吃碗大米饭
西门观点：有条件的地方以现金方式发放，条件差的地方继续使用，只是为了不和年轻人以及学生争座位，最好能避开上下班高峰期使用。
题主说的应该是各地六十五岁以上老人的免费公交卡，这是国家对老年人的一种优惠政策，不可以取消，只能是如何使用。
一、为什么会提出这样的问题？
题主之所以提出这个问题，有它的社会背景及原因。
第一是之前网上爆料少数老年人与年轻人争座位，甚至辱骂、殴打小学生的行为，让所有老年人跟着背黑锅，产生负面影响。
第二是爆料一部分老年人早上去菜市场超市买菜或者逛街跳广场舞，与上班上学的年轻人学生争座位，导致很多年轻人小学生没座位甚至挤不上公交车，耽误上班和上学。
其实，题主的倾向性很明显，取消老年人免费公交卡。这也是一部分年轻人的观点。
二、我的看法：
第一、我以为与年轻人争座位甚至辱骂殴打年轻人的老人毕竟是少数，大多数老年人还是遵规守纪的，不能以偏概全，不能让少数人的行为损害大多数人的利益。
第二、老年人免费公交卡是国家对老年人政治上的关怀和经济上的优惠，体现了国家的强盛和百姓的安居乐业。所以，绝对不能取消。
第三、六十五以上老年人基本上失去劳动能力，除了一部分退休人员有工资生活有保障外，大多数老年人没有退休金，免费公交卡虽然微不足道，但毕竟是一种生活保障，所以不能取消。
第四、至于如何使用，是以现金方式发放，还是继续使用免费卡？这要根据各地实际情况而定。
据报道，上海已经实行以现金方式发放。像北上广深这样的一线城市，以及沿海发达地区和城市，财政收入高，相对有钱，完全可以以现金方式发放。
但大多数二线以下以及经济欠发达地区和城市，财政资金有限，负担不起现金方式发放，应该继续使用免费公交卡。
为了解决上下班高峰期老年人与年轻人小学生争座位，占用有限资源问题，应该想办法让老年免费公交卡与年轻人小学生的公交卡错开时间使用。
因为老年人出行，一般都是买菜、购物、跳舞等不着急的事情，最好在上下班高峰期过后出行，也就是说上下班高峰期，老年人免费公交卡不能使用。
这样就会避免与年轻人小学生争座位挤公交现象发生。也很好的解决了公交车高峰期挤不上去，低峰时没人坐的问题。
谢谢您的关注，期待您的看法！
西门白甫
老人公交卡是党和政府关爱老年人的措施之一，不能取消！
第一，中央及国务院和各省市政府，对改善和保障老年人的生活早有明确政策。
第二，李克强总理11月29日主持召开的国务院常务会议上，通过了关于提高老年人生活质量的议案。
上述两点可见：老年人公交免费卡，是党和政府关爱老人的措施之一！
第三，1996年为保障老年人的合法权益，全国人大通过并实施《中华人民共和国老年人权益保障法》，2015年进行了修订执行。
第四，《中华人民共和国老年人权益保障法》第一章第三条：国家保障老年人依法享有的权益。
老年人有从国家和社会获得物质帮助的权利，有享受社会服务和社会优待的权利，有参与社会发展和共享发展成果的权利。
第五、《中华人民共和国老年人权益保障法》规定：禁止歧视、侮辱、虐待老年人。
爱护老年人是法律定下来的一项国策，是各级人民政府的工作职责，在公共交通方面老年人公交免费卡是其体现，所以不是谁说取消就取消的！
56036983
老年人的公交卡不是取消，为体现社会公平性，既然是惠民政策，就应该惠及全体老年人，所以，我们上海市政府就把免费乘车的钱打入老人们的银行卡上，如果乘车就买票，不乘车的话钱由老人自由支配，这样对于长期卧床老人和不坐车的老人来讲，也享受到了政府的关怀，也体现了社会的公平性，受到老人们的欢迎和好评，而老人们也不会有事没事坐个车(大热天蹭空调)。
幸福达人159383797
我有点想不通，我只想问你老年公交卡碍着你什么事情了？还想告诉你，人人都会变老，家家都会有老人。
我是不赞成取消老年公交卡的。“尊老”，是中华民族的优良传统。世世代代的劳动人民，始终把“尊老”奉为立身处世的大德，相沿成习。老年公交卡的使用正是我们将“尊老”落实在实际生活中的一种具体表现。
现在五六十岁以上的老人，不管他们是农民、工人还是干部，这些人都是伴随着共和国一路从困难走向繁荣富强，为我们今天社会财富的创造奠定了基石，是共和国的功臣。老年公交卡的使用，正是我们对他们曾经的光辉岁月的一种肯定。
很多人可能把高峰时段公交拥挤归咎于老年人出行，我认为认这种观点是错误，不管有没有老年公交卡，老年人该出行的还是会出行的，难道只允许年轻人在高峰期出行，就不允许老年人出行吗。高峰时段公交拥挤，这是城市随着城市人口增长发展的必然趋势，我们相信随着部分城市地铁、轻轨等各种公共交通设施的逐步完善，高峰时段的交通拥挤会得到有效的缓解。
塞上陕北人
老人坐公交的公交卡是党和政府，对人民的关怀和爱护，为国家工作了几十年的退休人员，国家没有忘了你们。现在有人提出种种意见，有的说取消，有的说限时乘坐，有的说给钱代替公交卡，其目的就是要限制老人出行，认为老人影响了他们上班，出发点极为自私自利，且不说谁不是这样成年累月上班过来的，你们也有父母，你们也有老的时候，说这话征求父母意见了吗？从法律层面来说，任何人无权剥夺老人出行权利，国家的政策也不能朝令夕改。
用户1621860646394
觉得要取消掉老人免费乘车卡来缓解公交出行的不和谐因素，老人食堂，老人看病优惠，老人景点免票，老人住家养老的政府服务，老人其他的优惠，社会都是很支持的，也不觉得有什么不满的感觉的，唯独在公交出行这项事情上出问题了，原因是手持免费卡的老年人不够自律，把本来政府是给老人在紧要时使用的免费卡的好意歪曲了，老年人拿着免费卡有不坐白不坐的怕吃亏的思想来支配他们的行为，整天这里去那里去，给公交出行带来雪上加霜的压力，这还不算，老年人不自律倚老卖老为所欲为，把公交出行的和谐氛围打乱了，这才引起众怒的。政府完全可以做个测试，一旦取消了公交出行的老人免费卡，公交出行的老年人的人数就会大大减少了，因为那些爱贪小便宜的老人是不舍得花钱乘公交的，还有一些必要出行的老年人也顶多一天两回，而不会是无节制的无数次的，这样就明显减少了整天来蹭车坐的人数了，也相应减少了公交出行中的不必要的矛盾了，一旦老年人能花钱乘坐公交车，我相信大家就能很自觉为老人年让座了，因为起码起点是公平的（都花钱坐公交车），这样让坐就是理所当然的，因为老年人再不搞特殊了，他们身上没有了那气势凌人的架势，车厢的氛围就和谐了，自觉让坐的人自然就多了，因为内心消除了那种抵触的和不安的思想了。还是要取消吧，是利大于弊的大好事来的，不如建议政府真要关心老年人的出行，政府出资可以组立一支专为老年人出行的小汽车队伍，给老年人来免费乘坐的不是更好的吗？
fuhe88847256
人过七五左右你请他坐都费劲了，八十基本就不再走了，都是六十至七十多岁之间的老年人，他们精力还可以，孩子基本都独立了，孝顺的孩子也不用他们操啥心，趁着国家富裕强盛，给老人的好政策，能走就坐车溜达溜达，这也很正常。我赞成老年卡的存在，这是社会进步的体现，有一部分老年人早晚是接送学生上下学，不得不乘公交车，现在出现问题了，我们也不能只听一方面的声音，为了某些舆论而偏激，在打击这一部分，如果解决问题还好说，可是要是取消了后，问题依然存在，那又该如何选择？是不是又要逼着上学的孩子也不坐公共交通了？看问题要多角度，不能人云亦云。也难怪年轻人家里独一个，惯了，不能接受任何不适应，唯我独尊，这是家庭的悲哀，更是社会的悲哀，尊老爱幼是中华民族传统美德，不能传到今天就要翻天。可以说五六十年代过来的人，经过各种磨难有幸走到今天，但不幸的是，这茬老年人赶上老年化时代，这茬人太多太多了，都有老的那天，人是一晃就出生了，一晃就成人了，一晃就有家了，一晃孩子大了、一晃就变老了，在一晃就没了，自然法则谁也躲不过，相反，我们都有儿女，为了不让儿女吃苦，我们坚持到现在，年轻人不希望老年人持有公交卡，害他们事了，可以，社会发展的这么快，节奏也变紧了，所以，我体贴年轻人生活的压力、虽然我是老人，但我不办老年公交卡，需要出门车票两元、挺好的，也希望年轻人多多体谅和谅解这茬素质偏限的老年人。
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这一事情惹共论日久了，一开始是老年人抢座位，后来老年人挤公交，再后来老年人挤高峰。老人变坏了，坏人变老了云云。本不想嚼嘴舌但也看不惯，就想说几句。
一、公交车是公共事业，没有专属权
每个人都有权乘座公交车，每个乘座公交车的人都在享受着政府的补贴。这就不等于你交了钱而买断了，你就可以说了算，况且是政府拿出来的补贴，你已经占便宜了，最好不要卖萌。要是没政府的补贴，你坐车还要交许多的钱，除非你包车，你就有权力让谁上谁下。
二、关于老年卡
老年卡是政府交到老年人手里的特权。有些城市六十到六十四周岁享受半费，六十五周岁后享受免费。是因为国家对待老年人的态度。一张卡的花消并用不了多少钱，是体现在国家政府重视老年人，老有所养，如同尊老爱幼是中华民族传统美德，传统礼教。包括国外也有对老年人的优惠政策。在其它的方面，有许多人享受着特权，如现今风行的现役退役军人，优先着许多的待遇，你能说出它的不合理性吗？
三、关于尊老爱幼
人从生到死，老幼是两个最重要的环节，都需要人们的重点呵护。所以尊老爱幼顺礼成章的成为了中华民族的传统美德。也是人性的重大体现。你养我小我养你老也成为了当下的美言。自然而言从古到今也就出现了好多感人的故事。在好多代人的教科书里都出现了孔融让梨的故事，出现了乌鸦反哺、羊羔跪乳的故事。不知从什么时候起，不知道是什么原因，人，变得过份自私，变得这个世界都盛不下你自己。试想，人终将会老去，今天你没有的，将来你也会有，现在你没得到的终将你会得到。就老年卡而言你一定会得到，而且会是升级版的，镶了金边。今天你把别人赶下了车，明天也一定会有人把你赶下车。这世界是个群居的世界，都需要相互扶持，相互帮助，需要携手并进。没有老哪有小，没有小哪来的老。人是感情动物，有句老话叫连爹娘都不养的人不能交。说明了人没了情感，没了人性与畜生野兽有异吗？中国还有句老话，百善孝为先，孝你都故意不去做，相信你还能做出什么好事吗？能容下别人，这个世界才能容下你，如果大家都相容不下，你不见得是对手。如果一人一辆车，一人一个地球，一人一个世界，要么早就没有你，也不可能有你。
四、公交车上的一幕又一幕
有人说老人抢座，这肯定有（我也讨厌这些人），有人说老人变坏了，老人里不全是坏人，且大多数老人见了带孩子的就马上让座，也有七十岁给八十岁让坐的（亲眼所见）。有人说六七十岁的人年轻时候就能挤，是不错，在他们的那个年代物质匮乏，生活条件极差，上班时刻硬是挤过来的，可也没听他们谁嫌挤来着。这一点可做个席地采访。但不可否认，有那么一小部分为老不尊，不要脸的老人做出了让人反感的抢座打人骂人的事情。在这里同样是对其嗤之以鼻。
有人说老人跟年轻人挤早高峰炼身体。这些数字还真没统计过，不过也请这些人自觉。我想这也是极少数。有人说老年人坐不花钱的车买菜蛋，或许这些菜蛋正是他们孙子们的一日三餐。或许一家三代人的生活圈子都沉重的背在这些看似坐车不花钱的老人身上。当下在中国有个不成文的规矩：养了儿子当儿子，养了孙子当孙子。不难看出这些老人的可怜。本人经历过一件难忘的事情：早高峰期，下了同一个公交车，走进了同一个小区，因为没带大门门卡，一位五十六岁的老年妇女因为我也为了她开门，十分感谢了我。巧在我们走进了同一栋楼，进电梯闲聊得知，她是给人家做家政零工的，她老伴六十岁，退休后在一家企业打工做保安，两位老人家是因为儿子三十岁了还没房子没媳妇而劳作，我也是赶到女儿家给她看孩子。
公交车上所见的大都是绝大部分年轻人主动给老人让座，不让座的也很少见。许多老年人会给孩子让座，也很小有抱着孩子到下车的。这或许是他（她）们的本能，但更多的是爱心。值得赞扬称颂的还是绝大多数年轻人，他们让了老的又让了小的，让许多城市文明程度高了一大截，这是社会进步的体现。
五、是谁在叫喊
让坐的无怨无悔，不让坐的确在大喊大叫。有些老年人说有些异地进城的人，父母不在本城，占了城市资源还叫喊不让别人家的老人坐车。有的说现在有的年轻人太独了。有的老人就直接骂大街。不管怎么说，相信政府不会轻易取消老年卡的，直便某些个别城市这样做了同样也不会有什么效率，话往白了讲，大量人正在不断的涌入城市，城市的能量是有限的，很难满足需求的，既便你有能耐把老年人全体赶下车，不断涌入城市的人会比老年人更多。既然这么一点小事你费了这么大的心事，那你还是另想想办法吧。
背着太阳旅行
说的太对啦！把你工作做好，老人们坐个车好像挖了你祖坟还难受！好消息免费年令北京改为60岁了，老人队伍越来越多了！悟空去问问吧?为什么许多城市老人卡都从70改为65、60岁免费了?无论是高峰还是非高峰期，老人有事照样要出行乘公交。把公交拥挤全责怪老年人很不公平！试问，车上拥挤是老年人占多数吗？一些年轻人拥挤点就受不了，太过娇气！老年人都不怕挤，年轻人还忍不了？这都是妒忌心理在作怪，因为心理不平衡，老人也从年青时过来的，如果取消老年卡所有交通工具就不会有老年人，这种想法就异想天开，给老年人办理优惠卡是国家和政府对老年人尊重和爱护，体现了国家进步和富足，是对生活在这个国度的老人们的关怀和关爱，请那些叫嚣取消老年卡的人们，打消你们丑陋的想法吧。喷子们不但没把老年卡搞掉，政府却扩大范围。感谢政府！！！
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曾树华老顽童
四川会理关羊回答此问题。
老年人乘坐公交车发给公交免费卡，体现了国家、政府对到了一定年龄的老年人的关心和爱护，体现了社会主义制度的优越性，人类在发展，社会在进步，对老年人的关爱也会越来越多。人人都有老的一天，社会主义制度对人人都是公平的，现在乘车的老人得到了免费乘车卡，将来你提出取消免费卡的也要走入老年，你也能享受免费乘车，何必现在争先恐后提出取消免费乘车卡，我认为国家和政府对老年人的关爱只会加强，不会减弱，也不会因少数人的起哄就取消免费公交卡。
老年人确需乘公交车不是说取消免费卡他就不坐了，就是收费他也能承受，也要乘车。有的人认为取消老年卡就解决了乘车拥挤问题，当然从某种程度上说，也不排除有的老人反正是免费乘车，有事没事或能走路办事的都去挤公交车，造成人为的拥挤，但这毕竟是少数人。这也不能从根本上解决乘车拥挤问题，只有政府及相关单位加大运力设备、设施、道路规划改造等硬件的投入，运力加强了，乘公交车拥挤问题才能从根本上得到解决。
我认为免费公交卡不能取消，但老年人也要为年轻人着想，理解年轻人的难处，说不定你的孩子也在天天乘车上下班。呼吁持免费公交卡的老年人，没有特殊情况不要在上下班高峰期去乘公交车，人为造成公交车拥挤，尽量结合实际选择乘车出行时间办事，支持一下年轻人吧。
老年公交免费卡取消与否，最终决策权在这座城市所在的政府，只要符合当地实际，有利于社会的发展进步，有利于广大人民群众，政府做出的决定就会得到人们的欢迎、拥护和大力支持。
