2730，在緊湊級車型種絕對是最大的之一。在設計上，前臉採用大篇幅的鍍鉻裝飾，配合上黑色大嘴進氣格柵，非常辣眼睛，車身側面也更加激進，線條凸起有力，由於車頂高度較高所以看起來還有些轎跑的味道。反正對於新凌派的顏值我個人還是遲保留意見。
動力方面更是離譜，把老款的1.8自吸全部換成了1.0t大三缸，最大功率90千瓦，最大功率173牛米，變速箱除最低配為6擋手動之外，其餘全部時無擋cvt,雖然賬面數據不錯，但實際體驗下來還是和老款差距不小，尤其時怠速是發動機抖動還是比較明顯的，動力輸出的順暢程度也讓人捉急，渦輪介入後有不小的突兀感。
售價方面，2019款180t自動旗艦裸車報價13.98萬，全部落地再加購置稅11949，車船稅300，強險950，上牌500，商業險5297，共合計15.88萬。在配置上當然很豐富了，電子手剎，自動駐車，自適應巡航，防碰撞預警，胎壓監測，車道保持，天窗，導航，大屏，無鑰匙啟動進入，後雷達，後影像，駕駛模式選擇等都有配備。
凌派的優點就是空間大，內飾有質感，省油，缺點是發動機抖動明顯，隔音差，動力輸出不順暢。
落地接近16萬買這麼一個車還真是不推薦，不如去看一下卡羅拉雙擎，或者速騰朗逸，甚至是起亞k5,邁銳寶等都比凌派強的多。
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李老貓說車
每一款車都有著自己的優缺點，簡單的一點來說，車子畢竟是一個代步的交通工具，沒有十全十美的，如果說你喜歡的這款車的優點，那麼你也要接受她的缺點，愛屋及烏。題主所說到的，後排的隔音降噪不好以及減震硬確實存在的，而且出了很多的車型，隔音降噪做的都不好，與後排減震硬，是因為凌派這款車使用的是扭力梁的非獨立後懸架。
凌派這款車也是有優點的這款車所搭載的1.8L的發動機整體表現還是非常不錯的，發動機的穩定性以及產品的質量非常的不錯。
下面我們就來聊一聊這款車的價格
本田凌派1.8LCVT旗艦版車型的指導價149800元目前這款車的市場終端優惠大概在26000元左右，現款在售車型的整體前臉設計看起來中規中矩，一體式的進氣格柵裡面使用了很多的黑色塑料件，所以看起來還蠻有運動感的，上面優惠的價格是26000元，也就是說實際車價123800元，其中保險6500元左右，購置稅10580億元左右，上牌費350元，全款落地的費用大概在141000元左右。對於消費者來說，這樣的吸引力還是比較大的。
孟子說車
都說本田的發動機質量好，買發動機送車，就是說的本田。它的發動機真的那麼可靠嗎？從來沒有出現過燒機油的現象嗎？
在我們小區樓下就停著一輛凌派。凌派這款車外觀造型還是挺漂亮的，作為家用車來說的話，表現還不錯，它的官方價格10.98-14.98萬元，今天來探討一下這款車到底如何。
動力方面：2016款的凌派採用的是R18ZH發動機，質量方面非常的穩定，這款發動機最早出現在八代思域上，可以爆發140匹的馬力，當時來說也是挺牛逼的一款發動機。
廣汽凌派現在在售的車型採用的是1.8l手動和cvt自動擋。
家用車選擇1.8l還不錯，最大馬力136匹，最高車速可以跑到195公里每小時，工信部給的綜合油耗是6.5L，多位車主實測的話，手動擋是7.4L左右。
cvt的歷史由來已久，雖然不是產自於本田，但是本田將這一項技術發揚光大，平順性和省油日系車可以說在這方面研究的非常深。
手動擋和cvt自動擋相差一萬元，如果預算充足的話，我還是建議你選擇cvt自動擋。性價比相對來說比較高的是cvt舒適版，如果預算還要多的話，可以選擇豪華版或者領先版，都挺不錯，性價比最高的應該是豪華版，官方售價13.48萬元，優惠後的價格需要12萬多。如果是落地的話，那麼就需要14萬多。
空間方面：車身長度4.66米，寬度1750毫米，軸距是2650毫米，後排地板並沒有做平，乘坐三人的話，中間乘客不太舒服。一般情況也坐不了那麼多人。
底盤方面：前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用的是縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，減震調校方面稍微有一點硬，底盤的連貫性還不錯。
這款車操控如何呢？
方向盤虛位很小，指向精準，採用前置前驅，轉向還是非常靈敏的。
cvt變速箱，它的特點就是平順性很強，哪怕是在你起步的時候，它的動力輸出也是非常的線性，不會像手動擋那樣突然前竄的感覺，它就像一種老牛拉慢車的感覺，速度曲線很順滑，帶來的最大優點就是乘坐舒適感非常好。
0到100加速時間十點零五秒，雖然速度並不能代表發動機的質量和車子的操控性，這個起步速度還是比較不錯的。同級車型對比的話，卡羅拉1.8lcvt，0到100加速時間10.36s，軒逸1.8lcvt，0-100加速時間11.56s。
本田凌派這款車，它的銷量來說的話，在同級別車型當中並不算很優秀，因為他的缺點也是很明顯的：汽車噪音有些大，速度高時胎噪很明顯，空間看起來還可以，但是儲物空間比較少，汽車整體的隔音比較差。
發動機質量方面還是非常穩定的，沒有出現燒機油或者是機油增多的問題，如果是15萬元以內的預算，卡羅拉，軒逸，凌派，思域你會選擇哪一款？
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丞相說車
本田凌派目前在售的是16款車型，你說的頂配應該是CVT旗艦版本。提供的是1.8L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力136，油耗可以達到六個多，整體經濟性還是非常不錯的。
配置上車身穩定系統、上坡輔助、定速巡航和電動天窗等等都一一配齊，官方指導價格上則是14.98萬，作為一款緊湊型家用轎車，整體性價比還是非常不錯的，目前還有不少折扣優惠。
按照我這邊廣西為例，優惠下來可以拿到13.98萬的裸車價，按照這個價格標準，購置稅大概在1.2萬左右，然後車船使用稅和交通強制保險這些也少不了，加起來也要一千多。
上牌費用上在4S處理的話基本都是在500左右，然後還有個商業保險要買。第一年基本沒什麼優惠，簡單購買第三者責任險和車損險以及盜搶險，最後加個不記免賠，算下來也要五千左右，所以全部費用加一起，最終落地價格大概要15.8萬這樣，具體可以諮詢當地4S，祝順利。
愚說車
作為日系品牌的本田汽車在國內一直擁有非常好的用戶口碑，銷量也一直名列合資品牌的前列。本田汽車最為人們所津津樂道的是其質量可靠，動力強勁，燃油經濟性又好的發動機。但除了發動機之外，其在車身隔音，乘坐舒適性，懸掛舒適調校方面卻不盡如人意。所以很多消費者也調侃，購買本田汽車其實就是買發動機送車殼而已。雖然這個說法有些誇張，但也從某些側面反映了本田汽車的一些特點。今天我們就來聊一聊廣汽本田旗下的一款緊湊型三廂轎車本田凌派！
廣汽本田雷凌是本田專門為中國汽車市場量身打造的車型。全球只此一家，別無分號！隨著越來越多的合資品牌推出這種中國特供車。廣汽本田凌派的上市早就已經不足為奇！廣汽本田凌派其底盤源自於飛度的本田小型車底盤，和鋒範，繽智的底盤一樣！雖然這款國內特供車，車身更大但還是不能改變其源自於本田小型車的底盤設計！廣汽本田凌派雖然採用的是小型車底盤，但車身尺寸卻是標準緊湊級的。其車身長度4.664米，寬度1.75米，外形大氣，內部空間寬敞的實用。正因為其比較大的外形尺寸，再加上本田一貫可靠的品質，強勁動力，較低的油耗，所以在國內汽車市場當中，廣汽本田這款緊湊級車型才能深受國內消費者歡迎，取得不錯的銷量！
在動力上，廣汽本田凌派搭載的是一款1.8升自然吸氣發動機。這款本田的非地球夢自然吸氣發動機雖然總體的功率數據比較平庸，但在本田的調教之下，其加速輕快，動力比較充沛，這個速度區間的加速能力都可圈可點。配合五速手動變速箱和CVT無級變速箱使用，燃油經濟性也非常好。再加上其沒有采用本田最新的地球夢發動機那樣的缸內直噴技術，所以品質也非常可靠，並不會出現1.5升缸內直噴地球夢發動機那樣的積碳問題！
目前，廣汽本田凌派的最高配車型屬於14.98萬元的旗艦型！目前各地的優惠大概在1.5萬元到2萬元之間，性價比非常高。如果您對外形設計，車內空間，產品品質，動力，燃油經濟性要求都比較高，那麼廣汽本田凌派就是一款頗具競爭力的車型。但如果您要求更高的行駛質感，對底盤行駛舒適性和車身隔音性能的要求比較高，那麼，本田凌派比較硬的底盤調校，不太好的隔音，鬆散的行駛質感就不是太適合您了！
樂見花
綜上所述，在這款頂配車型上的配置還算是豐富的，一般實用的功能都有配備。得益於本田技術支持，核心三大件技術也是可圈可點。4.66米的車身長度，加之本田MM造車理念的灌輸，使該款車車內空間在同級別車中比較也優勢明顯。
本田發動機技術的打造，1.8排量的車型爆發出最大136馬力的功率，無論是啟動加速性時的駕乘感受，還是配合無級變速箱的動力平順輸出，都應該說是配合的很完美。令人有些糾結的是底盤後懸架的扭力梁非獨立懸掛，其乘坐舒適性和減震慮波能力，與有些同級別的車型的獨立懸掛比較還是明顯弱項。
但瑕不掩瑜，畢竟這個價格這個級別的車型中，凌派無論是顏值的感染度，車內空間的表現，油耗控制駕乘感受以及品牌影響力，都足以算是一部合格的家用代步車，偶爾跑跑高速或是郊遊踏青也都完全夠用。
座標瀋陽，該款車廠商指導價為14.98萬元，各大汽車銷售網站綜合各地實際成交價給出的參考價是12.58萬元，有一定的優惠空間。
根據裸車參考價12.58萬元計算該款車全款購車落地價。
落地價=裸車價（12.58萬元）+必要花費+商業保險
商業保險第三者保額按照五十萬元計算，其他款項明細如下，車主可根據自己需要選擇購買。
該款車全款購車落地價為 
希望對你有所幫助！
雅韻清香伴知音
題主說的應該是2016款自動頂配吧，畢竟2018款還未正是上市，不過說心裡話，這大嘴太誇張了，不過嘴不大就不是凌派了，整體來說，新款凌派有種小號新款雅閣的趕腳～～
哦，言歸正傳，2016款凌派頂配車型，題主說的不錯，這款車吐槽最多的就是隔音太差，隔音差主要來自於胎噪，後懸掛太硬，走農村爛路的話，會有點顛簸，所以整體上來說後排舒適性不太好，如果平時市區通勤的話，倒是可以考慮，如果家用鄉村道路跑的多，那就不要考慮了，畢竟開車人沒什麼事，但是坐車的累啊，還有就是車主反映車漆比較薄，這些都是比較集中的缺點，當然，它的發動機還是挺不錯的，本田一向都是買發動機送車，這臺1.8L起步不肉，不過加速一般，深踩的話也會有比較強的推背感。車主比較滿意的地方，除了發動機，CVT變速箱的平順性和燃油經濟性表現也不錯，大家對它的油耗還是挺滿意的，不過作為日系車除了省油，省心，安全，它都佔了，可以最重要的舒適度還有待提升～～
這款車廠家指導價為14.98萬元，目前各地優惠幅度不一樣，我看裸車價最低在12.38萬元，不過目前普遍優惠以後裸車價在13萬左右，如果按13萬計算的話，全款落地在14.8萬左右～～
由於保險算法有出入，所以以上計算結果並非實際成交價格，僅供參考～～
啟名星
三缸車，修車修到你能懷疑人生
金屬狂人jjnwuhamwug
耐用的車老多啦，沒看好
