作為寶馬最具有代表性的靈魂級車型，3系可以說是歷史上最成功的一款入門級豪華車，它同時也是BBA三者中同級銷量最多的一個，而且一直豎立著同級運動標杆的形象。如今時隔六年之後，代號為G20的最新第六代車型，終於取代F30/F35亮相了，脫胎換骨的變化足以讓人熱血沸騰。我們趕緊來看看吧！
新一代的3系在延續了F30的總體設計風格之下，體積再度增大，而且細節更加細緻。車頭方面，經典的雙腎式進氣格柵左右連為一體，而且也延續了“開眼角”大燈設計，整體更具立體感。其中豪華版採用鍍鉻瀑布式格柵，運動版為啞光蜂窩式格柵。LED大燈組的造型也更加犀利，U型設計搭配內部L型的點綴可謂是科技感十足。
它的車身尺寸為4709*1827*1442mm，軸距為2851mm，未來還會有更長的國產長軸版。側面延續了經典的短前懸、長車頭、短車尾的造型，風阻係數進一步減小為0.23Cd，腰線演化為上下兩條，也使得該車更加動感，後視鏡集成了全景攝像頭，車門解鎖也融入了手機NFC解鎖模式。尾部也用上了更有立體感的LED尾燈。
內飾設計的改變可謂翻天覆地，豪華程度遠超歷代車型。首先第一眼就能夠被各種顏色皮革、木板和聚碳酸酯所混搭的中控臺所吸引，稜角分明的線條更加硬朗。中控臺帶有12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸中控觸摸屏，車載系統還支持空中升級。而新款的“雞腿”電子換擋桿帶有類似水晶一般的檔杆頭，可謂是歷代中最帥的一個。
座椅均採用了真皮材質，縫線更加高級，延續了運動化的低矮坐姿。前排座位均支持電動調節和記憶組建。標準軸距版車型的後排空間已經不錯，未來國產的長軸版只會更加驚豔。車頂的造型和門框經過了優化，能夠更加方便後排乘客上下車。
動力方面，新3系的汽油版依然主打代號B48的2.0T渦輪增壓發動機，分為184馬力、258馬力兩個版本，依然標配8AT手自一體變速箱，另外還有代號B58、360馬力的3.0T直列六缸渦輪機的340i。寶馬後期還會推出插電式混合動力的330e、甚至還有可能有更入門的1.5T車型。而新一代的M3採用的S55B30 3.0T直六雙渦輪機，馬力將突破430匹。
這次全新換代的新3系可以說是歷代車型中最智能化，而且最均衡、顏值最高，而且運動性能更加出色的一代，牢牢抓住了年輕用戶的內心，再度樹立起了3系的運動標杆。恐怕這次奔馳C級、奧迪A4都要敗下陣來了。
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