目前来看，即便国际原油价格跌破历史最低点，国内油价也基本没有可能跌破5元。

国内油价组成

国内油价的高低并不仅仅取决于国际原油价格的高低，还包括国家对成品油的征税比例、原油提炼程度等，甚至还包括装载原油的桶价等（这个是开玩笑的，哈哈）。如上图所示，税费在国内油价当中的占比差不多就占了一半，剩下的一半既包括进口原油价格、炼化率等因素，也包括工人工资、上下产业链的各种必要支出等，最重要的是还要预留出一部分利润。

国际原油价格已处于冰点

如上图所示，目前原油变化率为—10.96%，预下调幅度535元/吨。原油价格WTI51.45美元/桶、布伦特59.51美元/桶，也就是说现在通常所说的国际原油价格只有50美元每桶，而我们的油价还在7元左右。即便国际原油跌到地板价40美元，国内油价的价格应该也在5.5元左右，并不能跌破5元的临界点。

综上所述，目前国内油价已经三连跌，是近年不多见的一次下行调整，也是近10年以来最大的一次价格下调。即便这样，国内油价依然稳定在7元临界点上，下调空间依然存在，但并没有从7元降到5元这么大！

银行小学生

跌破5块几乎没有可能性，如果按照目前的税率政策不调整的话，按照成本测算零售价也不会跌破5元，根据目前的定价机制，也没有跌破5元的机会。

按照目前对成品油的征税比例，之前做过计算，在理论上，国际油价地板价40美元的时候，国内油价大概会在5.5元/升左右。简单的说一下计算过程：1桶原油=42加仑，1加仑=3.785升，折合升价大概原油是1.72元/升，中石化和中石油的平均炼化率60%左右，按照目前我们国内的成品油售价税收比例48%，其他成本52%来算，得出此时国内的油价应该是5.5元/。

再从另一个角度来看，目前的定价机制是国际原油价格地板价40美元，再降低的话国内油价不做调整，目前国内92号汽油价格普遍在6.8元/升左右，要想跌破5元，还有1.8元的降价空间，按照前两次0.4元/升左右的调价幅度，需要至少连续4次以上的下调窗口，而这国内汽柴油两次跌幅合计0.8元，国际油价则是从56美元跌到了现在50美元，按照比例来说，国际油价跌了6美元，国内油价跌了0.8元，那么按照这个同样的比例，国内油价要下降1.8元，国际油价就还要再跌12美元以上，目前国际原油是50美元，再跌12美元就已经跌破地板价了，彼时油价已经不做调整了。

所以从以上两个角度来看跌破5元，按照目前的零售价构成不变是实现不了的。不光如此，关注一下国际形势也可以得出一些结论，G20峰会沙特王储和普京的会面传递了很大的信息量，俄罗斯已经表明会考虑减产，OPEC也即将在12月6日讨论减产协议的问题，两个特大产油国都已经表露出来减产的愿望，国际原油供过于求的局面肯定会有所缓解，持续下跌也是不现实的。