从此萧郎是路人甲
歼7战斗机系列是以前苏联的米格21的技术为蓝本，衍生发展而来。1961年苏联决定向我国提供米格21的生产技术以及数架样机和数据资料，我国开始了歼7的研制。我国的航空产品出口已经有三十多年的历史，如今全球已经有六十多个国家采用了我国的航空产品，在这里面歼7战斗机是出口数量最多的机型之一，除了在中国的空、海军服役外，先后有十七个国家的空军采用了我们的歼7及其衍生机型，其综合性能和性价比得到了国际市场的广泛认同，歼7 飞机这种轻巧灵活、价格低廉，维护简单的战斗机至今依然在世界各国特别是发展中国家空军服役。
歼七使用国
歼7飞出国门，大致分两个阶段，军援时代和军贸时代，先讲一下军援时代。
阿尔巴尼亚是第一个得到歼-7 飞机的国家，也是唯一一个装备歼7 的欧洲国家
朝鲜是第二个获得歼7 飞机的国家，也是亚洲第一个装备歼7 的国家。
坦桑尼亚
据说早在七十年代末期，中国的歼7 飞机就军援到非洲。第一个得到歼7 的非洲国家是当时与中国关系非常好的坦桑尼亚，首批获得了 16 架歼7。
津巴布韦
为了加强津巴布韦空军的实力，中国在八十年代初期军援给津巴布韦 4 架歼7II 出口型。
以上是军援得到歼七的国家，下面说一说军购得到歼七的国家，有得和上面重合。
埃及
第一个通过购买而不是军援方式得到歼7 飞机的是埃及。1980 年 4 月 5 日，中国和埃及在北京签订了购买 60 架歼7 飞机的合同，总成交额一亿多美元。交付了首批 20 架歼7A 后，1982 年埃及又获得了后续的 40 架按照歼7II 标准改装的歼-7II 出口型飞机。歼-7 飞机装备埃及空军以后，很大程度上缓解了当时缺乏战斗机的窘境。
约旦
1981 年 6 月，中国和约旦王国签订了购买 80 架歼7II 改进型飞机的出口合同，1982 年 11 月 20 架歼7B 型飞机交付约旦，后面的 60 架歼7M 型飞机也于 1985 年底前交付，之后于 1988 年又购买了歼教7 出口型飞机。尽管是约旦向中国购买了歼7 飞机，但事实上这些飞机并没有在约旦空军服役，而是最后经约旦转手交给了伊拉克。
伊朗
两伊战争的另一方伊朗同样也受到武器装备损耗的困扰，到了两伊战争后期，伊朗空军所有的主力作战机型都损耗严重，除了战斗中的损失以外，其装备的多数美制战斗机由于武器禁运而缺少零配件而无法飞行，急需补充新的飞机。1988 年和 1990 年，伊朗两次进口了 30 架的歼7N 飞机，此外还进口了一些歼教7N 型教练机。
巴基斯坦
巴基斯坦是装备使用歼7 飞机最多的国家，
1965 年第二次印巴战争以后，中国向巴基斯坦援助了大批的歼6 飞机，提高巴基斯坦空军的作战能力以对抗印度军队。中国的歼6 飞机在 1971 年再次爆发的第三次印巴战争中表现突出，多次击落印度空军的飞机，为保卫领空起到了关键的作用。然而进入八十年代以后，随着印度空军加快现代化建设步伐，开始陆续装备米格-21МФ、米格-23、幻影 2000 等先进战斗机，巴基斯坦空军的这些歼6 的性能已经开始远落后于印度空军的战机，难以与之抗衡。而且飞机的寿命已经达到了年限，于是巴基斯坦空军开始寻找新式战斗机来替换歼-6。经过对歼7 飞机长时间的深入考察，最后巴基斯坦空军决定采用改进的歼7M 飞机与从美国购买的 F16 飞机来高低搭配的方式来更新原先老旧的装备。
1989 年 9 月，第一批 20 架歼7MP 飞机首先装备驻拉菲齐空军基地的巴基斯坦空军第 18 飞行中队，歼7MP 被巴方命名为天空闪电。而该中队也作为歼-7 飞机飞行员的改装训练部队，开始培养大批的歼7 飞行员。随后歼-7P 又装备了驻马斯鲁尔空军基地的巴基斯坦空军第 19 和第 2 中队，1989 年 12 月，出口的歼-7P 在巴基斯坦一次大规模空军军事演习中，创造了较好的成绩。
1990 年，巴基斯坦向美国后续订购的 F16 战斗机因美国国会的否决而被迫取消。为了弥补空军作战能力的空缺，巴基斯坦空军又于 1993 年增购了 32 架歼7P 型飞机，这些飞机装备了驻米安瓦利空军基地的第 25 中队。到 1994 年全部 92 架歼7P 飞机交付巴基斯坦空军，成为巴空军最主要的战斗机。为了培训新飞行员，巴基斯坦除购买了少量的歼教7 出口型外，还进口了 15 架歼教7P 型教练机。
2001 年底，中国航空技术进出口公司又向巴基斯坦交付了首批的 20 架性能大为提升的歼7PG 飞机，后来一共购买装备了 57 架该型飞机。此外，还有 9 架歼教7PG 飞机，而源于歼7 而又脱胎换骨的 FC-1 又将成为巴基斯坦空军下一代的主力战斗机。
孟加拉国是南亚地区续巴基斯坦之后购买歼7 飞机的国家，八十年代末，孟加拉国空军装备了 14 架歼-7MB，后来还购买了大约 9 架的歼教7BB，成为该国性能最好的战斗机，在苏联解体之后，俄罗斯大力向外推销米格29 战斗机，孟加拉国得以有机会获得采购 8 架米格29 的机会。然而作为世界上最贫穷的国家之一的孟加拉国，实在无力承担米格29 的庞大维护保养费用，因此在装备后没有多长时间为了降低开支就只能将这些米格29 转售别国去了。同时又从中国进口了 12 架性能改进了的歼7BG 以及 4 架歼教7 飞机，2006 年 3 月 29 日，中国航空技术进出口公司在昆明机场向孟加拉国空军正式交付了 6 架歼7BG 和 2 架歼教7BG 型教练机，另外 8 架也在年底交付完毕。这批新飞机外表喷涂着鲜艳的深蓝和天蓝色迷彩，用来弥补米格29 卖掉后所带来的空军战斗力的不足。
南亚第三个装备歼7 飞机的国家是斯里兰卡，1991 年斯里兰卡购买了 4 架歼7BS 飞机，并将它们装备于卡图纳亚克空军基地的斯里兰卡空军第 5 战斗机中队。另外还购入了 1 架歼教7BS 飞机用于训练歼-7 的飞行员。其中有图片可以看到其中一架飞机的编号为 CF703。1995 年，斯里兰卡政府军和占据在贾夫纳半岛的反政府武装泰米尔伊拉姆猛虎组织。由于猛虎组织没有自己的空军，防空武器也很缺乏，因此歼-7 飞机曾挂载了炸弹从空中对猛虎组织盘踞的巴提卡罗阿地区进行了多次轰炸。进入 1996 年以后，由于长期内战的消耗，斯里兰卡从以色列、乌克兰购买了不少对地攻击能力更强的“幼狮”C.2 以及米格27“鞭挞者”等战斗机，再加上新飞行员的训练进度也跟不上，斯里兰卡空军出现了严重的飞行员缺乏。斯里兰卡空军不得不将装备歼7 的第 5 战斗机中队停飞，所有飞行员和地勤人员补充给其他中队，而包括歼7 和歼教7 在内的飞机则全部封存在卡图纳亚克空军基地的机库里。除了战斗损失以外，泰米尔猛虎军的自杀式攻击也给斯里兰卡空军带来了重大损失。2001 年 7 月 24 日凌晨，一个泰米尔猛虎组织的突击队潜入了卡图纳亚克机场，在几分钟之内炸毁了斯里兰卡空军的 10 多架飞机和直升机，以及停在机场内的一些民用飞机，损失多达四亿五千万美元之多，所幸的是当时歼7 飞机并没有受到损失。这次奇袭使斯里兰卡空军元气大伤，在此后的很长一段时间里斯里兰卡都不得不设法向中国、巴基斯坦购买更多的歼7 飞机以弥补这次袭击的损失，但由于缺乏经费这一设想一直难以实现。直到 2007 年，斯里兰卡空军才得以向中国购买最新型的歼7GS 型飞机。
坦桑尼亚
坦桑尼亚在获得了歼七后使用回馈不错，在和乌干达的战争后坦桑尼亚空军还购买了 10 架歼7B 战斗机以及 2 架歼教7 教练机，1997 年又从伊朗获得了两架歼7N，这些歼7 飞机几乎是坦桑尼亚空军主力的全部。
津巴布韦
津巴布韦得到 4 架歼-7II 出口型后，1987 年又进口了 8 架歼7IIN 飞机，后来津巴布韦空军还再次进口了 8 架歼7IIN 飞机。1991 年津巴布韦又进口了 2 架歼教7Z 型飞机。
纳米比亚
纳米比亚脱离南非独立后，开始重建自己的空军。2005 年 8 月，纳米比亚和中国先后签订了购买 12 架歼7NM 和 2 架歼教7NG 飞机，2005 年歼7NM 交付纳米比亚空军后装备在赫鲁特方丹空军基地。2006 年 6 月 23 日，在纳米比亚空军建军四周年的时候，两架 F7NM 飞机由中方飞行员驾驶进行了飞行表演。2006 年 10 月 23 日，2 架歼教7NG 飞机也交付了纳米比亚空军。
美国
美国是美洲地区唯一的一个使用歼-7 飞机的国家。在八十年代中美蜜月期，美国进口了15 架歼7II 出口型和 1 架歼7M 型飞机，第二次海湾战争结束后，美军至少还将2架缴获的伊拉克空军的歼7B 飞机运回了国内进行测试。
缅甸
1990年12月，缅方向中国首批采购获得了成都生产的10架歼7ⅡK，以及贵州生产的2架歼教7K。
此后缅甸又于1993、1995、1998、1999年多次采购歼-7K系列，最后共交付58架歼7ⅡK和14架歼教7K，一共72架。对于一个封闭落后的不发达国家而言，这是一个颇为可观的数字。
歼-7ⅡK的机身基础为歼7ⅡH型，改用了歼7M（出口约旦后转口伊拉克）的机翼，但没有使用歼7M型的英制进口设备。
伊拉克
由于伊拉克和伊朗两国长期以来存在着领土纠纷和民族矛盾，并经常由此发生武装冲突，最终导致 1980 年两国爆发了长达八年的两伊战争。战争开始后，国际社会开始对双方进行武器禁运。于是伊拉克就试图通过关系密切的阿拉伯国家进口飞机来弥补战争的损耗，于是通过约旦出面获得了前文所说的那 80 架歼7 飞机。此外，伊拉克还从支持自己的埃及得到了二手的歼7 飞机。埃及空军的歼-7A 以及歼7II 出口型飞机在使用了不长的一段时间之后，就获得换装了性能更好的美制 F16 战斗机，于是这些剩余战斗机就转让给了伊拉克。伊拉克空军装备歼7 后，与苏制米格21 飞机一起成为伊拉克空军在两伊战争中对抗伊朗空军重要力量，用于拦截伊朗空军的 F4、F5、F14 等战斗机，同时还用于执行对地攻击的任务。到九十年代初的海湾战争开始后，伊拉克空军为了保存实力将不少歼7 飞机都藏在掩体中，并没有升空进行作战。海湾战争结束后，随着中国及其他国家对伊拉克实施的武器禁运政策，这些飞机的零部件及机载武器供应中断，只能被用于对飞行员进行基础飞行训练，到 2003 年前相继开始退役。在第二次海湾战争结束之后，美军在伊拉克空军的塔穆兹和哈比尼亚空军基地发现了许多架歼7 飞机，不少歼-7 被埋在沙子里以防在美军的空袭中被炸毁。
尼日利亚
尼日利亚斥资2.5亿美元从中国购买了15架歼7战机（12架歼7NI单座战斗机和3架FT-7NI双座教练机），以及20枚PL-9C空对空导弹实弹、10枚PL-9训练弹等弹药。
截止2013年中国出口歼七，600架左右，由于米格21在80年代停产，现在世界上的米格21的零部件和部分维护由成都方面提供，这也是赚钱的生意。
可以肯定的是歼七还将在中外军队中服役一段时间，随着中国综合国力的增强，歼七必将告别它曾经翱翔、卫护过的蓝天，相信这一天不会太久远，接过歼七出口任务的枭龙和山鹰会继续歼七辉煌的历史，老兵不死只是凋零。
ICEMAN冰人
歼7是中国仿制的米格21版本，对外销售超过500架，具体有:
歼7A埃及90架、阿尔巴尼亚12架、坦桑尼亚16架
歼7B:约旦20架，伊拉克90架，苏丹22架，斯里兰卡4架
歼7M:约旦60架，巴基斯坦113架
歼7MG:巴基斯坦57架，纳米比亚12架，尼日利亚12架，孟加拉12架
歼7之所以销量如此好的原因有两点点:
1.价格低，同级别的战机中，歼7的价格算是比较低的
2.性能稳定，歼7在同幻影5，F16的较量中丝毫不落下风，早知道这两款战机在同时代都是属于战斗力比较强的，当然价格也高，同时在2009年，歼7还与幻影2000，F15同台军演。
在第三国家中，至今仍有歼7在服役。
武装军士
歼七为米格21仿制型战机，我国出口的国家比较多，主要大客户有：
约旦（歼7M型大约60架）巴基斯坦（歼7P大约110架 歼7PG大约50架）其他国家都是零零散散的出口外销，比如军援朝鲜的40来架 还有军援斯里兰卡等一些小型国家等
要说一共歼7系列出口过多少架，书面算起来大约450架左右，可毕竟是军火出售，一些文件还处在保密阶段，我本人估计一共外销600架左右。
