談起國內“水陸空”綜合性的交通樞紐城市，相信很多人首先會想到上海、廣州、武漢等城市，但如果只談鐵路，那麼河南是必不可少的一個話題。河南處在我們國家中東部的中心，其境內擁有非常豐富的煤炭需要依靠鐵路貨運系統，所以擁有很多條鐵路，米字型的鐵路網線非常發達。尤其是它的省會鄭州，是國內長途的重要中轉城市，鄭州的火車站，客流量非常大。
河南擁有非常優越的位置，它的周邊和山東、河北以及山東等地相連。這也是為什麼它的經濟能夠常年排在國內第五的原因。關於目國內的客運鐵路，目前正在發生著很大的變化，高速鐵路現在已經全面取代了普通的列車，而且高鐵屬於下行的基建建設，能夠產生非常大的經濟效益。
所以河南為了推動省內的經濟進步，也正在大力的發展高鐵，提升自己的客運能力，但是這也需要省內各個城市的合作。2017年，河南的GDP總量是44988億元，表現得十分搶眼。但是省會“一家獨大”的情況也是非常的明顯。
44988億元中僅一個鄭州就貢獻了9000多億元。排在第二的洛陽更是滑落到了4000多億元，但是目前河南有一座城市發展的卻是十分的迅速，正在強勁崛起，它就是南陽市。南陽處在河南的西南方向，作為人口第一省份的重要組成部分，南陽的人口（常住）現在也已經超過了800萬，實際上現在已經突破了1000萬了。
這也是經濟進步的重要因素，其實它曾經也有過輝煌之史。境內出現過很多的名人，比如諸葛亮、姜子牙等人。而且自古以來這裡的水運就非常的發達，但是後來隨著陸地交通的發展，這裡的交通地位就開始下降，目前南陽的主要產業是醫藥、玉雕等，其境內的糧產也是非常的豐厚，可以說一座潛力很大的城市。
它的潛力主要表現在交通方面，因為現在南陽還沒有高鐵，南陽為了解決沒有高鐵的問題，決定修建一新高鐵——鄭萬高鐵。這條線路是連接鄭州到重慶的高速路，全長818km，斥資超過1100億元。鄭州市的鐵路主要是以“米字型”為主，所以河南很多的城市都避開了那些路線，沒有直接享用到這個福利。而鄭萬高鐵的出現，則是即將要結束省內城市沒有高鐵的日子。
這條鐵路將會在明年正式開通，屆時南陽將會進入到高鐵時代，推動當地經濟的進步，也會讓南陽人民出行變得更加便利！那麼對於這條線路你是否同樣期待嗎？
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