01
「獨庫公路」北疆跨越南疆
來 新疆 之後幾乎每天都在關注 獨庫公路 的信息， 獨庫公路 是 新疆 最危險的公路，從 獨山子 到 庫車 縣，翻越 天山 山脈，也是一條壯觀的風景線，我們要從 北疆 到 南疆 ，毫無疑問的將 獨庫公路 列在了行程中，然而 獨庫公路 的通車時間一般是在五月到十月，其他時間是冬季，天氣狀況複雜，一般是處於交通管制狀態，今年的通車時間晚，是在我們出發前的一週才通車的，之後這段時間又是塌方管制什麼的，今天能走明天不能走這樣的，基本每天的信息都在變，所以需要查詢實時的交通信息，只有到了當天才知道能不能走，就像我們那天本來去 昭蘇 要走的伊昭公路，就那天不能走，後面就馬上能通車了。
這幾天時刻都在查 獨庫公路 的信息，官網查，微博搜關鍵詞，就怕不能走，好在這幾天都是正常的通車情況，也就放心了許多，如果 獨庫公路 走不了，我們就需要繞行到 庫爾勒 到 南疆 。
真正到我們要出發的時候，導航給我們規劃的路線卻是繞行了的，本來從拉那提可以直接開始走 獨庫公路 的，導航給我們的路線是需要繼續沿著G218向東行駛然後經過S321到達巴音布魯克再進入 獨庫公路 ，不知道為什麼，當車子開到 獨庫公路 的時候，發現路口是被攔住的，諮詢才知道原來是前面發生了塌方，地圖實時信息還是蠻準確的，好在只是繞行一段路，後來還是可以重新走 獨庫公路 的，這下就放心了。
從 獨山子 到拉那提的這段路才是 獨庫公路 最曲折危險的，但是因為我們要走 北疆 伊犁 環線所以是跳過了的，而從拉那提到 庫車 縣這段路是翻越 天山 ，路況是最危險的。 獨庫公路 是 中國 公路建設史上的一座豐碑，使得南 北疆 的路程縮短了一半，為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命，這是一條充滿敬畏之意的公路。
今天的天氣狀況和昨天相比簡直就是天壤之別，遠處的 天山 山脈，連排的雪山白皚皚的一片，我們今天就是要挑戰他，通過 獨庫公路 翻越 天山 。
草原景色，看過了昨天的拉那提，這些草原就顯得有些黯然失色。
▲我們的帕傑羅，對於前方複雜的路況根本沒有在怕的。
好在繞行的並不是特別遠，進入S321之後不久，我們就到達了 天鵝湖 保護區，路邊的一處水哇吸引了我們，不僅僅是我們路上的車子都會在這裡停留，這麼美的景色怎麼可以就這樣匆匆的錯過。
我們已經進入了巴音布魯克，已經離開 伊犁 來到了巴州，巴音布魯克，也是我很早知道的一個 新疆 目的地，一直覺得這個名字是非常美的，這裡最有名的就是九曲十八彎和 天鵝湖 ，九曲十八彎是標誌性的景點，日落的時候據說是能看到九個太陽，不過今天是陰天估計景色也是一般，所以本也沒計劃的我們就直接是路過，今天的目標就是走完 獨庫公路 ，在巴音布魯克的小鎮上吃飯，這是 獨庫公路 後半段一個不錯的休息點，前方就是一直到達 庫車 縣才有休息的地方。
▲ 天山 山脈下的安世畫面，這個世界就是如此的美好。
▲山腳下的毛氈房，遊牧人家的生活常態。
真正的開始翻越 天山 ，緊張又刺激的心情，開始上坡，開始在懸崖峭壁的邊緣行走，前面還是欣賞風景的心情，後面則集中注意力關注前方的路況信息，即使今天不是我在開車，但是也不敢鬆懈， 獨庫公路 ，自有他的魅力所在。
距離雪山非常的近，山中滿是霧氣，空氣溼漉漉的樣子，天色也變得陰沉，彷彿就是這個地方固有的一個特徵，自然而然的也就進入到一個“危險”的狀態。
下起了雨，主要是因為空氣中的溼度實在是太大，濃霧散不開，化為了雨落下，這個時候就需要控制車速，山路的路況複雜，而且本來就是危險重重。
飛馳的瞬間，周圍的景色依然還是非常的美，這裡就是 天山 山脈的腹地，裸露的岩石，雪山之巔，一切都是那麼的不容易，形成這樣的景觀是不容易，修建這樣的一條 獨庫公路 是不容易，生命可貴，珍惜活著的每一天。
轉身回望，我們身處在深深峽谷之中，周圍是懸崖峭壁，遠處的裸山雪景，壯觀震撼也是不足矣來形容，不由的感嘆，不可思議的 獨庫公路 ，太偉大太神奇，這是一場充滿感動的行走，生命在此刻彰顯的那麼重要，卻也是那麼的渺小，只有走過 獨庫公路 的人，才知道這裡有著不平凡的意義。
沿路遇見了很多的騎行者，看到他們的時候也是懷著敬佩的心情，其實自己內心也是熱血沸騰的，在有些人看來騎行有辛苦的疲倦的甚至是“傻傻的”，在我看來那是對自己的一種考驗，是對平凡生活的一種折騰，而這樣的折騰卻是內心滿足的。後面的 鐵力 買提隧道是穿過 天山 海拔3700米的“鐵裡買提達坂”，真正的穿越了 天山 。
獨庫公路 的壯美之處在於五里不同景、十里不同天，就是這麼的神奇，美景和危險是並存的，所以才是吸引了那麼多的人一定要來走一遍 獨庫公路 。
▲▼大小龍池，清澈通透的湖水，鑲嵌在山間的碧色潭，這裡有著宛若 喀納斯 的絕美景色。
▲高山林場，茂密的植被，堅韌的杉樹林。
▼經過 鐵力 買提隧道之後就是下山的道路，從 北疆 到 南疆 ，變幻莫測的景色，也就是轉眼瞬間的事情，紅褐色的雅丹地貌，突然就穿進了視線裡面，顏色是那麼的深沉，範圍是如此之廣，行車的過程，彷彿是闖入了另外的一個世界。
丹霞地貌？雅丹地貌？在這裡他有另外一個名字，克孜利亞山地景色，非常神奇的地貌景觀，就像是一個魔幻的世界，是那麼的不真實，世界就是這麼的神奇， 新疆 就是這麼的神奇，不敢相信自己的眼睛，卻又是真真實實的存在，旅行的意義，就是這麼的神奇。
獨庫公路 是我們 新疆 自駕之旅的第二條特色公路，那些獨特的景色，都將銘記在心，那份驚險的刺激，都將成為難忘的記憶。
02
熱情的火焰「庫車大峽谷」
獨庫公路 靠近 庫車 縣這段的克孜利亞山地景色，鮮豔的顏色是那麼的不真實，在這裡還會路過一個景點 庫車大峽谷 ，對於這個名字也是有很多的說法，就連路上的標誌牌都是容易混淆，一會兒是 天山 大峽谷，一會兒是神秘大峽谷，一會兒又是 庫車大峽谷 ，其實他們指的都是同一個地方，因為這裡屬於 庫車 縣，我更喜歡稱之為 庫車大峽谷 。
景點就在路邊，是行駛 獨庫公路 不可錯過的景點之一，我們的卡卡通包含了門票，但是需要購買一個保險，我說我們有旅行的保險，售票員說不買保險這個門票用不了，我說我們出來旅行本來就買過保險了的，為什麼還要買保險，而且你這個保險還不一定比我們的保險好用，按照我的性格對於這樣綁定條款我是不會妥協的，堅持了幾下，售票員還是把門票打印給我們，那把停車費先繳一下，好，交停車費是沒有問題的，拿上停車票和門票，把車子開進景區，本以為是可以開很遠的，結果也就幾百米的距離吧，和停在外面也沒多大的區別啊，算了，開心最重要。
對了，景區是七點停止售票，我們剛好趕上時間進去。
庫車大峽谷 是大自然經過億萬年的風蝕水流所形成的地質景觀，紅褐色的岩石，就像是熱情的火焰照亮著整個峽谷。
遊覽景區需要步行進入，在峽谷中間穿梭，中間是砂石路，也是一條水浸路，中間有水流從峽谷的裡面趟出，路邊也有很多的警示牌，注意洪水山石流，前行的道路，多了幾分探險的趣味，終於知道為什麼剛剛要求我們購買保險了，原來遊覽景區的危險係數還是蠻大的。不過我們出行前確實已經買過旅行保險，這裡沒必要重複購買，還是提醒大家，走長線旅行的時候，一定記得給自己買上一份旅行保險。
山崖上的紋路，是風蝕的最好證據，這些可不是短暫時間就能形成的，不知道是經過了多少多少的年輪，才刻畫成最終的這個樣子，可能這並不是最後的樣子，每時每刻也還都在發生著變化。
怪石嶙峋，峽谷深深，景區也是標識著各種象形的小景點，對於這種，我向來都是直接忽略的，我更喜歡事物的本質，夾雜著砂礫的岩層，各色走向的紋路，熱情發紅的火焰顏色。
大自然的力量總是那麼的神奇，刻畫著不同的地質地貌，營造出那些令人讚歎的藝術傑作，看似千奇百怪，這才是構成了我們這個大千世界的各不同。
穿梭在 庫車大峽谷 的流線型走道中，總是讓人想起 美國 的羚羊谷，成因相同，顏色相近，蹣跚彎曲的走道也是如此的相仿，其實國內的景色絲毫不遜於國外的景點，祖國的幅員如此遼闊，你所沒有發現的美好還有很多很多。
從外面看峽谷可能沒有那麼的壯觀，走進內部探險，此刻的你原來是如此的渺小，敬畏大自然的心情，是我們時刻都該懷揣的。
大自然的力量，通過風蝕雨刻就能形成如此壯觀的峽谷景觀。
▲你站在橋上看風景，看風景的人在樓上看著你。
我喜歡這張背影，豎圖的結構很好的表達了峽谷的幽深。
從景區入口走到裡面有很長的一段距離，每次看見往回走的人，我們都會問還有多遠，從他們口中得知，前面還有很遠，看著相似的場景，我和Domi已經不想再往前繼續探索，劉是早早的走在了我們的前面，待到他往回走再次相遇的時候，我們也打算往回走，劉告訴我們前面的山崖上還有一處唐代的石窟，非常壯觀，提醒我們一定要去瞧一瞧，我們倆繼續走了幾步，算了還是回去吧，都差不多的。
庫車大峽谷 距離 庫車 縣城還有幾十公里，這一段的路程都是這樣的克孜利亞山地景色，越是接近縣城，灰塵越是大，到最後車子經過的時候都是塵土飛揚的，真正的感受到 西北 大漠的風情，經過檢查站，這是一個很獨孤的檢查站，前不著村後不著店的， 獨庫公路 快要結束的時候，我們還在說這麼危險的路怎麼沒有收費站啊，在進城之前還是出現了收費站，這是我們今天唯一路過的一個收費站。進入縣城就能看到很多的工廠，大型的鍋爐煙囪，還有粗大的管道都是露天的，西部的工廠，就是西部的符號，就是西部特有的一道風景線。
到達 庫車 縣城又已經是天黑了，看不清縣城的城市景色，燈光下倒還是可以的，經過了 獨庫公路 ，翻越 天山 山脈，我們就正式的從 北疆 來到了 南疆 ，差異還是很明顯的，空氣明顯的乾燥了許多，溫度也上升不少， 南疆 的城市和 北疆 也是不一樣的。
在城區我們找到了一家饢坑烤肉，縣城排名第一，饢坑烤肉就是用烤饢的爐子來烤肉，我也真是蠻好奇的，往爐子裡探了好幾次，滋滋冒油的排骨，讓人狂咽口水。
我們點了一些涼菜、饢坑烤肉、紅柳烤肉、還有烤饢，饢坑烤肉，沒有想象中那麼好吃，可能是因為肉太多的串在一起有些柴，紅柳烤肉，強烈推薦，六塊錢一串非常值，是真的很好吃， 南疆 的烤肉普遍比 北疆 好吃，而且真的是幾串就能吃飽的那種，烤饢也是推薦，脆脆的，很香。關於美食還有， 庫車 小白杏瞭解下，薄皮，很甜，六月正是當季，路邊很多有賣的。
▲饢坑烤肉，▼紅柳烤肉
我們本來計劃是在 庫車 住宿休息的，但是看到 輪臺 距離 庫車 也就只有一百多公里，反正我們明天也是要到 輪臺 去的，直接晚上連夜趕過去，吃過晚飯我們就出發 輪臺 ， 庫車 僅僅是一頓烤肉的記憶。
雖然我們沒有在 庫車 停留，但這裡還是要說說 庫車 ， 庫車 縣城是一個大的十字路口，往西是 阿克蘇 ，往東是 庫爾勒 （有沒有覺得很熟悉，對沒錯， 阿克蘇 蘋果， 庫爾勒 香梨，就是出自這兩個地方），往北是 獨庫公路 ，往南是 阿拉爾 沙漠公路，所以 庫車 也就成為了 南疆 的重要一站；
其實 庫車 也是一座歷史文化名城，境內保存有大量的古城牆、古寺、洞窟、烽燧、 古冶 煉地、古墓等文物古蹟， 庫車 就是龜茲古國， 絲綢之路 上的重要一站，也是《西遊記》中的重要一站，喜歡文化的你一定會愛上這裡，季羨林先生也曾說：“龜茲是古 印度 、 希臘 - 羅馬 、波斯、漢唐四大文明在世界上惟一的交匯之處”。而且據說 庫車 老城很漂亮，這次錯過了，下次再來 南疆 一定要再來 庫車 好好逛逛。
還有一點，如果你是 浙江 寧波 人，那麼你就要注意了，憑身份證在 庫車 所有景點免費參觀，而且還可以享受指定高檔酒店住宿一晚，時間是2018.11.30之前，至於為什麼嘛， 寧波 是援建 庫車 的對口城市，這是政府旅遊局回饋的優惠政策。
03
‘誰說新疆沒有海’「博斯騰湖」
來到 輪臺 主要是為了行走沙漠公路，這裡是沙漠公路的起點所在，由於前面在趕行程而且有幾個行程點是沒有去的，所以現在我們的時間還是很充裕的，最後我們決定今天可以去 庫爾勒 逛逛，然後回來的時候就可以直接走沙漠公路。
庫爾勒 位於 輪臺 縣的東側，兩地相距兩百多公里，那裡更加的接近 烏魯木齊 ，從 庫爾勒 到烏市也不過兩百多公里，今天的線路是有些繞的，大家可以不用做參考，完全是我們的小插曲。 庫爾勒 市是 巴音郭楞 蒙古 自治州的州府，劉的父親曾在這裡空軍服役，他想去機場看看，對於 庫爾勒 ，我想大家應該都是挺熟悉的吧， 庫爾勒 香梨你一定吃過吧，就是出自於 庫爾勒 市的，我們也想去當地看看，還有另外一個原因，我們購買的卡卡通上面在 庫爾勒 市是有一個景區的，博斯騰湖，我們三個人對於這個景區是沒有一點的瞭解，但這卻是一個國家5A的景區，所以非常的好奇，那還是要去瞧瞧的，也不能浪費這門票啊，就這樣三個人決定繞行兩百多公里去 庫爾勒 ，來了 新疆 這麼多天兩百多公里的距離也不是什麼大問題，即使往返有四百多公里，也是無所謂的，我們這次旅行的方向就是這麼隨意的。
從 輪臺 到 庫爾勒 是全程高速，博斯騰湖跨越博斯縣、 和碩 縣、卡卡通的門票入口是在大河口景區（注意博斯騰湖是分為好幾個旅遊景點的），下了高速之後，走的是縣道、鄉道，路況還算可以的，就是相對比較偏僻，而且路上的車輛也少，我們幾度懷疑是不是走錯地方了，5A景區不應該是這樣的啊，但是導航確實就是這條路，摸索著前進，證實導航還是正確的，指引著我們來到了博斯騰湖的大河口景區，在遊客中心用身份證換票，博斯騰湖非常的大，環湖開發了好幾個景區，包括阿洪口景區、海心洲景區、白鷺洲景區、金沙灘景區，以及卡卡通所能使用的大河口景區，本來我們是計劃有時間可以環湖一週的，在遊客中心看了一些景區資料以及地圖之後，我們就還是逛逛大河口景區就差不多了，因為博斯騰湖真的很大。
從遊客中心換取門票之後，可以把車子開到景區的大門口，這中間還是有蠻長的一段距離，對於5A景區，博斯騰湖確實顯得有些冷清了，知名度不高，交通也有些遠，在景區裡的遊客，多數還是本地 庫爾勒 的，像我們這樣自駕的外地遊客幾乎沒有看到，有些失落感，突然覺得開這麼遠的路程過來有些不值得，景區門口有一個大鍋，據說是煮魚的，很大很大的天下第一鍋，對於這種宣傳在國內早就是習慣了，之後是一片溼地，湖泊和蘆葦蕩，中間還有一些亭子，風景還是不錯的，你得明白這裡是 西北 地區，這樣的景色也實屬不易，即使棧道上的遊客不少，但是對於 江南 的我來說依然沒有多大的興趣。
前面倒是蠻熱鬧的，擠滿了人，而且都是盛裝打扮，一眼便能看出是有節目要表演的，瞭解之下才知道，原來是博斯騰湖一年一度的捕魚節開幕，這幾天在進行開幕式表演的彩排，我們也是不巧，早到了幾天，錯過了盛大的捕魚節。
不過我們也算是提前觀看了整個開幕式，這些演員多為本地居民，都是臨時上場的群眾演員，人數相當多，整個景區現在都是熱熱鬧鬧的，巴州是屬於 蒙古 族自治州，這裡也是深受 蒙古 族文化的影響，群體合唱的 蒙古 族歌曲，大氣磅礴，非常的好聽。除了大合唱，還有各種表演，舞獅團、擊鼓團、廣場舞、以及特色民風民俗，大家分成了各個方陣，在緊張的進行著排練。我們也是非常的幸運，提前觀看了所有的表演，陣仗非常大，可以看得出大家對於捕魚節的重視，也足以見得博斯騰湖的重要性。
▼這兩個姑娘是走在表演方陣的最前方，從服飾上看得出是非常的有特色，應該是有關於當地的一些神話故事之類的造型，很有意義的地方文化，我們這次也是沒那麼多時間去細細瞭解的。
經過彩排區域繼續往前走，終於看見博斯騰湖的真面目，別說還是有些激動的。
博斯騰湖，維吾爾語意為“綠洲”，本地又稱為西海，因為 新疆 距離大海非常的遠，這樣的一個稱呼也是表達了大家對於大海的希望，對於這個名字，我也是還蠻喜歡的，前文就說過 新疆 除了沒有大海，在這裡可以看見所有的陸地景觀，這下連‘海’也看到了，非常的滿足。
將博斯騰湖稱為‘西海’，我覺得一點也不過分，因為在看見他的那一刻，確實非常的震驚，牆裂推薦大家路過 庫爾勒 的時候可以過來看看，意外又驚喜，在這樣一片乾燥的陸地上竟然會有這樣的一個湖泊存在，你要知道 塔克拉瑪干沙漠 也就在離這一百多公里的地方而已，站在棧道上，迎面的風，確實像是海風的肆虐，湖水乾淨清澈，望不到遠方的對岸。
資料顯示，博斯騰湖是我國最大的內陸 淡水 吞吐湖，內陸地區多為鹹水湖，這麼大面積的 淡水 湖確定難得，湖面區域東西長55公里，南北寬25公里，水域總面積800多平方公里，博斯騰湖的湖體可分為 大湖 區和小湖區兩部分， 大湖 的面積近千平方公里，小湖的面積僅有百餘平方公里，主要補給水源是開都河，同時又是孔雀河的源頭，而孔雀河是神秘的樓蘭古國的母親河，這裡也是有著濃厚的歷史文化，這裡也是古 焉耆 國的所在地，而古 焉耆 國是 絲綢之路 中線上的重要中轉據點，也是西域傳統的五 大城 邦王國之一。
今天的天氣依然還是不咋地，沒有看見博斯騰湖的碧海藍天，卻也是非常的壯美。
博斯騰湖的門票是45元，為了不浪費卡卡通上面的免費票，我們也是夠拼的開了兩百多公里過來，油費都比門票要貴，本來是失望的，現在卻是驚喜的。
景區的遊樂設施也是完善的，在湖邊還有一個濱海浴場，沙灘泳池，椰林海風，如果不告訴我，我還真的以為自己是在海邊呢，原來 新疆 也有‘海’，想要玩水的可以來西海 博斯騰湖，這裡還有快艇出海等項目呢。
博斯騰湖的魚類非常豐富，這裡是 新疆 最大的漁業生產基地，在景區門口我們就嘗試了一下這裡的魚，記憶有些模糊了，這個小魚好像是叫五道黑，新鮮的湖魚，簡單的醃製，燒烤起來，非常好吃很鮮美，大家都喜歡吃，老闆都忙不過來，據說這個魚只有在這裡才能品嚐到的。
離開博斯騰湖，來到 庫爾勒 機場打卡，劉把圖片發回家，傳來消息，機場早已不是原來的模樣，也是，那都是多少年前的事情了啊，劉也主要就是為了來看看他父親曾經工作過的地方，發展的很快， 新疆 已經是 中國 擁有機場最多的省區。
回到 庫爾勒 市區，市區不算大，但是還蠻繁華，周邊有很多工廠，路上我們看見了遊樂場，各種公園，市區還有一條香梨大道，非常具有特色，用我們的話來說，在 新疆 自駕了幾天，今天就像是進城了一樣，來到超市採購，補給一些食品，買睡袋和防潮墊，因為之前只准備了一個睡袋，而晚上我們是準備在達克拉瑪幹沙漠裡露營的，超市裡有在買 庫爾勒 香梨，以前吃了那麼多 庫爾勒 香梨，今天終於來到了他的產地，不知道這裡的香梨味道有沒有什麼特別的，買了幾個香梨和水蜜桃，現在不是結果期，超市裡的 庫爾勒 香梨也是冷藏保存的，有些乾癟，味道嘛，一樣一樣的，至於水蜜桃，是從內地運輸過來的，也是保存了很長時間，不建議大家購買啦。
從 庫爾勒 回到 輪臺 已經是晚上的十一點，在路上欣賞晚霞，在路上趕路到天黑，這幾天在 新疆 我們也是習慣了的，經過一個檢查站，前面的分岔路，一條是通往 輪臺 縣城，另外一條就是沙漠公路，看到沙漠公里的路牌時我們是相當的興奮，沙漠公路的0公里里程碑也在這裡，趕緊把車子停在路邊合影，來往的車子很多，估計看到我們架著腳架在拍照也是很奇怪的，原本的計劃，我們是準備今天直接進入沙漠公路，能走多遠是多遠，打算在沙漠裡露營，還可以看星空，沒想到我們懶散遊玩到達起點都已經是十一點多了，但是阻礙我們的不是時間，而是剛剛下車拍照的那一會兒工夫，我們已經被蚊子咬了N個大包，這要是在沙漠裡露營估計會被蚊子抬走吧，最後還是決定回到 輪臺 縣休息，明天再出發沙漠公路。
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