忆余母
首先得明白为什么取消老年公交卡的呼声会如此高。
作为一项老年福利，很好的体现了传统敬老、爱老的美德，也使更多老人选择公交来作为交通工具。但是随着推行，出现了早晚高峰期越来越多老人出现在公交车上， 经常发生摩擦争吵，尤其是让座引起的争吵问题。很多年轻人工作了一整天，不仅要在公交上忍受拥挤，如果有座位不让座的话还要接受着道德的批判。更有许多老人倚老卖老，无视年轻人上班的劳累，一不积极让座就大声训斥。
所以越来越多人提出取消老人公交卡，以期在上下班早晚高峰期获得更多的公交资源。
结合最近频繁爆出的老年人高铁霸座，广场舞大妈无理抢占场地等等问题，只能说是有些坏人变老了。但是还是有更多的老人体恤年轻人，知道他们的压力，处处为社会上的年轻人着想。
答主在公交上也经常让座。也碰到一些人觉得理所应当，一句道谢也没有。也碰到过一些白发苍苍的老人，拒绝别人让座。
古语云:老吾老以及人之老。社会上的一些无德老人并不代表着一整个老人群体。老人公交卡是对于老人很好的一项福利，不能因为那些人而对这个有了偏见。
大韭菜猪总
我支持取消老年公交卡
1.谈一下我的感受，不知道别的地区什么情况。我在江苏无锡住了几年，给我印象最深的一个是那里的风景好。再一个就是老年公交卡问题的头疼，在无锡你只要在任何地方。 乘坐任何一辆公交车，只要一停车，你都会被连续不断的“老年卡”“特殊卡”声音袭来。接踵而至的是一批一批老年人乘车，说句不夸张的话，一眼望去好像养老院开会，全部是老年人，另外还有站着的。比方我乘10次车就有九次站着。公交车几乎是老年人专用车。
2.老年人乘车，你说有什么事情也说过去。10个乘车的有7个买菜的，还有两个散步的，一个自己都不知道该上哪去，随意上车，随意下车，反正不要钱，不坐白不坐，不坐“吃亏了”。在哪下都一样。很多买菜的只坐一站路还要挤上公交车。还有到几十公里外城城镇转几路车，就买几块钱青菜。
3.这一福利老年人是享受到了，受尊重了，可他们都不看看真正需要坐在位上的，是那些上班下班赶时间的年轻人，有的刚从车间出来跑步赶车，工厂10个小时站立工作的他们，还要坐十几，几十公里公交车赶回宿舍，有的抓住公交车横梁就能睡着。这个时候如果能坐到位上，简直就是奢侈。而他们天天都有这样忍受。那些享受特殊待遇的大叔大妈们，根本视而不见。认为是国家给他们的福利。不坐就是傻子。
4.这些都是我亲身经历过的，我也给老年人，年轻人都交流过，基本都是那些情况。我自己不久将来也要迈入老年，但我还是希望取消老年公交卡。国家想照顾他们 可以把公交费补贴在工资里。而不是这样做秀。这样既浪费了社会资源，长此以往对老年尊重的年轻人也“疲倦”了，其实这个呼声已经说明了，对你们的尊重已经在打折扣。千万不要一听说呼声，就跳起来骂社会变了，骂年轻人娇惯了，而我看到的是，就是那种情况下人家90后，00后这些孩子们，我看了就有点心疼这些孩子不让吧，你说人家没教养，让吧！自己也好累，很想坐下休息一会儿。可是他们有机会还是在给你们让座。先扪心自问，你理解他们吗？
5.敬老是每个年轻人的责任，那么你做到爱幼了吗？希望老年朋友们，如果是真的取消那个卡，你也别争了，别骂了，把你的爱留给最需要的年轻人吧！
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有一种责任
说实话，老年卡已经到了该取消的时候了！理由有三。
第一，老年“卡”曾经是社会对曾经的建设者的一种回馈，一种尊重，在当时是深受欢迎的好事。可到了经济高速发展的今天，一是老年人活动半径缩小，再就是有事出门打个车也不是多困难了，因此让老年人跟生活节奏飞快的年轻人一起分享公交，就显得流速被迫“慢”了，也是一种浪费资源。
第二，许多老年人起的早，爱运动是好事，但有些老人因为手里有卡，便会不顾交通压力的跨区域采购，这就给早班公交添堵了。还造成了许多年轻人的不礼，为老者不尊的恶性事件也时有发生。
第三，老年人身体状况是很难自我估量的，很多老人可惜卡数浪费，所以，也就拼了老命的去做车倒车挤车。结果，不仅增加了占座率，还加大的司乘人员的劳动强度和他们自己被摔伤的不安全概率。
所以说，虽然现在还没听说那个城市取消了老年卡，但是取消它还是真是个必然的趋势。
大张在中原105534586
我是一位60岁的老人了，我有话说——
我虽然住城市，但门前有个集，每逢农历4、9，周围四面八方的市民都来赶集，因为这里很多是菜农直销，所以水果、蔬菜比别处价格便宜15/100左右。
有了这点便宜赚，周围的老人都拖着小车挤公交来买菜。很多人为了一棵白菜，不惜老远坐车来买，菜还没有单行票贵。如此浪费公共资源，让我认识了什么叫自私！
我亲眼看到有一次一个学生去学校晚了，被老人挤得没坐上车。孩子站在站牌下急得哭。我们中华民族自古就有尊老爱幼的传统，年轻人知道“尊老”，咱怎么不知道“爱幼”呢？
我东边有一公园，离此5里地，每天早上老人都跟学生、上班的抢公交去晨练。既然是晨练，咱干嘛不走去呢？为什么非得跟孩子们抢？
有一次看一老哥哥上车，身后跟着一个14、5岁的少年。我把座让给他，他连一句谢都没有，就让少年坐下了。我也60了，你让我站着，你让孙子（也许是外孙）坐？
我同意给老年人让座，但必须是有需要的老年人，不是养少爷！
还有下班时，年轻人都快累瘫了，你偏偏要跟他们抢座！不把座让给你，你还不高兴！
当然，很多老年朋友是好的，是体谅年轻人的。他们才是受尊敬的老同志。
政府若是优待老年人，就干脆给他们发现金，别把“优待”让年轻人买单！我同意取消优待卡。
倾情相随
我73岁了。国家好不容易对辛苦了一辈子将青春和年华，低工资，低福利而牺牲一生贡献给社会主义的老人一点仅有的福利。就被现在的年轻人以莫须有的老人霸座，与上班族挤车的理由主张取消！这是对社会尊老爱幼的道德观的诋毁和冲击。这根本是两个好不相干的问题。一是国家给都会老的老年人的福利，一是所有人都应遵守的社会道德问题。
持有老年卡的老人可以注意搓峰出行，不要与上班的人抢时间。遇见有老年人因各种原因在上班时间出行，你可以不让做，也可以表现中华文明尊老爱幼的精神主动让座。没有法律依据强迫你该这样做，不该这样做！
老年人抢座位，强迫人家让座的人毕竟是少数！有的人把这个问题放大，谴责老人，甚至咒骂坏人变老了。好像自己永远不老？！这是道德观问题！！
一月75次的老年卡乘坐次数，我每月用不了15次。更多的时候出行都是骑车，走路。并没有刻意要去享受社会福利。我想绝大多数的老人恐怕也是如此。并不是给不给得起几个钱的问题，主要还是国家和政府影响：我们是社会主义国家，我们爱护和尊重老人，我们给老人乘车福利。。。。倘若连这点本身是好事的福利，因为几个不知道尊重老人，自己永远不老的人的主张取消政府的对老年人的这种福利，老年人只有遗憾。。。自然，没有老年卡，老人也不会去上访，去申述。但该出行的老人，还会去挤车，你该让座的还得让，能解决问题吗？中国社会已进入老年化。据全国老龄办最新统计，截至2017年年底，全国60岁以上老年人口达2.4亿，占总人口比重达17.3%。
你能强迫在上班时间老人不乘车，不与你抢座吗？这是一个取消老年卡也无法解决的伪命题！
老当亦壮1
取消老年卡呼声高的主体主要是年轻人，现在的年轻人大都是独生子女，从小娇生惯养，自私自利，上班嫌累，乘车怕挤，为了自己乘车宽敞舒适，好意思嚷嚷取消老年卡。现在的老年人，当年谁不是挤公交上班？现在公交的条件比那时好多了，他们还不满足！老年卡是政府给予老年人的一项少有的社会福利和回报，也是国际惯例，取消不妥！老年卡就是让老年人，老有所乐，到处走走看看，享受晚年生活，难道不应该吗？！
白丽970
我作为一个退休快三年的超甲子“老人”非常不理解为什么国家要办理老年优惠卡?难道免费乘坐公交车就是对老年人的优惠?这个举措是老年人需要的吗？起码我觉得我就不需要。老年真正需要的是解决看病难看病贵的问题、需要解决的是老有所养的问题。免费乘公交?免了吧，我们并不需要，谁没事儿一天到晚乘公交玩儿?不正常。公园免票我到赞成，不影响别人，比如无锡的几个公园（因称谓公园比景点来得早）如锡蕙公园、梅园、蠡园等等。在此我呼吁取消公交优惠卡，现阶段起码在高峰期限制使用老年优惠卡！
琦石3
党和国家恩惠给六十五岁以上老年人的免费公交乘车卡不可取消。这是共产党和人民政府给曾含辛茹苦几十年拚搏奋斗建设祖国无私奉献功劳的认可和对其老无所用后的一份真心慰藉，且不要被个别无知无德后辈给刻意别有用心的废去了。
总有一小部分的人，学无所长、用无所能，胸无大志、目无目标，整日把心思用在算计老人的身上，这实在让老人心酸心寒心痛，老人们问心有愧呀，怎么一不小心遗养下这么一帮不孝子孙呀！悲乎？悲也。
汉水石1
我不支持取消，但是可以分为限时段免费。
老年公交卡是社会给与老年人的福利政策，也是我们中华民族传统美德的提现，而且这些老年人大多数还是年轻一辈辛苦奋斗过来的，到老了也应该享受到来自于社会和国家得关爱，虽然我们现在年轻，但是终究也会有老的一天。
限时段免费，很多老年人睡眠质量不好，又习惯早起，特别是好多老年人都会晨练，但是很多年轻人早上去上班，这期间本来公交就挤，再加上老年人大军的加入，真的是痛苦。而下班高峰期的时候，本来上了一天得班挺累得，挤公交不说，好不容易有个位置，遇到老人还得让，多数年轻人不让总觉得内心过意不去。要是遇到蛮不讲理，道德绑架的，真的是老火。
虽然社会教会了我们要尊老爱幼，传承传统美德，但是也希望老人多少给与体谅，也许我们不反对老年公交卡取消，我们反对的是变坏了的老人
