車標集郵
客觀地講，紅旗新系列車型的製造，技術與品牌無可置疑。這是因為，紅旗品牌一直是國車形象的代表，企業自然會像對待生命一樣對待這一品牌。然而，這一品牌的市場表現差強人意，主要是品牌建設上存在巨大不足。一方面是研發不利，造成了與消費者期待值相左的現象；另一方面是營銷套路太老，以至於企業有“抱著金飯碗、扔吃不飽”的可能性。就拿研發來看，企業每每投入，都宣傳自己投入一百多億，但所產出的產品，確實難給人一種一見傾心的感受。再加之，營銷層面的創新甚至都很難與民營自主企業相比，這就使紅棋品牌頗有些不接地氣的感覺。至於，紅棋H7的質量把控，自然沒的說，但如果整體銷量總是上不去，其他也就很難說了......。回答完畢！凌然
凌然新車點評
紅旗H7這款車雖然上市多年但是沒啥知名度，銷量上也非常的一般，也就在紅旗H5上市後順便帶起來了H7的銷量，作為一款25萬元起售的車型，這個價位讓人望而卻步。
紅旗H7的外觀比較穩重商務，對於年輕消費者來說沒有任何吸引力，追求動感時尚的他們應該不會多看H7一眼，主要針對年齡大一點的群體，而且對紅旗這個品牌有著情懷的人。
紅旗H7的內飾跟外觀一樣的風格，18款車型將方向盤中心經典的向日葵換成了漢字，這種四副式的方向盤有點老氣，座椅都是真皮的，在用料和做工上紅旗還是很下功夫的，當然在配置上也十分的齊全，畢竟自主品牌敢賣這個價格，總會有些亮點。
紅旗H7搭載了三款發動機分別是1.8T、2.0T和3.0L的V6發動機，匹配的都是6檔手自一體變速箱，動力表現還是較為不錯，油耗在10L-11L左右。
總體來說，紅旗H7主要走的是高端商務範，對於成熟人士來說可能會有一些吸引力，配置和空間還是很不錯的，其他方面表現比較中規中矩，價格和品牌價值會影響紅旗H7的銷量，說真的大街上看不到一輛，紅旗H5還是見過好幾輛。
一聲清逍
H7沒開過，但是紅旗H5我還是開過一段時間的。
H5是一款靠外表賣出去的車，總體來說就是外形加分遠遠大於比真實試駕性能。
不是外形加分太高，而是試駕之後。。。
1.8T的動力，開起來比不上速騰和朗逸等合資品牌1.4T的，一個字就是肉
坐在副駕駛，看著還比較好看的中控內飾，但是屁股“被震到發麻”，發動機隔音不行，不到半個小時下車屁股都是麻的。。。
我有一句說一句，三年內我都不再願意再試駕或者試乘紅旗了。。。
ManlyHuang
可能對於過去的紅旗我們都不甚瞭解，但是自今年鋒芒新生之路開始，徐留平上任後重新進入市場讓我們真正見識到了這個國產老大哥的魅力。尤其旗下目前為止的車型，無論是H5還是H7的市場反響都可以，且車主口碑一流。我覺得即便可能銷量暫時比不上別的盤踞市場多年的品牌，但未來的潛力無限。再說H7，紅旗我們都知道是一貫的高水準、高品質，無論是在品質保障上還是售後服務上都是一流的，完全可以放心購買，既無後顧之憂又有一流的保障。
用戶7609571953774
希望紅旗車努力提高品質，別辜負國人的愛國心。
綠油油啊嘞
新款這麼一改版，其價格與售後服務方面的優勢，我覺得如今買車最優選就屬紅旗了。
跑男阿狸
對於這個品牌瞭解非常少，路上看到的也少。不好評論。
有一點了解的地方，就是我一個朋友開除甲醛店的。他測過25-35萬的很多車型說紅旗h7最好。
其他方面就不知道了。
猶見初見
國家公務車就應該選用自主品牌汽車
dingding125
政府部門都應該選用國產品牌
啦煙花易冷
現在看唯有市場才是最真實的答案。
