Mr_李強
一台商务型汽车到了数百上千万的售价，判断这样一台车的价值就不能以纯粹的性能或舒适级别了，而是这个品牌的以及这款车的文化价值。
红旗L5这台车的气场确实比劳斯莱斯古斯特或者幻影更强大，体现强大的不仅是车更多的是用车人。实事求是的说红旗L5这台车品牌溢价再高都是可以接受的，因为不需要普通消费者去为溢价买单，或者说想买单的土豪也是没有机会的。
这台车已经不是单纯的通勤工具而是一种象征，象征是权威或国家力量或者是其他什么，使用这台车至少是国级，这类群体使用这种高级别的车型在不同的场合体现的是一个国家的汽车工业实力。
红旗L5是专供所以可以有很多看似不合理但必须体现的配置，比如可能有二次伤害的立标、或者旗杆，然而这些配置在这台车上貌似也没有违和感。不需要用审视一台普通民用车的眼光去看待一种符号化的车型，没有意义。
劳斯莱斯系列车型与红旗L5不同，这台车不论价值再高也只是一台普通民用车，用车人有社会名流也有戏子艺人甚至有些第一桶金都很肮脏的“企业家”，这些车是不管用车人是什么级别、什么品质或有什么贡献的，所以定位和红旗L5没有对比的级别。
红旗车确实是投入了巨大的研发资金但多年没有优秀的量产车，这点与其企业结构有一定关系，但这点不是能否定这枚车标意义的原因。一汽做不到有某汽，国企做不到还有已经在汽车行业有相当影响力以及技术储备的其他私企，国产车上百个品牌群雄纷争还没有到红旗汽车找到技术源的节点，这个品牌不会没落等待的只是契机。个人观点、仅供参考。
天和Auto
在这里评论的人，其实基本上都买不起这类车（包括本人），但肯定的说，能买得起的人肯定不会问油耗、配置、内饰、舒适型如何之类的问题，因为这个级别，车与车之间会有区别，但这已经不是影响他们购车最重要的因素了，他们考虑的更多的是对自身的定位，或对某个品牌的忠诚度而已，就像如果我有这种能力，我肯定买L5，因为喜欢或说一种情怀，仅此而已，如果是个英国人或中国年轻人肯定买“幻影”，这没有什么对错或高低，顶多是仁者见仁，智者见智罢了，我辈百姓就不用替富豪们操心了！
想飞的小猪6
爱新觉罗.溥仪 在皇宫里面确实很强大
西装暴徒韩二爷
唉！真是悲哀。某些国人只会吹牛逼，红旗和劳斯莱斯哪个好看大家都知道。红旗和劳斯莱斯比起来差了十万八千里，我们不要自欺欺人要认清事实。不能上演皇帝的新装！悲哀呀悲哀
夏208197213
人家是制造汽车，你是组装汽车，这能一样吗？！当然，你的嘴巴和脸皮都是世界第一的！给你一个大大的赞！
真悟道ABC
那还用说吗？全球也没有几辆红旗车，劳斯莱斯只要有钱就可以买了，红旗你有钱还买不到。
用户96899415675
有些人看一件事先看看外国人怎么说的，外国人放的屁都是香的
华强123
我会因为红旗而骄傲，我会因为在电视上看到国家元首带着红旗车出访而自豪，但我不会因劳斯莱斯有这样的感受。虽然看待事物要客观，但是，谁让我生在这土地上呢，所以我更喜欢红旗。
囗鎵
有人还说小编你比比尔盖茨富一万倍呢，你是怎么看这个问题的？
槟盛针织
就凭这种心态，红旗永远无法有作为。没人夸自己吹。品牌可能是豪华品牌，可车呢？都说一汽是共和国长子，可阿斗也是长子吧。
