倫敦希斯羅機場
當前，全球民航運輸最為發達的地區為北美、西歐和亞太地區。從規模上看，中國民航客運量僅次於美國，處於世界第二的位置。
評價一國、一個地區民航綜合實力不僅僅要考察其旅客、貨物運輸量的大小，同時還要看其擁有的大型航空運輸集團、樞紐機場規模大小和數量多少。
以美國為例，2017年全球旅客運輸量最多的十大航空公司中前四名全是美國航空公司，同樣在2017年全球客運吞吐量最多的十大機場中美國機場也佔了三個，由此可見，美國民航綜合實力之強。
因許多航空樞紐中心城市既是一個國家、地區的國際航空樞紐中心，同時也是經濟中心。
因此，一嘉對全球坐飛機最多的50個城市的相關數據進行整理，主要以旅客吞吐量為依據，排出2017年全球航空樞紐城市50強榜單。
一、按大洲分：亞洲20個、北美17個、歐洲11個城市
如果按大洲來分，亞洲、北美、歐洲無疑是民航業最為發達的地方，這與地方經濟發展以及人口密集程度等因素相關。
坐飛機人數最多的50強城市中，亞洲20個、北美17個、歐洲11個城市。
剩下的兩個城市，一個是巴西的聖保羅，還有一個是澳大利亞的悉尼。
非洲則一個也沒有。
二、按國家分：美國15個、中國9個城市
如果按照國家來分，美國、中國是最多的國家，這也印證了美國、中國是全球GDP排第一、第二還是有較強的基礎。
2017年50強城市中，美國15個，中國9個，排第一、第二。
日本、印度、德國、西班牙、意大利等5國都有2個城市進入榜單。
英國、法國、新加坡、阿聯酋、伊斯坦布爾、泰國、印尼、墨西哥、加拿大、馬來西亞、韓國、菲律賓、荷蘭、澳大利亞、俄羅斯、巴西等16個國家均為其最為發達的1個城市入選。
三、10強門檻：1億人次
美國財經雜誌《福布斯》曾評選出全球最具影響力城市，其中航空運輸便捷度是其考量的重要因素。
2017年全球坐飛機人數最多的10個城市分別為倫敦、紐約、東京、上海、洛杉磯、巴黎、亞特蘭大、芝加哥、北京、迪拜。
以上10座城市坐飛機人數都超過了1億人次，合計總人數達到了驚人的11.67億人次，如果按人口數量排名，可以排到全球第三。
三年前的2014年，前3名的城市才超過1億人次，第10名的迪拜也才8046萬人次。
可以看出，世界經濟發展的潮流仍是向大城市集聚。
四、50強門檻：4186萬人次
西安咸陽機場
值得注意的是西安以4186萬人次的旅客吞吐量成為榜單的新秀，排名50位。
4186萬人的乘機人數也成為50強榜單的入門檻，而3年前的2014年則能排34名。
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