如果你关注共享单车，或者你本身就是ofo小黄车的用户，央视《经济信息联播》中的这则新闻相信你一定看过。
说好的0-15个工作日完成退押金，很多人都遭遇了申请一个月以上仍然无法退回押金的尴尬局面。
什么？作为共享单车“双巨头”之一的ofo都退不出押金了？
这是，要凉了？
那红包袋小编的199元押金......
对不起，忘了小编已经好久不骑共享单车。
即使骑，ofo也不是第一选择。原因很简单，坏车率太高，满大街的小黄车，能骑的没有几辆。
红包袋小编记得某次上班的路上，亲眼看到一哥们兴奋的向路边一辆小黄车冲过去，扫码开车一气呵成，正准备腿下发力绝尘而去时却一脚蹬了空，低头一看，车链子竟早已不知所踪。
时至今日，他那句充满羞涩、沮丧和无奈的“卧擦”仍然让人印象深刻，那是他对无情现实的强烈控诉。
小编想，他以后怕是再也不愿意骑小黄车了吧。
可能这就是ofo走向衰败的原因，或者至少是原因之一。
而另一个原因就是共享经济大潮的衰退。
实话说，共享单车刚开始出现时，确实解决了很多人最后一公里的问题，那时的共享单车很受期待的。但是随着时间的推移，问题逐渐凸显：单车质量问题硬伤、停放无规划影响市容、商业模式不清晰投资人失去信心......
越来越多的质疑下，走下坡路几乎是必然。
不过ofo不承认自己有问题，还回应媒体报道的多地运营部“人去楼空”不实，但遭到网友怒怼。
就在今天下午，连人民网都公然发声点名ofo退押金难问题。
人民网今天（12月3日）下午13点14分发布微博：【ofo押金退不回，客服打不通！99元/199元押金怎么办？】如今，ofo小黄车因为“退押金难”的问题，饱受诟病。据悉，ofo客户端“账户余额”的页面，已经没有退款按键，如果想退款则需拨打人工客服。ofo总部工作人员却称，不存在“退款难”问题。但近日有用户发现，在ofo申请退押金时，被系统提示，可将押金充值成余额永久免押骑行，充值后押金不可退。有的用户认为，这已经逾越了消费者的底线。
回想起几年前共享单车刚刚兴起到如日中天，再对比如今的萧条，不禁让人感叹清晰商业模式的重要。
每个企业想要生存和发展，都必须有自己的盈利模式，这是最基础的。就像红包袋，了解红包袋的朋友都知道我们的商业模式就是向借款人收取服务费，向出借人和借款人收取提现费，简单明了，非常清晰。
然后是信用。
既然说好在0—15天之内退回押金，就应该做到。即使因为某些困难而造成不能按时兑现而延期，也该发布公告把原因、具体退回日期跟用户告知清楚，而不是摆着“大企业”的架子，黑白不提，避重就轻，这除了透支自己的信用，蔓延恐慌情绪，对解决问题没有任何实际益处。
投人以桃才能报之以李，少一点套路，多一点真诚，才有可能度过这次危机。
“共享经济”本意是更加高效的利用资源，为更多人提供服务，出发点是好的。即使因为某些原因暂时不能实现真正的共享，也请良性退出，别让社会公众为个别企业的经营失误买单。
如果因为少数企业透支而让好不容易重建起来的社会信用再度岌岌可危，损失的是整个国家和社会的利益，这个罪过怕是没有一家企业可以承担的起吧？
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