今日上午，鄭歐班列東盟（鄭州-越南）國際貨運線路正式開行。首班鄭歐班列東盟國際班列，將一路向南經廣西憑祥口岸出境後，抵達越南河內。該趟班列，也是鄭歐班列第1689班，2018年的681班。
鄭歐班列東盟線路是鄭歐班列繼歐洲線路（漢堡、慕尼黑和列日等）、中亞線路（塔什干、阿拉木圖等）開行之後，新增的第三個地區性線路。也是繼鄭歐班列東向亞太的鐵公海多式聯運通道、西向新疆阿拉山口和北向內蒙古二連浩特通道之後，開闢的第四個方向——廣西憑祥對接東盟的南向通道。至此，鄭歐班列立足中國內陸腹地河南，輻射連通東、西、南、北通道，真正實現以鐵路口岸為樞紐，內外聯動、東西互濟的開放格局取得重大進展。
越南河內市系越南首都、歷史名城，位於越南境內紅河三角洲西北部，坐落在紅河右岸和紅河與蘇瀝江的匯流處，地理位置十分重要，擁有北方最大的河港，多條鐵路在這裡相聯結，是北方公路的總樞紐，海、陸、空交通便利。公路通往越南各地乃至老撾和柬埔寨,便於鄭東盟班列集貨和分撥。
鄭州-東盟越南班列去程貨源方面為中國的機械設備、電子產品，班列回程貨源方面將是越南的熱帶水果、大米、乾果、水產品等。
東連亞太、北至二連、西達亞歐，鄭歐班列東盟線路的開通將打通南向通道，真正發揮鄭州承東啟西、連南貫北的區位優勢和現代化物流交通樞紐優勢，豐富鄭歐班列線路多元化、口岸多元化。
鄭歐班列的南向通道—“鄭東盟班列”，是河南陸上絲綢之路南向通道，將深入中南半島腹地，實現中歐班列陸上絲綢之路與中南半島經濟走廊深度融合，是河南打造“陸上絲綢之路”，積極構建河南對外開放經濟高地的重要承載。開通鄭東盟班列既是助力河南構建內陸開放高地、發展開放型經濟的需要，也是適應市場、深化河南及鄭州與東盟國家經貿合作的需要，對推動中國內陸與東盟各國的政治經濟社會全方位發展，共享“一帶一路”合作機遇，具有重要意義。
歷經五年的發展，鄭歐班列多線路多目的地的集疏網絡已經形成遍佈歐盟和俄羅斯及中亞地區24個國家126個城市，境內合作伙伴達2300多家，境外合作伙伴達780多家。
自2013年7月開通至今，鄭歐班列已累計開行1689班（今年已開行681班），運輸貨物80多萬噸、貨值80多億美元，打造出運貿一體、數字化、多式聯運等創新模式和品牌，成為全國中歐班列體系中的主力軍和引領者。隨著鄭州至東盟越南國際線路開通，河南陸上絲綢之路的國際通道進一步拓展，中歐班列（鄭州）“織線成網”，形成了3個進出境口岸、6條線路的國際樞紐雛形。
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