低价的紧凑级市场一直都是一个需要长远看待的市场，福特很早就开始进行布局，并引来许多对手效仿，福睿斯正是福特的主力选手，而选择这一市场竞争越来越大，福特也特意对它来了一次改款，小编今天就来看看变化到底有多大。
改款后的福睿斯前脸的变动可不小，灯组和大嘴的造型都有明显的变化，小编觉得少年感更强了，尺寸方面，它并没有选择改变，仍然与之前保持一致，不过还是得提一句，得益于前脸的改变，感觉整车造型都显得更加清爽了，这次的改款大灯是重点，无论是灯内部还是光源，都进行了升级，车尾的变化相对车头不大，后面下方包围采用了黑色的配色，上方还使用了一条贯穿式的设计，把两个尾灯组连接在一起，非常漂亮。车尾的整体设计融入了很多平行的线条，消除了一定的厚重感，使得造型更彻底且更加年轻。
车内的整体造型没变，走的还是简约路线，但是全新的8英寸屏还是给车内带来了很多新鲜感，这个配置使得车内的许多功能得到升级，也使车内的科技感提升不少，仪表的样式更加运动，炮筒的风格使得视觉立体感更强，显然这一风格更讨年轻人的喜欢，而且将视觉中央位置设定为时速表，使得重点更偏为驾驶。另外车内的整体做工和用料都对得起它的价格，丝毫不会觉得没有诚意。
空间上在同级中属于中上水平，小编185cm的身高，调整好坐姿，头和脚空间还算比较富余，但是也说不上宽敞，毕竟尺寸在那儿摆着。座椅方面还是比较舒适的，整体保持了很高的素质。天窗的面积不大，只能提供车内常规的采光，不过储物设计倒是挺丰富，放置一些水或是小件物品没有问题，后备箱容积有小幅增加，带上一些行李也不显小。
1.0T的三缸机在平顺性上对福睿斯够不成问题，在绝大多数情况下，它都能有很好的工作态度，但是毕竟受制于排量，你想大油门体验推背感就别想了，它就是用来代步的，甚至有时你想超车都得提前准备。整车的转向调校还是不错，让你在城市中穿梭也能感到一定的乐趣，在这个级别中算是比较难的的，小编建议你在高速时转个心态，不然基本都得对它地板油伺候，还是踏实巡航的好。悬架因为结构的原因，表现不如转向那么好，整体舒适度可以接受，但是传到车内的振动个人觉得有些多了，还有优化的空间。车内的静音控制做的中等，高速时风噪和胎噪还是很明显，当然引擎的嘶吼声也比较大。
总的来说，福睿斯是一台很适合代步的车型，从这次改款中也能看出它的改变还是非常充足的，虽然不能称为彻头彻尾，但是一些细节的提升还是能看出其多消费者的重视，小编相信它在后期表现中一定能大放异彩。
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