丶OneLoveToGive
本田XR-V作為crv佈局在suv市場上的小弟，很多地方並沒有遺傳到大哥應有的厚道。這樣一臺小型suv似乎除了牌子以及造型以外，並沒有太多可圈可點的地方。
外觀方面，典型的本田造型，還是很討好國內消費者的，半溜背的造型很有個性，但與頭部的空間相比，我還是更傾向於後者，至於車漆等做工還是相對單薄。內飾方面，炮筒儀表盤以及渦輪造型的出風口，對於駕駛控來說非常適合，但整體的內飾用料真的不是很推薦，尤其是超出同級別的內飾異味不那麼友好。
XR-V是目前市場上很少全系依然堅持著自然吸氣發動機的車型，1.5l以及1.8l的發動機最大馬力甚至沒有達到目前本田思域那臺1.0t應有的動力表現，所以說如果未來xr-v可以換裝上那臺本田1.5t渦輪增壓車型，競爭力真的會上一個臺階。
作為一臺自重1.2t的小型suv車型，在日系車陣營中還算比較厚道，車身的總體尺寸還算是比較滿意，前後排橫向以及腿部空間可以接受。但是一些細節處理還是不是很到位。要是知道作為一個油卡、門禁卡各種卡都有的消費者，車內並不多的儲物格真是讓人抓狂。而且後排的頭部空間並不是很優秀，甚至不如一些轎車。
至於目前XR-V在終端銷售價格為：10.68--14.18萬，性價比還是比較突出的，在配置上，最推薦1.8l舒適版本，可開啟的全景天窗等配置性價比不錯，但全系配置的鹵素大燈就不那麼厚道了。
這車到底怎麼樣
本田的xrv和東風本田的繽智都是相繼推出來了，外形上都大致差不多，而且xrv一直佔據著小型suv的銷量冠軍。
本田xrv長是4270mm寬是1772mm，高是1605mm，軸距是2610。作為小型車，它的軸距竟然只比前輩crv小10mm，空間上有著不錯的表現，消費者對它的乘坐空間還是比較滿意的，尤其是它的儲物空間。它的定位是80，90後消費者，作為一款走時尚路線的suv，它的外觀很重要。無論是前臉，側身，還是尾部看，你都會感覺它已經吸引住了你。
動力方面，本田xrv有1.5L和1.8L自然吸氣倆種可選，與之配合的是6檔手動和cvt無極變速箱。當然這樣的動力總成，滿足一般城市路況，完全是可以勝任的，畢竟這是一款用來競速的suv，1.5的發動機對角度較大的上坡路還是略顯不足。
底盤結構，前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式懸架，驅動方式為前置前驅，這樣的懸架系統。對於一般消費者還是夠用的。
本田xrv亮麗的外形，大空間低的油耗和後期使用的成本也不是很高，所以xrv整體表現不錯，值得入手。
張澎芊
XRV很不錯。1.8的發動機，皮實耐用，跟九代思域同款發動機。外觀很年輕，發動機皮實耐用超乎想象。有一次走臨汾到北京700多公里，一路感覺發動機聲音大，跑到石家莊服務站停車看了一下，機油不夠，有點缺，沒辦法又一路開回北京加機油。現在一直開著，完全沒有問題。缺機油主要是上次保養機修小哥加少了。
山小棋
不知道你說的是老款的CRV還是新款的CRV，老款的CRV質量沒得說，保有量非常大，本田可是出了名的買發動機送車，這足以證明本田發動機是多麼優秀，老款的CRV放心購買，不僅保值率高故障率也很低，至於新款的CRV，從上市到現在一直問題不斷，特別是機油乳化這個問題解決方案還不得而知，所以不推薦買新款的CRV，如果喜歡CRV這車不妨看看老款的CRV，通過這麼多年的市場考證，老款CRV質量和保值方年都是很不錯的。
超哥撩車
這車雖然是小型SUV，但空間還是可以的，特別是後排魔術座椅，儲物空間很大，1.5的動力也很不錯，油耗很低，開的好的話，市區裡能開到7個油以內。不足的地方就是舒適性很差，有些地方做工也不行，比如四門玻璃晃動。噪音方面每個人標準不一樣，不好說。1.5的後期4s店保養也略貴，1.8的保養會便宜很多。總的來說還是挺適合家用的。
手機用戶6281129699
本田的自吸車還是比較可靠，買發動機送車的口號也不是白得的
連銘科技發展有限公司
既然問到這個車，簡單說一下，如果代步用車，馬馬虎虎，，男士價格太貴，如果追求動力，操控，空間，這個車就很一般！而且做工一般化內飾粗糙，噪音大
傳祺小兵哥
沒有接觸過這款車，身邊也沒有朋友有這臺車，所以提供不了建議
攝像師Knight
可以的，你需要考慮的是外形，空間等一些表面的東西是否符合你的需要。車子品控，保值都很不錯
俯首江左有梅郎V
價格在12到16萬區間 空間上對於一個小型SUV來說還是可以的 隔音效果相對一般 而且減震會相對偏硬 油耗也是挺讓人滿意的 外觀上肯定不用多說還是挺好看的 不過還是取決於個人喜好的
