汽車本身就是一個消耗品，不僅新車買來之後就開始貶值，而且許多零部件也在磨損。而最直接最明顯的磨損就是四個輪胎了。輪胎的壽命跟許多因素有關，最常見的有：氣候、道路、駕駛方式、安裝、保養維修等等。從國際的規定來說，如果輪胎使用正常的話，輪胎磨至花紋深度低於1.6毫米時就必須更換。而對於輪胎磨損最嚴重的，莫過於輪胎扎釘了，那麼當我們車輛遇到扎釘後，該如何正確的應對呢？輪胎扎釘就叫拖車？聰明人用這兩招即可解決，省時省力又省錢！
每輛車配備的輪胎型號和規格都各不相同。但是幾乎所有的輪胎，在花紋深度磨損到為1.6毫米處有標記，專業術語稱它為：胎面磨耗指示標TWI。我們私家車的普通輪胎，一般正常使用，都能夠使用5-10萬公里。而輪胎除使用壽命以外，還有舒適性、操控性、抓地性等功能，輪胎就好比我們人的“鞋子”一樣，一旦有問題一定要及時處理，否則就會給我們的行車安全帶來很大隱患。如果我們遇到輪胎扎釘，可以用老司機最常用的兩個辦法，省時省力又省錢！
許多新手車友朋友，對於自己車輛輪胎扎釘非常敏感，當遇到這樣情況時，第一時間就採取了報警，原地等待救援。汽車有些情況下，我們是可以“自己動手豐衣足食”的。第一個就是在我們車輛發生輪胎扎釘時，我們先穩穩的把車停下來，然後按照規定在車輛後方150米處，放置危險警告標識牌，也就是我們常說的三角牌了。同時需要把我們車輛的危險警示等打開，也就是雙閃了。然後查看我們被扎的輪胎情況，找到被扎位置，用礦泉水或者飲料滴幾滴在釘子位置，觀察是否出現氣泡，如果內有出現氣泡，說明扎的並不是很深，沒有漏氣，這樣情況我們就可以低速謹慎行駛到附近修理店進行維修補胎了。
其次就是，如果我們發現被扎的輪胎已經漏氣，那這個時候我們可以使用我們備胎了。我們在駕校學習駕照的時候，都學習過如何正確更換車輛備胎的。按照正確方法，把被扎的輪胎更換下來，然後裝上車輛的備胎，接著我們就可以行使到附近的修理店，讓修車師傅把我們的被扎輪胎修復好，然後把備胎更換下來。但是需要注意的時，我們車輛的備胎尺寸和規格都和整車輪胎小很多，所以我們一定要慢速謹慎行駛。如果我們車輛沒有備胎，那隻能打電話求救了，等待救援車輛來危險或者拖車了，切記漏氣後繼續行駛，極有可能發生爆胎或者車輛側翻。
那麼我們日常行車中，為何儘量減少發生輪胎扎釘的發生呢？首先就是要選擇比較好的路況行駛了。複雜路況會加劇我們車輛輪胎的磨損，並且隱藏的鐵定也很難發現。如果不得不走爛路，那必須低速觀察清楚後行駛。其次就是注意日常對於車輛輪胎的保養。許多人只知道車輛發動機的維護保養，對於輪胎從來沒有保養過。這樣也會無形中加劇輪胎的磨損程度，從而讓輪胎扎釘發生可能性增大。平常車輛停下來後，經常觀察輪胎花紋裡，是否有尖銳的石子或者鐵釘，發現要及時進行處理，否則很有可能發生扎胎事故。
最後小編想告訴大家，其實我們車輛的輪胎也是有保質期的。按照規定，我們車輛的輪胎，從出廠至5年後，不管輪胎是否磨損到都需更換。所以大家要切記我們車輛輪胎的出廠時間和使用時間。不要因為疏忽大意而帶來不必要的安全隱患。如果你日常行車中遇到車輛扎釘，你會採取什麼樣的措施呢？
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