路修遠以周流
直接回答不墨跡，你認為哪個好就哪個好，各有利弊。但現在只能掛公司。
1、按照現在的出臺政策，網約車運輸證（車證）需要公司戶辦理。
倒是可以掛靠。但需要把您的私家車車險改換“營運險”，每年多一萬多不說，根據政策“8年報廢”。您願意嗎？
2、作為一家獨大的滴滴來說，目前逐步“捆綁司機”的做法相信並非他的初衷——越多的車輛參與，他的信息流量越大。
但沒辦法，今年的幾起事故通過輿論放大，網約車行業都在面臨整改，安全性放在了第一位——祖國這麼大，鬆散運營，誰也沒法控制接單司機臨時蹦出的邪惡念頭。
但像出租車公司一樣用全職“捆綁司機”最合適，自我不會膨脹超過本我。
打開天窗說靚話
掛靠專業的網約車的司管車管公司可以獲得專業指導和培訓，風險抵禦能力要比個人更好一些，但是會額外支出一筆費用。
掛靠在公司首先要確定產權結構，以免遭受財產損失。掛靠的公司必須具有從事網約車汽車租賃管理資質和能力的公司，和平臺是否有合作協議都是掛靠的先決條件。
總體來講，網約出租車呈現企業化運營趨勢，特別是網約車惡性事件連續發生，網約車經營的風險控制是各網約車平臺的先決條件，造成網約車平臺向企業化運營司機政策傾斜抵禦行業風險。畢竟個人抗風險能力有侷限性，掛靠汽車租賃公司也是不錯的選擇。
滴滴講師棗哥
個人的車還是我個人的戶好，如果是公司以租代購的車那隻能落公司戶。為什麼說落個人的好呢，比如說現在海南政策突然限牌了，之前個人買車落公司名下的，現在想把車落回個人名下落不了了，因為車牌需要搖號了。
更可氣的是個人落公司戶的，現在公司要求個人把車牌兒落回自己名下，如果自己沒有指標那麼公司要收車牌管理費了。每個月幾百塊錢。
凡曉哥
不開網約車最好！自帶工具，自耗身體，賺點辛苦錢，風險大，收益少！開幾年身體都壞了！按照現在政策，如果要開，只能掛公司，才可以辦好三證，私戶現在就算能開，也屬不合規車輛，要是運氣不好，被運管釣魚，一年白乾！
腳踩西瓜皮18
什麼叫違規，說你啥就是啥，，最重要的是不管滴滴出發點是啥，但滴滴養了很多負房債百分之七十普通的小老百姓，和出行方便的乘客，我就小老百姓，我關注的就是衣食住行，我們還活著，，誰能給我我就說誰好
01yx
分期的只能掛靠公司 還完貸款才能轉會私人名下
zhangbser
不開網約車最好，多問問在開的師傅就知道了。
風I輕I雲I淡
公司戶，車是公司的，私人戶車是自己的。
海闊天空56393050
什麼都不掛，開啥網約車
迷一樣的男人7240
掛靠公司比較好吧！
