（祖国西北大漠，无边的黄沙蔓延在这片无边的土地上，凭你耗尽眼力寻觅，也看不到一丝绿意，没有潺潺流水，没有巍巍高山。京新高速途经这片沙漠戈壁，宛若憩息在大地上的条条巨龙，变幻莫测，它会遭遇怎样的艰险雄奇，又当如何破解呢？）
近年来，国家在大力推进“一带一路”发展战略，现在海上丝绸之路和路上丝绸之路正进入攻关阶段，也就在不久前，我国又完成了“一带一路”建设标志性工程，那就是京新高速公路全线通车。
京新高速举世瞩目
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京新高速是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，以及国家西部大开发的重要交通要道。京新高速公路连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省份，终点为乌鲁木齐，全长约2540公里。
京新高速公路是继青藏铁路之后的又一具有典型地域特点的代表性工程，建成后缩短北京至乌鲁木齐里程1300公里。
它穿过我国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，是全世界上穿越沙漠最长的高速公路，同时也是新疆到达天津的最快陆上通道。
如此杰出的世界级工程完成，标志着我国公路建设水平已经处于世界领先地位。相信，其他国家对于这个京新高速公路也是望尘莫及的吧。
沙漠“巨龙”困难重重
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我国能在环境极端恶劣的荒漠里，修筑起了这条沙漠“巨龙”，实属不易。
据了解，这次工程从2012年9月动工，2017年7月全线贯通，项目开工5年来，建设者们挺进大漠戈壁，克服缺水少电、无信号、气候环境恶劣、生活条件艰苦等重重困难，冒风沙、斗酷暑、抢时间、赶进度、抓质量，在千里纵深的荒漠戈壁展开“大兵团作战”，取得了一个又一个突破性成果。
▲风沙大干劲更大，建设之初挑战恶劣环境。
2015年3月的一场沙尘暴,短短十几分钟吹翻了一排房子，“当时工人们都赶紧护资料，怕资料被吹飞，来不及管自己的东西”，建设者常文军说。
在仅16个月的有效工期内，3万名顽强的建设者，在环境极端恶劣的荒漠里，修筑起这条沙漠“巨龙”，创造出令世人惊叹的京新速度和奇迹。怎么样，大家有没有被这个世界级的工程震撼到呢？
国之强大再创奇迹
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京新高速建设虽艰苦绰绝，但以祖国之强大，工程人之用命，京新高速势必达成，且前程似锦。
京新高速为社会带来了巨大的福利。对沿线百姓而言，京新高速的修建大大改善了他们的生活。通车后，该地区新建了通电、通讯和供水管道工程等基础设施，还增加了2000多个就业岗位。
对沿线城市发展而言，依托横贯东西的京新高速，可以把深处沙漠腹地的矿产、旅游等资源快速输送到全国各地。曾经，马鬃山镇牧民出行只能沿着土路花上三四个小时，道路的修通为地方发展带来了机遇。
此外，对中国整体经济发展而言，京新高速是高速公路网规划的第七条放射线，开辟了霍尔果斯口岸至天津港的最快捷出海通道。同时，通车后的京新高速将北京至乌鲁木齐的公路里程缩短了近1300公里，显著节约了货物运输成本。
十八大以来，中国高速公路事业稳步发展，高速公路进一步推动了我国经济的发展、区域间资源的流动，人们通过公路出行将更加畅通、便捷。
祖国的北部，建设大军画出的这条完美玉带，举世瞩目的壮美丰碑。我大中国在困难面前总能创造奇迹，没有什么是我们做不到的！为国之强大点赞！
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