谈起山东最年轻的地级市——滨州，它是山东的北大门，属黄河三角洲腹地，位于黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区和环渤海经济圈。西靠济南，东邻东营，南与淄博接壤。一直以来，滨州的发展受制于交通的闭塞，但是未来滨州这一劣势有望转机。
据此前媒体报道，山东省综合交通网络总体以高速铁路、高速公路为主线，以重要节点城市为枢纽，加大对综合交通网络加密、提速、扩通力度，构建综合交通运输大通道的格局，将原规划建设的250公里/小时的城际铁路项目，全部提升为时速350公里以上的高铁。
面对未来，滨州机遇并存，将有京沪第二通道、济青高铁、济滨东城际铁路、滨州-临沂城际铁路、德滨营城际铁路等五条高铁线过境滨州，使滨州偏僻不再。
据悉，京沪二通道计划由河北省进入滨州市无棣县，途径沾化区、滨城区，进入东营市，在滨州设无棣站、沾化站、滨州站。
如今，济青高铁通车在即，在滨州邹平境内设邹平南站。
而济滨东城际铁路在山东省级规划中也被叫做济滨高铁，计划在2020年之前开工建设，由济南商河进入滨州市惠民县，设惠民站，然后进入滨州站。
接着滨州-临沂城际铁路计划由滨州站引出，设小营站、博兴站，随后进入淄博境内。
紧随其后，德滨营城际铁路由德州进入滨州市阳信县，之后进入滨州站，由此进入东营境内。
在滨州五条高铁线路中，京沪第二通道、滨州-临沂城际铁路和德滨营城际铁路三条线路还停留在规划阶段，但伴随着山东铁路建设的步伐加快，到这些线路全部建成通车已不再遥远。那时，滨州将成为山东境内一个重要的交通枢纽，其下辖的二区一市四县将都有高铁站，使滨州北上可直达北京，南下可直抵上海。此将成为助力滨州发展的快车道，使其成为渤海南岸的璀璨明珠。
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