绿春绿春
公交拥挤，与老年人免费乘车有否关系？
四川会理关羊回答此问题。
公交车是一个城市发展的象征、主要的交通工具，各个城市人口多少不一样，人口居住的地段不一样，公交车数量等等，都是造成公交车上拥挤的因素。比如大城市，人口众多，外来人口、游客等的增加可以造成公交车拥挤。而象我们这小城市，人口不算多，坐公交出行的人少，公交运力充足，公交车上平常时间基本坐不满，就不会出现公交拥挤的问题。
所以，老年人可能在某个城市，一些路段，或某个集中时段给公交车增添了乘客，造成了一点压力，但应该不是主要的，不可能一辆公交车上一多半都是老年人。
因此，我觉得公交车人员拥挤在一些人口众多的大中城市是正常现象，不是取消了老年人免费乘车卡就解决了拥挤问题，老年人只要需要出行，自己掏钱也会出行，谁也不能限制剥夺他(她)的权利，靠取消老年卡限制老年人乘公交车出行不现实。
要从根本上解决公交车拥挤问题，我认为一是城市道路规划设计合理道路通畅；二是增加地铁分散客流；三是增加客运车辆加强运力；四是可考虑专门在乘车高峰时段增添运力，比如双层客运车辆或增加客运车辆班次。当然，这些都是城市政府行为和相关管理运输等部门才能解决的问题，作为交通参与者的个人，不必去报怨这和那，遵守乘车秩序，文明乘车，做一个好的交通参与者，才是我们应该做的。
综上所述，老年人免费乘车卡跟公交车拥挤没有必然的关系，改变公交拥挤，靠城市管理的政府及职能部门的管理和投入，靠社会的重视和广大交通参与者的支持配合，才能从根本上得到改变。
个人愚见，欢迎关注、评论、留言、指正。
四川会理关羊
首先说有一定关系：
免费乘坐公交应该是65岁以上老年人，这些人早上到菜市场或超市买菜购物的较多，或者去附近公园散步跳广场舞的也比较多，当然坐公交的也就多。
因为是免费乘坐，所以，一般不会乘坐其它交通工具，即便很拥挤，也会选择挤公交。如果这部分老年人能错开上班高峰期，公交车相对会拥挤慢点。
其次说关系不大：
公交车拥挤主要是早晚上下班高峰期，这个时候，无论是上班族，还是打工族，还是小学生，都在挤公交，所以，即便老年人不出行，也解决不了公交车拥挤现象。
很容易理解，如果你早上八点以后，下午六点以前再去坐公交，肯定不会拥挤。
所以，老年人免费乘坐公交，对早高峰期公交车拥挤有一定关系，但关系不大，几乎可以忽略不计，即便所有65岁以上老年人早晚高峰期不出行，也解决不了问题。
也提请老年人一般最好避开早晚上下班高峰期坐公交出行！
谢谢您的关注，期待您的看法！
西门白甫
有人问老年人乘车属正常生活，你们年青人为什么不用自行车？？？想当年你爷爷奶奶想骑车子还需15张工业卷，而今满街遍地自行车为什么不骑，怕吃苦，怕累，路远来不及，那你可以提前30分钟吗！为什么要睡懒觉呢？
另外老年人上年纪腿无力了，甚至于“三高病”力不从心，否则能骑环保单车也决不会遭塌成如今模样！！！浪费无量！！！
应该把公交让给爷爷奶奶，请你们不要和爷爷奶奶挤高峰公交。
上世纪六十年代，七十年代你们爷爷奶奶上班挤公交，为什么？因为那时没有自行车，那时人民公社书记，城市街道办主任都极少有人骑自行车，那个三转一响的年代，你们爷爷奶奶从难苦中走过来的，年青人多吃点苦，多耐点劳有什么不好？！
如今还不给爷爷奶奶坐公交，太无人性了，还要求取消老年卡，其用心非善也！
当年上山下乡的知青才15.岁16岁呵！生在贫穷的山村开山辟岭，上工来回步行二十多里，那有代步工具啊，如今吃过苦的我不活的很好吗！年青一代你们以后也会老的。
金猴67
公交车拥挤吗？至少广州不是这样，公交车是社会公共资源，谁乘坐都无可非议。免费乘车的不止老人，残疾人也是免费的，学生是半票的，公交系统人员是免费的，但这都不是拥堵的说辞，挤公交既颠簸又顿挫并非是什么享受，也没有谁会无聊到没事去挤公交。为什么要拿老人说事？自己要掏钱乘车，老人就可以免费，实际上这是心态不平衡的表现，但请不要忽视老人们为这个社会辛苦奉献了几十年，如今免费是政府给予的一种关怀和社会福利，绝对不是凭几个无聊的话题就可以抹杀的。其意义也非补多少钱所能代替的。
用户4986863980731
问题得从两方面看。一，老年人有了乘车卡确实方便了老年人。也给公交车确实带来一些拥挤。大家想没想过？老年人挤公交车他她们为了什么？大部分老年人，他她们为了买一些新鲜蔬菜，为了年轻人下班直接回家吃饭。是为了减轻年轻人的压力。还有一部分老年人早上去儿女家看孩子。这都是给年轻人减轻负担。本来老年人退休金就不高。政府考虑到这一点才出台老年卡。有一部分年轻人不理解老年人辛苦。一直纠结于老年卡给社会带来了麻烦。我也是老年人也有老年卡。因为没孩子。我一般情况下一个月坐不了一次公交车。希望年轻人多理解老年人。老年人也不要倚老卖老。互相体谅下吧！
手机用户66383149005
我认为太有关系了，如果所有老年人都不去坐公交车了肯定车上会显得宽松一些。不过所有60岁以下的人都不去坐公交车那肯定更宽松。大家说是不是？这不过是就事论事。老年人坐公交车与公交车上拥挤有没有关系怎么了。你是想要干啥，直接说就是了。是想不准老年人坐公交车吗？你还真把自己当根葱了！公交车是你家的吗？是你一个人的专车吗？不要脸的东西。小心把你人肉出来。后果会很严重的。自己掂量一下。
Zhang100429986
大赞重庆市政府把老年免费乘坐公交车的年龄从70岁下调到65岁，这对那些炒作取销老年免费卡的人一记响亮的回应。
碧玉君
我是百度长春公交吧吧主，很高兴回答这个问题。公交车拥挤，与客流需求有关，所以和每一类乘坐人群都有关系，当然也包括老年人。现在老年卡免费，让老年人公交出行零成本，所以越来越多的老年人充分或过分利用公交车出行，他们除了办事、上医院、买东西、走亲访友等必要的出行外，更多时候会闲逛，因为方便还免费。
关于这个话题总能招致一大波老年喷赶来，对此我必须要强调，请分清限制乘车与限制优惠！取消老年卡或限制时段使用，不代表限制你乘车。假如没有老年卡，老年人还会不会出来坐车，只有他们自己心里最清楚，不然怎么会谈其色变呢？
假设没有老年卡，或者老年卡的使用被限制，比如一些城市限制了早晚高峰期使用老年卡，实际情况就大不相同了，大多数老年人会顾及出行成本而放弃不必要的乘车出行。事实上，我们经常坐公交的人都会发现，不管哪个时段，公交车上的老年人非常多，这种情况在过去公交不发达，且没有老年卡的时代是看不到的。所以，公交拥挤与老年卡免费绝对有关系。但是并不完全。公交拥挤其实是我国的基本国情，城市人口规模大，公交又是公益保障性，是低成本的基本出行方式，客运需求量本来就很大，然而很多城市公交运力达不到需求，尤其是早晚高峰，运力明显不足。
小鹿陪你
我看到一位上海网民的评论:众所周知，上海公交拥挤很厉害，可春节放假期间，上海的公交车上却异常地松散。难道是上海老人春节都不出门了？非也！公交拥挤，其根源之首在于流动人口，其次是外来打工族，与老人一毛钱关系都没有！！！
素食翁
我家一口锅吃饭有五口人，老俩口，小俩口，一个第三代。老俩口一张老年卡，一张普通卡。小俩口一辆轿车一辆电动自行车。小俩口上班交通自助，老俩口退休在家做后勤接送孙子上放学，各有其责。老年卡每年使用不起50次，普通卡每年不超过10次。当然我家在市区中心，商场，菜市场，学校都步行。但说老年人造成公交拥挤，肯定不确切。
