橙色冰王子
说起国内的汽车市场，热度最高的当属小型SUV这个级别，即使是在空间方面的表现比较差，也依然受到了不少消费者的喜爱，尤其是对于自主品牌的小型SUV来说，大多数都有着很不错的销量。
不得不承认，自主品牌的高性价比绝对是它们能够在这个级别中大火的一大原因，但是让人比较困惑的是，很多车的性价比和各方面的配置都不具备优势，却依然在市场中有着较高的热度，像来自于吉利汽车的缤越就是个很好的例子。作为自主品牌的小型SUV，它却在市场中没有任何的价格优势，该车的官方售价区间为7.88万元到11.88万元，且在市场中的大部分地区都没有任何的优惠，要知道这样的价格已经可以买到很多自主品牌小型SUV的顶配车型了。
比较让人惊讶的是，这款国产的小型SUV全系都采用了三缸发动机，这一点一直都是很多消费者们不太满意的地方。即使是如此多的劣势，吉利缤越在市场中的热度还是很高的，在10月份有着7000多辆的月销量，虽然没办法处于SUV销量榜的前列，但是在自主品牌中绝对是处于名列前茅的地位，这到底是为什么呢？
吉利旗下的新车型在颜值都有着很不错的表现，而这台车的颜值也绝对是很多人选择它的一大原因，涟漪式的镀铬条和熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，在视觉上呈现出了极为年轻的效果，而悬浮式的车顶也让这台车看起来更加动感，可以说很符合当下年轻消费者们的审美。内饰的高逼格设计同样也是这台车的“加分”项目，大面积的软包材质带来了较高的档次感，大尺寸的中控液晶屏幕也让车内的科技感更强。
相对来说，吉利的三缸发动机处理的比较不错，在怠速过程中也感觉不到任何的抖动感。此外，由于吉利近年以来不断的并购国外各大汽车品牌，从而使得它的知名度和品牌认可度都有着很大的提升，也让消费者们对这个品牌更有信心。
白希文
值得啊，性价比很高
最近刚入手的缤越，用过了才有话语权，当时最开始是在网上看到的图片和消息，被外观和价格吸引了，加上当时好多人对这个车持有话柄，也发生了一些不好的事，所以我才决定亲自去试车，才会知道车子到底怎么样。
车子的运动风尽显无疑，红加黑的配色我也异常喜欢，试车的时候其实也只能看出当时很舒适，而且加上导购员的劝说最终买下了。开车的这段时间我才算摸清了车子的一些功能，一键启动很方便了，还有自动泊车、盲点预测等一些配置很人性化，让我很觉得自己赚到了，价格优惠还能买到这么好的车子。性价比可以说是高中之高了，所以我觉得还是很值得。
颜芸安琼
消费者对3缸发动机的认识，仍停留在抖动层面，就连业内权威专家也无定论。随着排放法规加严，小排量发动机逐渐兴起，3缸发动机成了众多厂商的不二选择，消费者也逐渐接受。就在刚刚过去的11月份，上市仅1月的缤越车型，销量成功突破万辆，很多消费者表示真的看不懂了。要知道缤越搭载的可是3缸国五发动机，很多人对其不抱希望，然而销量可以证明一切。
缤越进一步充实吉利缤字系列车型
2018年10月31日，吉利旗下全新小型SUV-缤越正式上市。新车共提供1.0T和1.5T动力的5款车型，官方指导价7.88-11.88万元。11月9日，为增加其产品竞争力，缤越新增260T 7DCT 游侠版本车型，相比260T 7DCT 骑士款只是配置的增加，当然价格也是增加1万。我们知道吉利小型SUV市场已有远景S1、远景X1和远景X3共计3款车型，而本次推出缤越车型，可见吉利转型升级步伐非常坚定，未来缤字系列车型将成为吉利的核心。
外观时尚动感
单从车型名字就可以看出，缤越是一款实力派车型：缤代表缤纷多彩，而越代表勇于超越。缤越前脸造型时尚动感，处处彰显着年轻与品质。涟漪式进气格栅通过镀络装饰条与前大灯连接，中心镶嵌吉利全新的银黑车标，搭配一圈红色格栅线，再加下部突出式唇边，整车前脸看起来非常的犀利。
车身侧面，视觉冲击力很强。悬浮式车顶设计出现在这个级别车型，非常值得肯定；拉通式窗框镀络装饰条与黑色窗框、后视镜搭配的恰当好处，层次感不错；横贯式车身腰线，与车门把手融为一体，一直延续到车身尾部，拉伸了整车视觉长度。
车身尾部，延续了吉利家族化设计，不过细节方面亮点不错。运动版车型夸张的扰流板，采用简单的镂空状；其次双边共四出的排气管布局，也很少出现在这个级别车型上，整车尾部也非常的运动。
内饰简约而不简单
整体内饰非常的简洁，双色设计彰显年轻活力。中控台上方由红色软质材料包裹，下方由硬质面板点缀；悬浮式中控屏和左右出风口显得非常有质感，再加运动式方向盘和豪华式中央扶手，无处不流露着年轻的气质。
配置丰富实用
驾驶员安全气囊、胎压监控、LED大灯、倒车影像等基本配置，一应俱全；可调节驾驶模式、可开启全景天窗、无钥匙启动等个性化配置，自然也没有落下；10.25英寸中控屏、GPS实时导航、语音识别控制等智能互联配置，更是迎合消费者需求；车窗防夹手功能、外后视镜加热、自动空调等人性化设计，可谓是考虑充分。
动力充沛、爆发力强
缤越仅最低配车型采用1.0T发动机，匹配6MT变速器，最大功率100kW，最大扭矩205N.m，可见该车型并不是缤越主推车型。而其余车型均采用1.5T三缸发动机，匹配7DCT变速器，最大功率130kW，最大扭矩255N.m，爆发力极强。
小结：缤越虽然搭载的是3缸发动机，但其动力性表现不错。另外，缤越车型无论在外观、内饰还是配置方面，都做到了同级别最好。而80/90后年轻消费者已经成为了汽车市场消费主力军，缤越正是瞄准这一群体而来，相信未来市场表现不错。
二师兄玩车
值不值得这是个好问题。
当你想代步出游，买辆空间大够用车，你觉得值得吗？当你有了百万巨款，想买辆豪车开去兜风，你觉得值得吗？甚至想买辆赛车去接孩子，你觉得值得吗？
所处不同，环境不同，需求也不同，所以值得不值得也就比较偏个人化了。
接下来说说缤越，缤越可谓是千呼万唤使出来，从最开始的曝光开始，就占据了各大新闻头条，但确实连路过的路人都要承认它颜值高。配置方面，百里加速这块也是作为主打，最主要属于它的价格了这车不管是从车本身，还是从车的牌场，吉利都对它花了心思，值不值得还是要从你个人的购车需求上面看。
米嗖hei
性价比很高，个人觉得值得购买
还没买不过快了，也是看了好久，最开始看图片的时候就比较喜欢了，无论从车身的流线型设计还是尾翼的运动风范都很加分，发生了那个事件的时候我想到了另一面，就是车子质量还可以。但说心里话还是比较担心的，就预约了试车，试车去跑了跑郊区，郊区的路还是比较直缓的，没感觉有太大问题。
车子的配置我是实实在在感觉到了，倒车有那个全息的影像，在悬浮式中控屏幕上看的异常清晰，驾驶位也很宽敞，本人比较高189也没觉得拥挤，全景天窗也是很喜欢的，天气晴朗的时候带女朋友兜兜风，阳光还能透进来，很喜欢你，车子的运动风跟我也很搭，过几天等钱到位就去提回来。
用户103445369023
谈到吉利缤越许多人知晓他的第一条新闻是在试驾的时候特技驾驶员漂移翻车事件，其实从这件事上也说明了缤越的底盘并不是一流的，理论上讲，前麦费逊后扭力梁的配置也的确不适合激烈驾驶。试驾时缤越翻车后发生了翻滚，而从事故车的受损程度好A、B柱都完好，说明这款车的安全性还不错。动力参数这款车也很优秀，作为车长4330的小型SUV最大马力有177匹，已经超过了昂科拉和缤智。这款车搭载了两种发动机1.0T和1.5T，油耗经济，但这两款发动机都是3缸机，究竟3缸机的使用将来会不会出现问题都很难说，还要时间去检验。其它方面这款车都还不错，性价比很高，不到十万的售价全系配备ESP，值得购买。
侃车e族
所谓车红是非多，出过一次事故，被网友们喷得不惨，怎样看待事故？别人说始终是别人说，要想深究，出事故的名车可多了去了，只有自己试过才有发言权。希望国产的发展不是靠嘴说出来的，也不是喷出来的，需要靠自己研发出来的
骑着公鸭丶找母鸡
中配，关键的几样都没有，顶配＋，令人动心，但一算价格超过14万，又立马令人死心。其实都是套路太深！
异想高升
现在的汽车市场百花齐放，什么叫做值得或者不值得购买，你觉得你老婆你娶的值得吗？
感觉已泛黄了
价格表配置表一打开一目了然，想买车清清楚楚
