阿旁
美国的F35家族分为A、B、C三型，分别为美国空军型、海军陆战队型和美国舰载机型！虽然是同一家族，但是在外形上其实很好区分，基本看到都能区分出来:
美国的F35家族分为A、B、C三型，分别为美国空军型、海军陆战队型和美国舰载机型！虽然是同一家族，但是在外形上其实很好区分，基本看到都能区分出来: F35A：这是空军基本版本，将战斗力来说应该是最强的一型。
F35B：短/垂起降型，这是肥电家族的一个拖油瓶，最大的特征就是矢量发动机可以向下旋转90°，而且在飞行员座舱后面有一个巨大的升力风扇，正因为有升力风扇，因此座舱后面机体为扁平，一定程度上影响了飞行员的视野。升力风扇占据的体积太大了，造成F35家族整体结构都需要进行加强，又考虑到成本上的需求，这个问题卡了F35的研发进度好几年，而且这个升力风扇对战机的重心点也有很大的影响，真是让研发人员煞费苦心。B型因为升力风扇占据了太大的体积，因此内置弹仓小了很多，载油量也受影响，加上短距起飞、垂直降落的耗油量，其作战半径只有800公里左右！不过他的出现让美国的10多艘两栖攻击舰一下子都可以成为中型航母了，因此所有牺牲都是值得的。
F35C：航母舰载机版。最大的区别是翅膀非常大，而且是折叠翼，其翼展比其他两型长大约20%左右，翼展面积更是打了差不多接近50%吧！增大了不小的升力自然对这款战机的起降过程有了很大的帮助，特别是降落和二次复飞过程。但是对四代机强调超音速巡航快速抵达能力来说，明显与A型差了一些，获得的直接好处是载油量多了约1吨左右，作战半径有所增加，低速的机动性也比A型优秀。
狼烟火燎
1993年美国国防部启动了联合先进攻击技术(JASF)验证机研究，并且在1994年1月成立了SAJF办公室，希望研制一款军种通用的轻型战斗攻击机，以取代对于美空军来说落后的F-15E F-16 F-117A 美海军F-14美海军陆战队的AV-8B等战机。后来英国也对此感兴趣也借此加入，来替换自己的“鹞”和“海鹞”战斗机。1995年美国将美海军JAF计划和国防高级研究局的CALF计划也纳入其中，并在1996年3月正式改名为JSF(联合攻击战斗机)。这就是美国F35计划的由来。
美军的F35的有三款型号分别是空军型的F35A于2006年12月15日首飞。
陆战队型F-35B(也就是垂直/短距起降型)。
海军的舰载型F35C于2010年6月6日首飞。
总的来说三款战机的区别还是很大的，F35A和F35B飞机座舱后面比较扁平当然由于F35B垂直起降时，需要打开座舱后面升力风扇的盖子，所以F35B来说是最扁平的。而F35C由于是舰载型的原因加大加宽了机翼，尾翼加大，翼梢切尖量减小。
