繼上週發佈了兩款新換代的SUV，本週新車市場勢頭更猛，僅SUV便有三款換代改款上市，比起上週，本週新上市的車型更加豐富，除了SUV，還有轎車以及新能源車。這其中就有缸哥期待了一年有餘的全新一代奧迪A7，具體缸哥會給個什麼樣的評價呢？一起來看。
奧迪A7（官方指導價：80.88-87.98萬元）
在這個級別的車型中，其實只有兩款在互相競爭——奧迪A7和奔馳的CLS。至於寶馬6系（非6GT），你可以把它視為這個級別更小眾的選擇，當然也可以說它傲嬌，自己玩。至於原因，看它高居不下的售價就都明白了。
全新一代CLS已於年初在國內上市，無論是從售價（CLS官方指導價64.88-83.80萬）來看還是從機械配置（全系2.0T）來看，奧迪A7（全系3.0T+48V輕混）與它的關係已經不像是競品，目前來看視為互補更合適。當然奔馳這麼做很大程度上是因為CLS在給AMG GT的四門版讓路。
這麼一看，A7在這個級別彷彿已經沒有了什麼對手，那它值不值買，與老款相比怎麼樣呢？外觀上，新款A7更具科技感，同時大燈以及進氣格柵和前包圍的造型讓它的侵略性更強；內飾改掉了之前那個看起來有些老舊的一套東西，新款上的設計與A8和Q8上的幾乎完全相同，三塊大屏科技感十足。不過之前倍受好評極其好用的MMI控制按鈕被大屏所取代，有點可惜。但整體而言，設計上A7的進步還是非常大的。
動力系統採用了全新的3.0T渦輪增壓發動機配48V輕混，取代了過去的3.0T機械增壓，這也是個進步，直觀表現在5秒的百公里加速。底盤方面依然前後多連桿配空氣懸掛，同時兼顧了運動和舒適，而且Q5L所被吐槽的適時四驅並沒有出現在A7上，依然是全時四驅。
總體而言，A7的進步還是非常明顯的。
現代IX35（官方指導價：11.99-16.19萬）
並不是之前上市的途勝，不要搞混。
雖然IX35與途勝其實是一款車，但是現代開始爺孫同堂出售，如果硬要區分，IX35比途勝低半級。新款的IX35在外觀方面沒有大變，只是進氣格柵的尺寸稍增大了一些，前包圍和大燈做了輕微的改變。除此之外，這次改款還在配置層面做了補充，比如全系配備自動啟停等。
在動力方面，既然比途勝低半檔，動力也會稍弱一些。全系提供兩種動力組合，1.4T配7速雙離合，2.0L自吸配6速手自一體，並無亮眼的表現。
IX35這款車，現在給人的感覺就像是現代已經放棄了，能賣多少就賣多少沒事充充量，在市場中的地位就是一個“備胎”，同價位有喜歡的車型就買，沒喜歡的但又特別需要一輛車，來一輛IX35也不錯，就是這麼一感覺。
JEEP自由光（官方指導價：18.58-31.98萬）
兩大變化——前臉和發動機。
在前臉造型上，JEEP終於放棄了“眯眯眼”，換上了一個更大尺寸的稍顯漢子同時也更符合JEEP定位的大燈，至於其餘地方的改變，就不用說了，因為對於自由光來說大燈變則全部變。
在動力系統上，採用的是2.0L自吸和2.0T渦輪增壓配9AT的總成，對，最大的變化就是終於開始用2.0T的機子了，彌補了原先面對同級對手動力性能不足的缺點。2.0T配9AT，低功率版本可提供350牛米、234匹馬力的動力數據，而高功率版本可提供400牛米的扭矩和265匹的最大馬力，直接將原先的弱項提成了優勢。
對於自由光這款車來說，雖然它的特點仍不足以讓它變為熱銷車型，但是相比較於老款來說，它可買到點要多了很多。有JEEP情懷，同時又有一些輕微越野需求的消費者，新款的自由光可以考慮一下了。
閱讀更多 12缸汽車網 的文章
