用户65517671883
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。汽车已经不是奢侈物品了，已经走进普通老百姓的家中。除了买房，人生中任一件重要的恐怕还是买车了。目前一个少说也的好几万，多则几百万。所以说买车一事还是老百姓比较关心的一个事情。目前市面上都流传一个说法是，懂车的人都不买高配车。那么买车为什么要买低配车呢？作为车行的从业人员，我说说我的看法吧。
第一，买车要买低配，这只是一部分人员的说法，并不代表绝大部分。目前汽车的主力消费者普遍存在10万左右的价位，都是人生中的第一台车，所以对车了解都是来自朋友的介绍或者是网上的了解。同一款车不同的配置有不同的价位，看到不懂车的买家眼花缭乱，认为都差不多的东西，怎么价格就相差那么大呢，无形中就感觉自己容易被上当受骗。在他们眼中，车就两款，自动档和手动档两款车，一样的外观，一样的发动机，一样的底盘，一比较就觉得还是买最便宜的那款划算。
第二，目前买车大家都还是属于外貌协会的那种，随便一个车拉拉皮，整整容就卖个十几二十万的。有些人就是看中的它的外观，但没看到自己口袋里的银子，最后无论怎么咬紧牙关，也知道能买个只有ABS功能，连导航的没的车，也就是我们说的丐版，最便宜的那款。这也是一小部分。
第三，就是稍微懂点车的人。他们可能是第二台车或者从汽车相关工作的人。他们的消费比较理性。他们能从那么些花花乱乱的配置当中剔除不适合自己的。所以剩下适合自己的配置也就没几样配置了。大家可以去了解一下，任何一款车都会有好几个不同的配置，不同的价位。据说某一个国产品牌的一款车，竟然达到了60多个配置。但是这么多配置真的就全部适合自己吗?说实话，现在好多车的配置都是鸡肋，看着不错，实际一点用车都没，反而还增加了故障点。
我是风子，我是一名汽车修理工。身在这个行业有太多的感触。我自己的车就最低配。天窗怕漏水，启停功能怕费电池、遥控驾驶怕控制不了等等。真正一个车，我们能操控的功能也就那么几个。每一个人对车的要求不一样，所以才会衍生出那么多车型出来。所有的都是个人的一些观点，认同的点个赞，不认同的，发表你们的评论，给他人一些参考。谢谢！
风子修车
我是在4S店上班，进入汽车行业也是几年了，对于汽车行业对于买车方面也是知道些。一般我们也是把车分为低、中、高配的，
如果是站在朋友角度上来说，我也是建议买低配的，然后是中配的。买车为什么买低配的，那是因为买低配的性价比高，那是为什么呢？
大家想想不管是所谓的低配中配以及最高配的，他们用的发动机，变速箱，底盘，车身，线路总成都是一样的。主要区别他们的更多的是功能性配置，比如是否带全景天窗，是否电动尾门，是否真皮座椅，是否带电动座椅带按摩功能，是否带导航屏幕，那说实话我们在汽车行业也是知道，出了天窗不好加装，其他功能性配置即使加装也是不要多少钱。
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买低配的还是主要是在价格上面 ，低配和高配的车一般是相差几万的，有的都是相差十多万，从这方面来说你买高配的更多的是买功能性配置，然后这些功能性配置有的时候估计也是用不上。
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所以我们在汽车行业朋友们一般买车的时候更多的时候是选择买低配其次是选择中配的，因为都是知道买低配是性价比最高的，因为发动机，变速箱，底盘三大件都是一样的。
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不管是买低配中配高配最终是在于个人自己选择，只是在汽车行业这么多年个人感觉是买低配是性价比是最高的。
我是汽车人，说的是汽车事，关注“汽车人汽车事”了解更多买车、用车知识。
汽车人汽车事
专业的港口销售说几句！
其实买车应该记住一个准则！
第一就是低端车买高配！
第二就是中档车买中配！
第三就是高端车买低配！
因为现在很多豪车的配置都没有太大用处！使用率不高！或者根本不关注！
比如什么自动泊车！谁用？
比如发动机启停？我上车就关！
比如什么环车影像！谁倒车靠哪个？
等等还有很多！
国人吃最大的亏就是全景天窗！一旦是中高档车！有没有天窗就要差好几万！百万级豪车，大小天窗都能差十万！
当然土豪无所谓！
喜欢的➕关注，有需要了解行情配置价格的可以找我，如果来天津港，我可以让您避免吃亏上当
天津成诺汽车
首先回答你，买车肯定不是都选择低配的，那么多的高配车肯定不在厂家的停车场，而是在路上!
有部分人认为:多功能方向盘没用、真皮座椅没用、天窗没用、中控大屏幕没用、铝合金轮毂没用、一键启动没用、无钥匙进入没用、自动空调没越等等。除了上面的还有一些辅助的功能!他们这部分人选择了低配车!
还有一部分这样认为:多花几千我就有了这些功能，再多一些就又上了一个档次……。突然发现选着选着，就奔着顶配去了，头脑一清醒选择了次顶配!
买车，每个人的情况不同，用车环境周边人群等等都不一样，只要是自己喜欢的、用着舒服的就够了!不论低配与高配!杜绝攀比!
于大厨3221
为什么买车都要买低配的？
汽车圈有两个不成文的定理：
1、宁买凤尾不买鸡头
2、买低配不买高配
仔细想想，其实这两句话说的基本上是一个事，都是想告诉你，买车买低配。
至于原因，网友的说法林林总总但也逃不过这一个根本原因：性价比高。
那为啥低配的性价比就高了呢？除了房子之外，车可能是一个家庭开销最多的项目，所有车主买车的时候都在想，10几万甚至好几十万都花了，还差那几万块钱买个高配么？可能有一半的人是不在乎的，但如果我告诉你，低配+1万=高配版，你又会怎么想？
在的发动机，变速箱，底盘，车身，线路总成都是一样的情况下，低配确实比高配性价比更高，事后你可以按照自己的喜好随意为爱车添加各种功能。通常4S店改装花费要比外边更贵一些，所以你买车的时候4S店的员工通常会告诉你：改线路退保，就是为了赚你点改装的钱。不过，千万别听他们瞎说，加装的任何用电设备都不在质保范围之内，但是其他整车质保都继续，如果行驶过程中发动机了问题4S店拒绝保修，你可以直接申诉，成功率基本上是100%。
然而，现实中我们经常遇到这种情况，高配版的发动机要比低配版的动力更大，变速箱也更好，这时候如何选择就要看你自己的用车需求了。如果你不在意什么飙车狂奔，也不是什么路怒患者大可选择小排量发动机慢慢开，如果你喜欢大排量的轰鸣声高配版或许也是不错的选择。
给大家举个例子：小张买车是为了上下班代步，经常在城区内开，那大小排量就无所谓了，反正也是开不起来。如果经常跑高速有注重驾驶感受，2.0当然也就更好。仁者见仁智者见智，没必要死乞白赖的听别人说，适合自己的才是最合适的。
车载戏精局
低配车和高配相比，就是少一些高科技的配置，但是实际操作中这些配置基本上用不到，所以这是白浪费钱，比如自动泊车和车载蓝牙，你完全就可以手动停车、自带蓝牙嘛。
考虑面子问题，一般人宁愿买品牌车的低配版，也不愿买低端品牌的高配版，这就是为了满足自己的虚荣心。
低配车具备低成本加装的潜力。在拥有万能淘宝和各种路边改车店的天朝，很容易以比较低的价格，对车辆进行各种各样的改装，实在不行可以再换新车嘛。
经济有限又有所考虑的话，就选择低配车吧。当然你如果是位不差钱的土豪，那请随意。
学不懂先生
为什么买车都要买低配的？
首先说一句，买车都要买低配的说法是不成立的！低配车型的确拉低各个级别车型的准入门槛，但选择低配车型的朋友并不多，充其量和买高配的差不多，真正走量车型全集中在中配车型上了！举一个最简单的例子，单拿盒子车型来说，您到4S店能买到低配根本就是不可能的，尤其是乞丐版，根本买不到！那只是拿出来用低的离谱的价格去吸引消费者的一种手段而已！
无论在什么时候鄙人提倡理性消费，有多少钱就享受多好的待遇，盲目凑钱买高配是完全不理性的！通常来说一辆顶配车型的价格几乎能买2.5辆乞丐，极端品牌甚至能定的上三辆以上的乞丐！由于价格的高昂，注定挡住了大部分的消费者，而低配车型价格的确可人，但相关的配置，甚至外观都与高配车型有差距，最简单的例子低配的轮毂往往会更小，而对于一辆车子来说，轮毂的大小是最能提高视觉感官的，所以低配车型往往因为过于寒酸的配置以及很难买到的特性，也令消费者望而却步！
决定买什么样的配置关键点取决于您手中的预算，预算足买什么都合理，预算不足买高配就是不合理。。这个道理很简单吧？记得鄙人买Q50（3.7）的时候，就想要顶配，因为顶配有19寸的轮毂、运动杠、鲍鱼钳（至于其它的入音响、导航之类的鄙人不敢兴趣），但预算真的是不足，鄙人又不愿背债生活，所以就选择了乞丐版，比顶配便宜5万左右！不过现在挺后悔的，自己要换套19的轮毂、运动杠、鲍鱼卡钳若都用牌子的，估计5万元还真怕有些不够用。。所以说“买车都要买低配”完全是一个靠不住的说法，有钱谁不想买顶配啊？预算足完全可以任性，想要什么样的配置就要什么配置，预算不足就理性消费呗。。
不能否认高配车型的确是好，消费者心中最想要的绝对是高配车型，但同样不能否认高配车型上的很多功能可能永远都不会被用到，比如座椅通风是个很不错的配置，但有些朋友喜欢套座套，座套一上来，这个座椅通风也就没什么实际意义了。。。所以不存在什么买车买低配的说法，选择自己所需要的、经常使用的配置即可，那些听上去很高大尚而实际意义不大的配置完全可以省略。。根据自己的经济实力买到自己所需要的配置就是最好的配置，要灵活变通！
非专业车评
人人都知道高配车好，无论是在安全性和舒适性方面都是有优势的。买车买低配，言外之意不是手头不宽裕吗？
诚然低配车性价比会高一些，同样是迈腾低配18万，而高配到了30多万，同样是可以满足日常代步需求的。但是18万的迈腾和30万的迈腾是截然不同的，动力、配置方面30万2.0T迈腾还是有很大优势的，1.4T也仅仅是够用而已，若不是预算不足，很少会选择1.4排量的中级车的，并且有些配置并不是后期花钱即可改装好的。
购买低配车型的朋友大都是预算不够充足的，但是也有个别的例外。比如说本田飞度，由于飞度动力表现还是不错的，非常的好开好玩，低配入门手动车型还是比较受欢迎的，并且也是一车难求，往往需要等。这也只能算是一个例外吧。要知道飞度低配手动挡车型配置非常的寒酸，完全应了本田"买发动机送车"的称号，买的不错，送的可就不敢恭维了。但是对于喜欢改装的朋友来说，太多的配置都是鸡肋，都会被拆掉。
何为好车，并不是配置高一定好，也不是低配一定差。在自己的经济承受范围内，又能够恰到好处的满足用车需求，这才是好车！
小强说说车
大家好，我是乐见花。
其实，我不大同意这种说法。买车不一定就要买低配的比较好。我觉得还得看价格，档次，品牌等等。我本人觉得，买车最好还是买中配最好。具体听我慢慢道来！
先来说低配车型。如果是低配，比如像十万元以内的车型，很多低配车型配置是非常简陋的。诸如像ESP，上坡辅助，铝合金轮毂等都没有配备，有些甚至连雾灯，都没有。而且像ESP系统自己都是无法加装的。
那么像这样的低配车型，我是不建议购买的，那么如果中配车型有搭载ESP系统，那就选择中配比较合适了！毕竟安全才是最重要的。
再来说高配车型。大多数的高配车型，搭载的都是一些舒适性的配置比较多，这些配置更多的是起到锦上添花的作用而已。比如，座椅加热，全景天窗，电动尾门等等，这些东西有或者没有，都不是最重要的。甚至高配车型上的很多设备，都是可以后期加装的，如果哪天您想加装个什么，自己加就是了！
所以，我的看法是，买车坚决不买高配，具体可以在低配和中配之间选择。
好了，最后啰嗦一下。有小伙伴对汽车话题感兴趣的话，可以私信给我。一起交流进步。如果想开通问答收益也可以私信给我，我邀请您开通即可！谢谢大家！
乐见花
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
买车为什么都买低配的，我个人感觉买低配的人和买顶配的人都是相对较少的，大部分人还是更愿意去选择一台中配车型，无论做什么事两个极端的都是少数，中间的才是主流。
拿车来说，低配车在配置上多少有点拿不出手，对于面子来讲是一个挑战，汽车消费的除了工具属性之外最重要的还有面子，在国内的消费环境下，能剔除面子这件事来选车的真不多。同时，低配车在后期使用的体验感上比起中配，高配确实是也要差一些，很多低配车连倒车雷达影像都没有，开起来很不方便，另外在安全性上也要少一些重要的东西，比如气囊或者是esp,或是四驱，在动力系统上也会进行阉割，如果说雷达影像是能后期加装的，那esp，四驱，动力则是完全不可能通过后期去改变的。再者，4s店，汽修厂的装配水平也不可能超过原厂。
至于顶配车，各方面都更好，只是价格就比较高了，望而却步。所以综合的来看还是买中配的人会更多，在价格上和逼格上都更合适。
低配车有几个重要的优点，首先就是价格低，更容易能够得到，像低配帕萨特裸车15万以为就能搞定，也就是速腾中高速的钱，付出同样的成本可以越一个级别选车，享受更高级的平台和底盘感受。再者就是低配车保值率更高，再次出手卖车的时候可以少亏一些。有几种人比较适合买低配车，一种是对配置不在乎的，一种是预算不够的，另一种是想追求更高级车型的。
我见过买铁轮普拉多的，也见过买3.5天籁的，但大部分还是和我一样，接受不了高配的价格，也接受不了低配的配置而选择中配的人。
不知道你会如何选择呢，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
