“嘎嘎嘎……”
天剛矇矇亮，鴨舍裡的鴨子們又活躍起來，付春福帶著幾個工人忙著點數、裝車，很快他就要帶著這些“有主兒”的鴨子去往千里之外的廣東。
別人的朋友圈曬妻曬娃曬美食，小付曬的都是嘎嘎叫的鴨子
付春福是1990年生人，江西撫州南豐縣人，大家都喜歡叫他“小付”。想來前幾年“90後”還是黃毛丫頭和毛頭小子的代名詞，一轉眼90後也已長大成人，開始獨挑大樑了。
比如小付，他的駕齡只有短短五年，但勝在敢闖敢拼，如今他一手掌管著十幾臺格爾發新A5載貨車。
“車都是從去年開始陸續換的，到現在就都是新A5了。”小付說道。
從小司機到大老闆
小付和他的江淮格爾發
小付說，開始的時候只是幾個夥伴開著一兩輛車運活禽，時間一久車隊的規模就逐步擴大了，再後來小付索性自己辦起了養殖場——小付鴨業，實現了產、銷、送一條龍。
到現在，車隊和養殖場的事務基本都是小付一人在打理，同時他仍舊是車隊司機中的一員。
據小付介紹，目前車隊轉運的活禽只有一小部分來自自家養殖場，其餘則是來自許多固定的客戶：“我們的路線一般都是從撫州到廣東再到福建，最後空返回到撫州，跑一圈大概2000到3000公里，兩、三天時間就要跑一個往返。”
說起車隊中的格爾發，小付告訴記者，這已經不是他們第一次用格爾發的車了；“最早我們開的車就是格爾發，然後從亮劍到K3到K5再到現在的新A5，一直都是格爾發。”
小付說，自己開了這麼多年格爾發早就開習慣了，所以他也不想再換別的牌子的車，好在格爾發這幾年一直在進步。
不做只有顏值的“花瓶”
“開始買格爾發亮劍的時候，就覺得他的駕駛室比別的車好看，到現在新A5的顏值越來越高了。”小付回憶自己用格爾發的經歷時，首先說起了他們的“顏值”。
的確，單從格爾發新A5載貨車來看，造型除了大氣之外，更多了幾分時尚氣質，恰恰是小付這樣的年輕司機所喜歡的。
當然，空有顏值沒有內涵和花瓶沒什麼分別，格爾發A5自然不甘只有一副好看的皮囊。
以小付車隊中的4×2 220馬力車型為例，這款車搭載濰柴發動機、法士特8擋變速箱、5噸級前橋、4.444速比153後橋，內飾設計也更貼近高端規格，對於綠通用戶而言是一款不錯的產品。
“我們常跑的路線裡福建那邊的算是不太好走的，山區比較多，對車的考驗挺大的。但格爾發的表現一直都還算不錯。”小付說道。
小付的活禽養殖、運輸生意如今做得風生水起，其中也少不了格爾發的助力，小付也已然習慣了格爾發的陪伴。
“嘎嘎嘎……”
裝好了車，小付又要載著一車鴨子出門了，這次他還是要先去廣東再到福建，路線他跑了多年已經非常熟悉，不過難得的是這幾年換了幾代車，格爾發一直在帶給他新鮮感，而在未來，相信除了新鮮感格爾發還會帶給這個青年更多成就感。
衝鴨！小付！衝鴨！格爾發！
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