碎在扬花里的文字
俄罗斯是陆上船台模式，其气候环境决定无法使用干船坞
现在俄罗斯的几个大型造船厂在北冰洋沿岸和远东，那地方天寒地冻，海水结冰时巨大的膨胀力可以轻易的挤坏船坞的坞门，常规的干船坞根本无法使用。
标准情况下的干船坞，坞门关闭后，排干海水变成干船坞，船只建造完毕后打开坞门放海水进入，浮起船只后拉出。
所以毛子是采用陆上船台的形式，船台建于岸边，建造完毕后通过轨道推到浮船坞上，再由浮船坞排水下沉将船放入水中。图为毛子在远东新建的红星造船厂船台和浮船坞。
前苏联以前在温暖的黑海边尼古拉耶夫造船厂使用的也是大型干船坞，航母都放那里建造，但解体后归了二毛子，现在更是彻底的破产倒闭了。
但是前苏联给毛子还留了两个个世界级重器，北德文斯克造船厂第42号和第55号船台。这两个都是有顶棚的室内船台，封闭式有恒温系统，可以常年保持12°室温，即使北极圈进入寒冬也不影响工人工作。而且这两个室内船台长度都超过400米，宽度超过120米，高度达到80米，可以建造10万吨级舰船，或者同时建造4艘核潜艇，并且拥有专门建造核动力船只准备的核反应堆维护和调试设备。
这两个船台可以说是大国重器，可以说是当年老毛子红海军的雄心。五岳掩赤城
这是真的。
如果你有兴趣，用“谷歌地球”去俄罗斯所有的港口、码头和造船厂挨个儿找一找的话，就能有许多非常有意思的发现。
俄罗斯拥有许多战略核潜艇和攻击型核潜艇；
（这是在俄罗斯北德文斯克造船厂维修和停靠的潜艇，其中有6艘战略核潜艇）
俄罗斯可能是拥有全世界最多浮船坞的国家；
（几乎所有的俄罗斯港口都有这种破旧的浮船坞）
俄罗斯的修造船厂大多集中在它西北部的几个沿海城市，这些造船厂都没有巨型干船坞。
所以当俄罗斯唯一的巨型浮船坞PD-50号沉没之后，它就再也没有能力对库兹涅佐夫号航母进行水线以下的维修和养护了，因为找遍整个俄罗斯你也找不到一个长300米宽度在60米以上的干船坞。
（破旧的PD-50承载着老旧的库兹涅佐夫航母）
这对于一个海军大国来说是件极其可怕的事情，但是俄罗斯硬是坚持了三十年之久，至少到今天为止，我们依然没有听说俄罗斯打算开工建设一个可以建造和维修一艘十万吨级航母的干船坞。
有人说俄罗斯正在海参崴改造它的红星造船厂，未来这个造船厂可以建造十万吨级的航空母舰。现在我们来看看位于海参崴东部大卡缅的红星造船厂。
（俄罗斯远东红星造船厂）
通过卫星图片我们可以看到俄罗斯人确实在这儿改造了一个巨型船台，但奇怪的是它并不是一个干船坞，而是整个儿地高出海面。如果要想在这儿建造一艘10万吨级的航空母舰，它还必须再造一艘排水量30万吨以上、举力在8万吨以上的浮动船坞，否则新航母即使造完了它也下不了海。在可遇见的未来俄罗斯还造不出来这样的海上巨无霸。
（红星造船厂航拍照片，画面中部的是新建的船台，下方的是一艘中型浮船坞）
有巨型浮船坞建造能力的现在只有两个国家：中国和韩国。
目前中国拥有两艘可托起航母的浮船坞，其中“大连号”是2006年专门为“瓦良格号”航母而建造的，它的坞长340米，型宽76米，型深27米，举力75000吨。与俄罗斯已经沉没的PD-50浮船坞差不多一个级别。
（画面中间位置的就是停靠在大连造船厂的“大连号”浮船坞）
“大连号”在建造完成之后就一直没用上，因为大连造船厂在2007年新开挖了一个巨型干船坞，用于维修“瓦良格号”航母，我们的国产新航母也是在这个船坞内建造完成的：
（这是2007年2月船坞开始施工时的卫星图）
（中国双航母，干船坞内的是正在大修的“辽宁号”）
中国建造的最大浮船坞是中海工业有限公司建造的“中海峨眉山”浮船坞，它总长410米，型宽82米，举力8.5万吨，可以承托起10万吨级的航母。
（“中海峨眉山”号巨型浮船坞）
拥有巨型浮船坞最多的国家当属韩国，单在韩国南部巨济岛这一个地方，三星和大宇两家造船厂就拥有6艘与“中海峨眉山”一样级别的巨型浮船坞！据说韩国的巨型浮船坞是咱们中国出口的，我只找到其中一艘的资料，其它的无法考证。
（韩国巨型浮船坞）
中韩两国不仅拥有世界上最多的巨型浮动船坞，也同样拥有世界上最多的巨型干船坞，这正是两国占领世界造船业鳌头的物质基础。
美国人尽管没有多少浮船坞，但他们却造出了世界上最多的巨型航母，因为它拥有可以制造航母的资金、技术、人才和干船坞。
（位于弗吉尼亚州纽波特的纽波特纽斯造船厂，一艘福特级航母正在干船坞内建造）
当然，美国人也向中国采购大型浮动船坞，用于建造它最新的DDG1000驱逐舰。
（采购自中国的大型浮船坞，船坞内是准备下水的DDG1000驱逐舰）
在前苏联时期，它的巨型战舰包括航空母舰基本都在位于乌克兰的尼古拉耶夫船厂建造。随着苏联的解体，尼古拉耶夫船厂归乌克兰所有并迅速破产倒闭，俄罗斯从此失去了建造巨舰的船厂。
有人说俄罗斯之所以没有大型干船坞是因为它所处的气候严寒，船坞的闸门会被海冰冻住，其实并不属实。俄罗斯不是没有不冻港，比如现在库兹涅佐夫号航母所停靠的摩尔曼斯克就是位于北极圈内的不冻港，只要俄罗斯愿意，它完全有能力在很多地方建设巨型干船坞。
俄罗斯之所以至今没有十万吨以上级的巨型干船坞，首先是它的国家战略严重倚靠洲际导弹和水下核打击力量，俄罗斯政府没有依靠多支航母打击编队来炫耀武力的财力和意愿。加上它的大型商船建造能力本来就薄弱，只要有一艘浮船坞用来维修库兹涅佐夫号航母就满足了。于是俄罗斯建国几十年来一直没有用手挖一个巨型干船坞。
随着PD-50的沉没，加之普京希望有一艘新的十万吨级航母，建设干船坞应该很快被俄罗斯政府列入议事日程，这个船坞要么在圣彼得堡，要么在海参崴。
