搞耳棒汤锅店
首先公司规定针对的对象是驾驶员！
我这样认为:驾驶员具有职业特殊性，因为有买车险兜底，如没有严厉的奖惩制度，将导致驾驶员对交通事故后果的漠视或者轻视！这将会把车辆、所属公司甚至是道路上的所有人置于一个极为危险的境地！
有责交通事故发生后，造成一定损失的情况下，如对驾驶员没有任何处罚，那么导致的后果将会是肆无忌惮！同时还有道德风险。车辆出险的频繁及普遍化，甚至会有个别心术不正的司机会以此牟利！
所以，处以一定处罚既是对公司的负责也是对司机本人或者社会的负责！
至于处罚的标准，那只能看一个公司的规章制度了。针对题主所说的财产损失的20%，我觉得并不是太合理，应该确定以事故中本车损失的一定比例作为处罚较为合理！！毕竟道路上行驶的车辆复杂，不乏高端车辆，也许和对方一个轻微剐蹭就会损失上10万。。。
小望听的故事
如果是家专业运输单位，这种制度是有必要的，但承担的比例应必须合理，否则驾驶员没有制度约束，发生事故全部由单位买单，对安全行车存在极大安全隐患。我单位也是这种制度，发生事故的驾驶员根据责任大小承担保险免赔部分，全责13%、主责10%、同责8%、次责5%，最高不超过两万。
独爱153963625
事故责任不是民事责任。工作当中出事故属于职务行为。公司付钱。坐牢的责任由你承担。只要看到死你们签合同怎么签的？
电子商务59566623
要把公司内部管理，上升到法律层面，看来不准备干了
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