魯布革電站大壩工程
當代中國改革開放的偉大革命，是從40年前的一次重要會議——十一屆三中全會啟航的。從此，中國人民以一往無前的進取精神和波瀾壯闊的創新實踐，書寫了人類發展史上的壯麗史詩。
中國水電行業的改革大潮，是從36年前的一個著名電站——魯布革水電工程開啟的。從此，中國水電從計劃經濟轉型市場經濟，實現了歷史性鉅變，造就了一批舉世矚目的水電工程，成為世界公認的水電強國。
2018年，時值中國改革開放40週年，魯布革電站首臺機組發電30週年。沿著老一輩水電人改革開放的足跡，我們再次探尋了魯布革電站——這個源自於中國改革開放的偉大實踐，曾經在中國水電建設風雨中因衝突、碰撞、衝擊而脫胎換骨的神秘之地。
從“不知道”到聞名遐邇
魯布革電站，總裝機容量60萬千瓦，位於雲南省曲靖市羅平縣與貴州省興義市交界處崇山峻嶺中的黃泥河畔，是當時雲南建設的最大水電工程。
險峻的山勢，造成了黃泥河狹窄起伏的河道、300多米高的自然落差，具有豐富的水能資源。從上世紀50年代起，一批批水電勘測人員，跋山涉水對黃泥河進行了無數次地質勘查。當勘測人員問及這段峽谷的地名時，當地布依族群眾回答：魯布革。在當地布依語中，魯布革意為“不知道”。
1972年，水電十四局在黃泥河上游興建魯布格電站的施工電廠——大寨電站。
1976年，水電十四局7000多名職工進場，徵地、建房、安家、設醫院、辦學校，開始魯布革電站施工準備。由於缺乏建設資金，電站拖了6年之久，仍未開工。
1982年，在改革開放春風吹拂下，國家決定將魯布革電站作為水電改革開放試點，工程進行國際招標，資金引入世行貸款。大山深處的魯布革沸騰了！
1984年7月14日，日本大成公司中標魯布革電站三大工程之一的引水系統，成為首個在中國承建工程的外國企業。改革開放的大門轟然打開，水電十四局卻在引水系統競標中敗北。
這是一個歷史拐點，新管理、新經驗、新技術、新設備一下子湧進黃泥河大峽谷，讓人眼花繚亂；中國的與外國的，新的與舊的，在黃泥河畔相互摩擦、碰撞、衝擊，十四局人第一次真切地感受到改革的鉅變。在自家門口，眼睜睜看著外國人表演自己最擅長的地下工程施工，十四局人五味雜陳。1954年成立後，工程局踏遍雲南的山山水水，先後在6條江河上“開洞築室”，興建了13個大中型水電站，安裝發電機組46臺，裝機容量74.84萬千瓦，佔當時雲南省裝機總量的60%以上。然而，工程由國家指定、計劃由國家下達、資金由國家核發、虧損由國家彌補，其結果是體制不順、效率低下、隊伍龐大、包袱沉重……十四局人在陣痛中咀嚼著、思考著、探索著。
魯布革電站，在新舊兩種觀念的衝突中開始建設，在兩種管理體制的碰撞中穩步推進，成為我國水電建設改革開放的“第一個窗口”。它是一面鏡子，照射出計劃經濟條件下基建行業的種種弊病；它是一個課堂，為廣大工程技術和管理人員演示了現代化工程項目施工管理的第一課；它更是一塊石頭，在中國工程界引起了強烈反響，激起千層巨浪。
建設的過程，如同一座核反應堆，釋放出巨大的能量，喚起了十四局人的競爭意識；衝擊了舊的管理體制和自營機制，增強了十四局人的改革意識；引進了國外先進的技術和設備，樹立了十四局人的創新意識；鍛鍊了隊伍，培養了人才，激發了十四局人的拼搏精神。他們就這樣在衝突、碰撞、衝擊的漩渦中心，經受著前所未有的錘打和考驗，從封閉走向開放，奮力拼搏著以縮短歷史與現實的差距。魯布革電站，就這樣從“不知道”走向聞名遐邇。
溪洛渡電站地下廠房
碰撞、衝擊引發的歷史裂變
魯布革水電站由三大工程組成：首部樞紐，包括103.5米高的土石壩、導流洞、溢洪道、洩洪洞；引水系統，包括長9.4公里的引水隧洞、兩條450米的斜井和調壓井；廠房樞紐，包括長125米、寬18米、高38.4米的地下廠房、主變室和4條尾水洞。
這三大工程如同一個啞鈴，兩頭是首部和廠房，為水電十四局承建；中間是引水系統，為日本大成公司承建。
日本大成公司中標後，僅用4個月時間就正式開工。他們派出了一支管理隊伍，從水電十四局按合同制聘用424名工人，形成了“管理在日本、施工在中國”的格局。開挖兩個月，他們單月平均進尺222.5米，超過整個魯布革電站隧洞開挖最高水平。
1986年10月30日，引水隧洞全線貫通，比合同計劃提前5個月。
然而，十四局承建的首部樞紐工程，“由於種種原因”，工期整整落後一年,截流告急!同樣“由於種種原因”，下游廠房工期落後近百天，廠房告急!
同處一條河，同幹一個電站，同樣是十四局人，兩者差距為何那麼大？
差距還遠不止於此。挪威、澳大利亞諮詢專家在電站建設中提出了10多項優化設計方案：地下廠房立柱式吊車梁改為巖壁式吊車梁，大壩防滲心牆的粘土料改為風化料，溢洪道1∶0.3高邊坡開挖改為垂直邊坡開挖……這些新技術、新方案，衝擊了傳統的技術規範、施工手段和管理方法，既縮短了工期又節省了投資。
三峽永久船閘輸水系統
1985年11月，水電十四局正式組建廠房指揮所。他們精幹管理機構，優化勞動組合，改革分配製度，強化技術措施，使用先進施工設備。試點13個月，廠房施工搶回了耽誤的3個月工期，提前4個半月結束了開挖。同試點前相比，人員減少了35%，月產值提高50%，勞動生產率大幅度增長，取得了投資省、工期短、質量好的建設效果。我國基建行業最早的“項目法施工管理”雛形由此誕生。
在工期落後一年的首部樞紐，則又是另一番動人景象。面對巨大壓力，十四局人以壯士斷腕的勇氣，提出了“為國爭光、為局爭氣”的口號，憑著一股民族奮鬥精神，夜以繼日地頑強拼搏，創下洩洪洞大斷面開挖月進尺245米、大壩年填築強度100多萬立方米的新紀錄。1989年12月，魯布革電站按期截流，首臺機組提前95天發電，整個電站提前108天建成。這一次，金牌終於掛在他們的胸前！
民族精神往往在關鍵時候表現得更加充分，中國水電建設者釋放出的頑強拼搏精神和澎湃活力，令外國專家欽佩萬分：“中國人真是不可思議！”
1987年5月30日，國務院全國施工工作會議提出：在工程建設領域全面推廣魯布革經驗，深化施工管理體制改革。
1987年8月6日，《人民日報》頭版頭條發表長篇通訊——《魯布革衝擊》。
“魯布革”這個“震源”，在全國掀起了強烈衝擊波，開創了我國基建行業轉軌變型的改革開放之路。中國經濟學由此誕生了一個新概念——魯布革衝擊。
廣州抽水蓄能電站上水庫
創新進取搏擊市場大潮
魯布革建設，是歷史賦予水電十四局的一份獨特厚禮；魯布革衝擊，是改革開放帶給水電十四局的一次重大機遇。伴隨著魯布革衝擊的酸甜苦辣，十四局人走出峽谷，走向市場大潮，走上了弘揚魯布革精神、革故鼎新、發奮圖強的改革發展之路。
1988年，中國第一座大型抽水蓄能電站——裝機容量240萬千瓦的廣州抽水蓄能電站，拉開了建設序幕。作為魯布革經驗的先行者，水電十四局經過激烈的市場競爭，中標電站從土建到機電安裝的全部主體工程。
在廣蓄建設中，他們對項目法施工管理模式進行了深入探索：以項目法施工為總攬，精幹管理機構，組織高效施工；以目標管理為主線，優化生產要素，提高施工水平；以成本控制為中心，探索科學管理，注重投入產出；以管理科學為標準，均衡生產，文明施工；以思想政治工作、行政手段和經濟槓桿“三位一體”為保證，激發工作熱情，加強隊伍建設。
深化項目法施工管理，結出了豐碩成果。裝機120萬千瓦的廣蓄一期工程，從主體工程開工到第一臺機組投產僅用49個月，至電站竣工僅用58個月，比國家批准工期分別提前11個月和14個月，榮獲“魯班獎”“詹天佑獎”。
沐浴著改革開放的春風，40年來，水電十四局調整經營結構，實施戰略轉型，完成了由資源投入向創新驅動、勞動密集向扁平化管理、單一水電施工向工程總承包的多元化經營“三大轉型”，猶如“鳳凰涅槃”從魯布革崛起，打造出行業領先的“大型地下洞室群、大斷面長隧洞優質快速施工”等核心競爭力，被譽為“地下鐵軍”“水電勁旅”。
承建的三峽永久船閘地下輸水系統，由4條總長5500米的輸水隧洞、36條總高2578米的豎井、24條總長864米的斜井組成，洞洞交叉，洞井相貫，其結構之複雜為世界地下工程所罕見。
承建的溪洛渡電站右岸地下廠房，長443.8米、寬31.9米、高76米，洞室總數達180條、近50公里，僅用30個月就完成開挖，被中國工程院院士譽為“代表了我國目前水電工程地下開挖最高水平”，不斷樹立行業新標準的“雕塑品”“藝術品”。
參建深圳地鐵工程，開挖完成施工難度最大、技術難題最多、風險係數最高的10條盾構隧道。在西成客專鐵路項目，安全貫通全長13.12公里鐵路高風險隧道。投資建設雲南晉紅、江通、宜昭，貴州凱里環城等高速公路及雙龍航空港基礎設施項目，持續助力地方經濟社會發展。
斯里蘭卡M現水庫樞紐工程
在亞洲，承建的斯里蘭卡M壩與K壩，為當地百姓引水、灌溉、發電提供了綜合性解決方案；參建的中老鐵路項目，實現全線第一個隧道工程開工、第一個正線掘進突破千米大關。在美洲，成功開挖24.8公里超長輸水TBM隧洞，高精度貫通兩條600米級超深引水豎井，歷時6年建成中國企業目前海外承建的最大水電站——厄瓜多爾辛克雷電站。
控股建設大理風電光伏項目群，率先拉開雲南新能源開發序幕，積累了投資、建設和運營管理的成功經驗，成為雲南新能源投資開發新標杆。投資建設西南最大盾構裝備製造基地，成功下線我國自主研製的第一臺最大直徑敞開式硬巖掘進機“彩雲號”……
改革開放40年，水電十四局始終堅持魯布革精神，以改革創新為動力，以市場競爭為先導，以做強企業為目標，積極推進項目施工管理的艱辛探索，如今已發展成為集投融資、設計、施工、管理、運營於一體的綜合性建設投資企業，在市場大潮中書寫著新的時代答卷。
圖/中國水利水電第十四工程局有限公司網站
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