途达郑州日产旗下车型自2018年4月上市后，我一直在关注它，为什么呢？因为城市无休止的修路，开轿车开始是苦不堪言，后来到了无路可走，被逼无奈开始计划买辆SUV，其实也还是喜欢，看了很多车型，大多是承载式车身，想想有的路段已经被挖的像导弹炸过一样了，一般的城市SUV还真怕应付不了，所以决定看带越野基因的车吧，丰田的霸道虽是第一个进入脑海的，但价格有点偏高了，上网继续搜，有缘搜到了日产途达这款车，看看参数都还不错，主要是拥有越野的基因呀，那就去试驾吧，还真是达到并且超越了我的预期。
途达采用的是硬派越野车上常见的非承载式车身，也就是大梁。发动机，变速箱和所有的关于行驶的组件都是安装在大梁上的，组成了独立的底盘，而驾驶舱是和底盘通过螺栓固定在一起的。大梁基本都是采用高强度钢制成，拥有很强的刚性和韧性，能够应对各种路况。整体桥悬挂，强度高，抗冲击力强，结构上，它的悬挂行程更长，或者说轮胎更不容易离开地面。虽然我们知道途达的底盘是从纳瓦拉皮卡的底盘升级改进而来的，但从车身结构到配置了前双叉臂式独立悬架和后五连杆整体桥的悬架来说，硬件设施首先让我很满意。
底盘是满意了，那就看看动力吧。日产途达搭载的是一台最大功率135千瓦，最大扭矩251牛米配备C-VTC连续可变气门正时的2.5升自然吸气发动机，与之匹配的是7AT手自一体变速箱，你也许会说这个组合拖动近两吨的车身，加速是不是有点平庸或是不那么积极呢，更不要说越野了。那我告诉你低速四驱模式下，它的扭矩力量可以放大两倍哟，再加上后桥差速锁和电子限滑系统那就更加如鱼得水了，所以收起你的担心从容地开起越野之旅吧。
途达定位中型SUV，空间上自然不用太过担心了，还是说说内饰吧，我一开始以为这么一款带有越野基因的的车，内饰应该具有硬派越野的感觉，但是它没有特立独行的越野范而是和那些城市SUV没什么区别。
仪表采用传统的指针式，中间显示屏可以显示的内容相当丰富，唯一的不同是带有越野专用的水平仪。
三幅式真皮包裹的方向盘手感不是那么柔软细腻，走的越野范嘛理解。
中控屏不太大，但显示的内容很全面，什么导航，蓝牙，手机互联等都有。
座椅是秉承日产的大沙发，填充物的柔软，人体工程学的设计使座椅与身体高度贴合，而且座垫长度对腿部的支撑特别好，让你的长途旅行不容易腰酸背疼腿抽筋式的疲劳。
途达这款车总体来说非常的不错，由于生命里兼有越野的性能，所以想要像城市SUV那样配置，豪华，舒适感觉的朋友，还是认真考虑下它真的适合你吗？起码我觉得它适合我。
閱讀更多 嗨遊老衲說車 的文章
