削減車型、裁員、關閉工廠 福特計劃重組其虧損的歐洲業務|中國汽車報

削减车型、裁员、关闭工厂 福特计划重组其亏损的欧洲业务|中国汽车报

目前全球的汽車市場慘淡,如大眾、通用、福特等汽車巨頭接二連三在歐洲、中國等主要汽車市場結束了高增長的態勢。面對車市下行,各大車企巨頭開始選擇減少一些沒有必要的支出,並做出了裁員的決定,其中動作最大的當屬美國通用汽車公司。通用宣佈到明年年底,將在全球範圍內裁員逾1.4萬名,關閉7家工廠。

削减车型、裁员、关闭工厂 福特计划重组其亏损的欧洲业务|中国汽车报

繼通用裁員後,近日,福特汽車也選擇在重組其虧損的歐洲業務上邁出第一步,方案預計將包括削減車型、裁員,以及關閉工廠。雖然目前還沒有采取任何實質上的行動,但福特為決定收縮戰線,精簡業務,以削減成本的計劃,可以說是籌謀已久。

裁員 削減車型的計劃正在商談中

當地時間11月5日,據《彭博社》報道,摩根士丹利分析師Adam Jonas在給投資者的報告中預測,福特或將裁員25000人,以推動其重組計劃。之後,福特首席執行官Jim Hackett表示,福特沒有向分析師Jonas提供數據,同時,迴避了其可能將裁員的報道並表示,福特將在本週晚些時候對相關問題再進行回應。

削减车型、裁员、关闭工厂 福特计划重组其亏损的欧洲业务|中国汽车报

福特首席執行官Jim Hackett

Jonas認為,“我們估計福特重組計劃將集中在歐洲,目前我們對福特在該地區的業務估值為負70億美元。”此外,有知情人士曾透露,福特將向委內瑞拉工廠的員工提供買斷計劃,以減少在職員人數,重整其處於虧損狀態的南美洲業務。

當地時間12月10日,據《路透社》報道,福特表示已經就薩爾路易斯(Saarlouis)工廠的潛在裁員計劃與德國工廠代表開啟商談。此前,福特決定停產福特C-Max和Grand C-Max車型。福特在一份聲明中表示,“可以確認的是,我們與工會已經進入正式商談階段,主要談論的議題包括在薩爾路易斯停產C-Max和Grand C-Max車型的生產。

削减车型、裁员、关闭工厂 福特计划重组其亏损的欧洲业务|中国汽车报

福特表示,目前還沒有正式決定是否停止生產這些車型,但將探討這一舉措對工廠員工的影響。鑑於我們一直努力保持產能和市場需求的一致性,因此需要調整薩爾路易斯工廠的工作崗位。但同時,公司仍將繼續在該工廠生產福克斯車型。

據德國媒體報道稱,福特希望將工廠生產從三班倒減少到兩班倒,而這意味著將裁員1600人。目前,薩爾路易斯工廠擁有6190名員工,但是其商用車的業務一直在收縮,並且日益嚴苛的排放標準需要成本更高昂的投資。福特表示,“想要車輛滿足所有的監管需求,就需要對這類車型進行大筆的投資。”

在歐洲聚焦盈利的SUV和商用車

福特曾表示,預計2018年公司在歐洲將出現全年虧損,因為其正面臨諸多不利因素,如其最大的歐洲市場——英國的英鎊疲軟、高昂的原材料成本,以及其核心車型的需求下滑等。

同時,福特在今年10月23日的第三季度財報中表示,福特在歐洲地區虧損2.45億美元,而去年同期則虧損5300萬美元。該公司對此表示,這是由於土耳其和俄羅斯市場疲軟,以及最新款福克斯緊湊型轎車的推出帶來了相關成本。

削减车型、裁员、关闭工厂 福特计划重组其亏损的欧洲业务|中国汽车报

為此,福特表示將計劃重組其虧損的歐洲業務,以專注於盈利的SUV和商用車車型,並削減不盈利的轎車車型,同時與其他車企聯手等措施,多管齊下以重振歐洲業務。

當地時間12月7日,福特在一份新聞稿中稱,公司已分別在德國和英國地區任命高管,負責實施名為“Sprint to 6 Reset and Redesign”的重組計劃。該公司前質量主管Gunnar Herrmann將負責德國的重組工作,而Graham Hoare將在英國執行同樣的任務,Hoare之前負責福特在全球的測試和開發業務。

福特曾表示,預計從現在到2020年初,有關重組的大部分聲明都將會陸續出臺。

此外,福特和大眾集團還表示,他們正在討論建立一個商用汽車聯盟。據《彭博社》10月份報道稱,這一合作範圍可能將會擴大,包括在自動駕駛和安排為彼此生產汽車方面的潛在合作。但福特尚未證實這一點。

將關閉法國變速器工廠 引發法國財政部長的強烈不滿!

當地時間12月13日,據《路透社》報道,福特汽車將於明年8月底停止在法國布朗克福(Blanquefort)變速器工廠的生產,此前該工廠拒絕了法國對該工廠提出的救援協議。此舉引起了法國財政部長的憤怒,原因是該舉動或將帶來大規模崗位流失的風險

削减车型、裁员、关闭工厂 福特计划重组其亏损的欧洲业务|中国汽车报

一名工人在福特位於法國西南部布蘭克福的工廠裡舉著自制的牌子

在今年秋天,法國政府表示該工廠及850名員工或將被拯救,但是福特汽車卻向該工廠的工會表示,已經拒絕變速器供應商Punch Powerglide的出價。福特在向工會發表的一份聲明中稱,“儘管在過去的9個月裡雙方進行了深入和嚴格的談判,並盡了最大努力,但是潛在買家提出的計劃仍存在重大風險。對此,我們不認為潛在買家的計劃會提供我們員工所希望的安全或者保護,也不會降低未來可能失業的風險。”

可能出現的裁員對法國總統艾曼紐•馬克龍(Emmanuel Macron)來說也將是一個打擊。目前,正值法國公眾對他提出的經濟自由化改革(包括放寬勞動法)以及為努力降低該國居高不下的失業率而引起的不滿與反抗的階段。

今年9月份,法國財政部長Bruno Le Maire曾表示,Punch Powerglide是一個“值得信賴、可靠的買家”。對於福特的決定,Le Maire感到很生氣,並且呼籲福特這家美國公司改變決定。Le Maire對法國參議院表示:“我對這一決定感到反感及厭惡,福特這麼做的唯一原因就是讓福特的的股價上漲。我想要攻擊福特的懦弱。在過去的三天裡,我一直想與他們談話,但是他們甚至沒有勇氣跟財政和經濟部長通電話。”

削减车型、裁员、关闭工厂 福特计划重组其亏损的欧洲业务|中国汽车报

爆料熱線:

010-56002742;[email protected]


分享到:


相關文章: