吃啊啊啊\n
什么叫库存车？
国产车超6个月，进口车超一年
那库存车其实严格的来说，国内是没有规定的了，这个车子停到4S店第一天，那就叫库存，就叫库存车。
我们通俗的，土话意义上的库存车，往往是国产车超过了6个月，进口车超过了一年。停的比较久，和新车总有一点不一样的这种时候，我们把它叫做库存车。
库存车也可以买
那么我们库存车呢，倒不是说完全不能买，而是说我们要有知情权，买的时候你就得告诉我，它是一个库存车，然后呢我和你谈条件。
你这个条件比其他的车子好，我获得了更多的实惠，我觉得这个买法也是可以的。
怎么在买库存车时，争取到最大利益？
那条件怎么提呢？今天备胎小朋友就来跟大家讲一讲。
从车价入手
首先第一个当然就是车价了。
你这个停了半年的车子，停了一年的车子能和刚刚车厂造好、运到门口、座椅套都没有拆掉，这个前挡风玻璃上还有这个标签印条，发动机盖上全部还贴着保护着的车子，相比，当然是不行的了。
优惠起码三千，再多点也可以
那一般情况下的话，10万块钱左右的车子，如果库存时间和正常销售的时间，相差半年左右，我觉得车价起码起码要便宜三千块钱。
那多个五千块钱，没有什么太大的问题的，这个是车价，所以冷门车还可以还的更多。只是给大家一个概念上的参考。
要各种维修保养大套餐
那么除了车价我们还要跟他们说什么呢？就是各种维修保养大套餐。这个怎么讲？
其他那个车子，尊敬的XXX各户，你买我们这个车子，我们送你一个保养。我们这个库存车 不是一个保养就完事的。
我一般建议各位朋友，新车买来，这个库存时间比较长的，要赠送两次保养。为什么呢？
避免库存车需要提前保养
因为我第一次保养有可能就是因为你停的时间长了，我提前就要做掉了，人家新车买回来，过个三个月，五千公里去做保养了。
我这个车子因为停的久，机油出现了氧化，开了一千公里两千公里就要换掉了，那我这次做完之后，后面才应该是，我真正买新车享受到的一次保养服务，对吧？
那两次觉得是一个比较公平的价格，如果各位朋友谈的稍微再进取一点的话，送个三次我觉得也不是说不可能，看这个车型具体的库存量和好不好卖啊。
雨刮最好能换新的
那么除了库存和价格以外，我们还要关心的地方就是我们车子比较容易老化的几个部件。那个怎么讲？直接让他换成新的，我再把车子提走好不好？
比如说，车子的雨刮片，雨刮片这个是橡胶做的，橡胶你什么事情不做，就放在那边风吹吹，就会老化就会裂开就会坏掉的。
“你车子放了半年，出去了我就不管了。”、“这个是易损件保养不保修的。”...
我不管，你提车的时候，让我亲眼看到这是一幅新的雨刮，把原来的拆掉把新的装上去，我觉得这样是比较应该的。
电瓶最好测一下电压
然后的话电瓶能不能这么干呢？电瓶好像稍微有一点过分了。因为一般的车子电瓶的话，保修时间再短再短也有一个半年，长一点的两三年的也会有。
虽然它是易损件，那我们提车之前，可以让售后或者是工作人员，给你测一下电瓶的电压。
电瓶电压如果它还是在正常的范围内，我们也不能过多的要求别人说，你给我换一个新的或者是怎么样。但不是到这里就结束了，还可以谈的。
要电瓶更换优惠券
跟他说以后我到你这来，再来买电瓶的时候，你能不能给我一张五折优惠券，甚至三折优惠券。
你看我又给你新的生意做，我换肯定到你这换，因为优惠券是你家的，我心中的不舒服你也给我抚平了。给我一个超级牛的优惠券，我觉得这还是比较大家都能够接受的一个条件。
大灯也要换掉
那么道理差不多的东西还有什么？就是车子的大灯。
一般我们比如说买10万块钱，或者是部分20万块钱的车子朋友呢，这个大灯往往是卤素大灯，土话就叫做灯泡大灯啊，也是非常容易坏的了。而且你真的自己在用的时候，什么烂路啊、车颠颠啊，这个很有可能它这个灯泡也会不亮。
等到你开回去的时候，就已经什么都说不清楚了。提车之前，来来来几个小灯珠，几十块钱几块钱的，你帮我先换掉，我再把车提走。
那么在谈这个东西的时候，大家应该会觉得，你这个人买车好像还算是比较仔细的，总算弄好了你提走吧。
油漆方面，也可以要优惠券
还没有完了，我跟你说，我们这个总不能花冤枉钱啊，既然买了库存时间比较长的车，我就跟你好好谈一谈。
你车子放那么久，你是停在露天停车场，还是停在室内停车场的？这个拍着脑门随便想想好了，这个埃及金字塔，就是因为放了太久放了几千年，这个三角形的这个塔，已经被吹的不成样子了。
我车子难道不是这个道理吗，我车子如果停在露天的地方，这个风吹雨打的，我油漆也会受损伤的。
优惠券在价格谈完后再提
来来来，这个油漆工时券，免费油漆券、打蜡券、精品美容券，这种东西我们要在所有价格谈完之后，再问他要求。
这个要求不过分，但是不能提前提，因为你提前说了这个东西，卖你车的人知道你这个人，原来都是有这方面意识的。
他在其他的优惠或者是其他的价格谈判的时候，会提前把这部分的成本给你摊上去的，这个拆东墙补西墙一搞，那最后我们还不是说没有得到实惠吗，是不是？
额外让他赠送你延保服务
当然了，还有一些进口车的话呢，他停的时间有可能超级超级长，什么停了两年停了三年的这种的，你提车的时候，要额外让他赠送你延保服务。
他说，没关系的，你车子买去我们这个保修是按照发票开具的当天，比如说三年，三年六万公里，没关系的。
车子放久了，更容易坏
但是前面放的久了，车子就更容易坏，更容易出现问题。所以说你除了发票当天开始计算的，三年六万公里以外。你能不能再送我一年两万公里啊？或者说再送我一个汽车保险啊。
这些东西我建议大家按照我做节目这个顺序，一个一个来跟这些卖车的人来说。你顺序一旦说反了，人家就觉得拆东墙补西墙，OK包你满意。结果我们什么好处都没有捞到。
买个车要么就是图个明明白白，要么就是图个安安心心，冤枉钱我们绝对是不能花的。
什么时候买车最实惠？
那么刚才说是买车的问题了，库存车是比较便宜。那买车的时间其实也会影响到车价，那什么时候买车最便宜呢？
我收集了一下各位朋友的这些留言以及资料，以及加上我个人的判断给大家整理了这么一个小资料。
关键词：买车
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备胎说车
60秒动懂车回答你的汽车问题。
嗯，这个大家买车呢，确实怕买到库存车网，那今天给大家科普一下，什么叫库存车，已经有什么危害，然后呢？怎么选择？。
在广义上讲了，在中国的新车销售了超过六个月以上的，就可以定义为库存车，但是如果平行进口的车，或者从国外进口的汽车，一般一年以内都不算库存车，超过一年就算库存了。
具体库存车有什么危害的？主要是机油失效和橡胶件的老化，因为长期不使用这些车的这些部件会发生老化。
大家也不要特别担心，一般我们现在买到的车，国产车都在三个月以内，甚至是当月的都有，因为热销车型卖的都比较快。
我们在购买的时候要注意看汽车的铭牌，铭牌上有生产日期就可以鉴别了
再看一下上面就有生产的年份和月份，就知道这款车的，生产时间了。
如果买到库存车，有没有超过六个月以上的第一赛段会有特价，价格已经非常低，价格主要把机油机滤换了就行了，其他也没有什么特别需要注意的。
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60秒懂车
买车之前，消费者总是要先去了解一下买车过程中可能遇到的问题，这个时候就会听到说要小心买到库存车。这库存车到底是个什么概念？它与其他的商品车有什么区别呢？
一般来说，新车的库龄都是以月来统计的，正常周转的一家4S店，大部分车辆都是出厂日期在3个月之内的新车，3-6个月的车辆就已经被叫做库存车了，出厂超过6个月的车辆时长库龄车。
这所谓库存车和其他新车真的有很大区别吗？4S店的商品车入库之前都要做 PDI的售前检查，确保新车质量都是完好的。接受完商品车之后，4S店并不是什么都不管了，库管要经常去检查车况，其中就包含了测试电瓶是否有电。车辆并没有我们想象中这么脆弱，多放置几个月就一定会有损伤，只要经常去关注车况，就不会有什么问题，这点其实消费者是可以放心的。
不过时间较长的库存车，车主确实需要有几点需要注意的，一是机油在发动机内放置的时间够长了，如果出厂时间在半年左右，建议让4S店更换机油，如果在3-4个月的，就是要记得首保时间尽量提早一点点就好。然后就是关于车漆，新车出厂时为了保护尤其会涂上一层保护蜡，时间长了这层蜡会消失，起不到保护作用了，4S店的新车都是露天放置，如果新车场有树，那么树上的果实、树胶会掉到车上，时间长了，可能会渗透到车漆里很难处理干净，尤其是白色的车辆，车主要仔细检查一下。
库存车需要注意的基本也就是这两方面，很多4S店为了减小库存加紧回款，对于这种库存车会降价销售，消费者如果真的遇到自己喜欢的车，车况也没问题，那可以和销售谈一下价格，尽量让店方多让点利 ，双方都能接受的话，其实也是件不错的事情，毕竟车辆不管出厂多长时间，质保还是从开票售出的那一刻开始算起，真有什么问题还是可以找4S店进行索赔的。
汽车观察家
库存车，目前我国法律法规中还没有这一定义，或者说对库存车没有一个严格的定义，但汽车销售行业确实有“库存车”这一说法，它一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。
由于汽车作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金。但是和衣服一样，有爆款就会有冷货。经销商批发车辆不是哪款车型好卖就只进或者多进哪款，汽车厂家生产出来的车辆那就务必要运到经销商那里卖掉，那些冷门的车型可能一年也卖不
了几辆，但是你这边厂家会硬性批发给你，时间长了卖不出去，就成了库存车。
库存车由于放置时间过长，很多零部件它是会老化的，橡胶轮胎、橡胶雨刮、电瓶，什么事情都不干，放在那边，它的寿命就会降低的。举个最简单的例子，电动车一直正常骑不会有什么问题，但是你放在家里三个月不动，估计再骑，电瓶就该换了。这些库存车也是一样的道理。
一般情况下，4S店会搞个优惠促销活动，把这些库存车以低于新车市场价买给消费者，或者是当作员工福利，内部消化，还有就是以准新车，或者二手车卖了。反正放那里一是占地方，二是占用资金链，不如想办法卖了，可以挽回不必要的损失。但是，不管他们怎么便宜卖，你只要记住买家永远没有卖家精！赔本的事他们不会做，实在处理不了，拆成零部件卖，卖的比车本身还要贵。
一般买车如何判断是不是库存车，最简单也是最直观的方法就是看汽车的“吊牌”（一般叫汽车铭牌），上面详细记录了它的生产日期，看是否超过了十个月（超过十个月都没卖出去的车最好不要买）。一般“吊牌”在发动机仓里，但是主驾这边B柱最下面一般也有（如果B柱最下面没有，就是在某个车门门缝边上，仔细找找都能找到），而且这个“吊牌”一般不会做手脚（但也不是绝对的）。
还有就是可以查看主驾挡风玻璃最下面的车架号，第十位的字母或者数字就是生产日期，用字母表示就是：A=2011,B=2012,以此类推，比如今年是2018年，车架号第十位就应该是J。一般每辆车的车架号都是独一无二的。而且“吊牌”上也有车架号，可以对照一下，就知道是否被做了手脚。
当然，说了这么多，库存车怎么说也是准新车，价钱合适还是可以买的，只要卖家能给免费更换轮胎，雨刷，电瓶，以及空调滤芯，那就再好不过了。
跟新车比，它也不算差，但是跟二手车比，它还是要好很多的。不过跟衣服不同，品牌衣服过时了，或者是库存货，还能放在品牌折扣店打折继续卖，而且买的人还不少。不过对于车来说，不怕买库存车，就怕你在不知情的情况下，商家把库存车当新车卖给你！
所以，买车还是要多长几个心眼儿的好~~
希望可以帮到你~~
启名星
库存车，公认的标准是到店超过6个月还没售出的新车，至于应不应该买、合不合适买，这个问题要从多方面来看。
首先有库存车的车型基本都不是主流，这点不用否认。从销榜前十名来看这些主流品牌很多订车都订不到，库存车基本都是妄想了。
而一个妄想也基本说明意义，库存车可以买而且换个角度看的话性价比挺高。撇开品牌不谈，有库存车的车型基本终端优惠力度都不会很小，而库存车往往优惠力度更大，只是停放时间长一些毕竟还是新车，需要关注的只是库存的时间会对车辆造成什么损害。
4s店的新车基本都是露天停放，日晒雨淋也自然免不了，最大的伤害就出现在这。经常会有老司机说车子不是开坏的、而是放坏的，这话有道理。
长时间停放的车辆又不加以养护的话，首先漆面会加速老化、轮胎长时间在一个位置受压加上亏气也有变形的可能、发动机机油超过半年初装油也有变质的隐患，那么买库存车就要解决这三个问题。
1、观察漆面有没有和近期的车辆有明显色差，没有或者很轻微那就可以买；
2、观察轮胎是否变形或者有损坏，没有问题自然最好有问题要求更换；
3、库存超过半年要求新车免费更换机油。
解决这三个问题之后，这台车与近期出厂的新车无异。其次这台车入手之后就需要进行正常的漆面养护了，出厂的喷蜡基本在库存时间就消耗殆尽了，新车也要定时打蜡注意清洁。库存车可以买，只要价格合适。
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天和Auto
我们购买的商品车一般从制造到销售时间不超过半年，我们所说的库存车指的是生产出来超过6个月以上的商品车。进口车由于物流时间长，所以进口车一年以上才能定义是库存车。
那么库存车能不能买呢？答案当然是肯定，只要价格合适库存车还是可以买的，随你按照正常的价格来销售肯定是不划算的。库存车停放时间过长，车辆的电瓶会出现亏电甚至是提前损坏的问题，发动机内的机油也会因为停放时间过长出现氧化，雨刷等橡胶件也会有老化龟裂的问题，这些都有可能会需要你自己掏钱进行维修，所以想买库存车就需要价格便宜，不然就没意思了。 
我们想避免买到库存车其实很简单，只要查看一下车辆的铭牌或合格证就可以了，上面有制造日期，很直观的就可以知道到底是不是库存车。有些人觉得库存车不能买，其实个人觉得买库存车要比买不靠谱的二手车要好多了，只要价格合适就可以考虑。售后服务技术总监
趣之道专注汽车知识解答
库存车就是以前车型没有卖出去，积压的车型。
危害就要看你购买的是多长时间的库存车了，一般一年以上经销商没有卖出去的车都叫库存车，有的都长达数年，当然一般有门路的经销商会卖给2手车市场。
由于库存车长时间停放，会导致电瓶轮胎线路等老化存在安全隐患，如果购买库存车不紧要看时间，还要看库存车停放的仓库条件，如果条件差不建议购买，俗话说不怕动就怕趴窝。尤其是汽车长时间停放，线路老化就是最重要的一个安全隐患。
千万不要被价格所误导，如果真有这么好的事，其实4S店内部消化也不会轮到你，真的轮到了也是残次品，所以不管是为了安全还有避免以后维修成本过高等问题，不建议购买库存车，除非你是懂车的，或者是从事2收车的可以跟他们谈谈。
温馨提示：库存车一般都是销量不好的车型或者是口碑不好的车，本身就没有什么价值，一定要考虑清楚，2年以上的就不用考虑了，还不如买2手车了。
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通常情况下，国产的车型，包含合资品牌，出厂半年以上的都可以被称为是库存车，而进口车因为运输等多方面因素，一年以上的才被定义为库存车，至于能不能买，完全就要看个人的想法了，因为库存车只是停放的时间太长，本质上还是新车的，那么遇到这种车，需要注意的地方有以下几点。
首先是易损件的问题，如果买车的时候遇到了这些车型，首先要见车车辆的漆面有没有因为露天停放的太久而导致的老化和风吹日晒的侵蚀，毕竟4s大部分都是露天停车场，免不了会有养护不周的情况，对于大部分车型来说，特别是金属漆，只要出厂的时候没问题，放半年都不会有什么问题的。
另外就是雨刷片，轮胎等等有没有风化的迹象，还有机油，如果超过半年的车，可以让4s店更换新的机油，只要易损和易耗件正常，库存车跟新车还是没有差别的，这个时候还要注意车辆的里程，因为很多4s店会用库存车作展销的展车之类的。
另外既然是库存车，那证明这款车的销量是很一般的，这时候就要考虑一下你是不是真的很喜欢这款车，因为通常情况下，大部分人还是更倾向销量大的车，不管是后期的维护还是保值率都更有优势，总之只要车辆本身没有因为停放太久导致的易损件老化，或者更换易损件，库存车还是可以买的，毕竟库存车的优惠要更大一些。
希望我的答案对您有所帮助，图文无关。
淡墨说车
其实真正的库存车没有什么问题，害怕的是那些运损车，试驾车，展车，如果排除车辆设计导致的库存积压，保管合适的库存车没什么问题，要注意，但要注意液面，机油，电池，轮胎老化这些问题，关键是价格，如果库存车没有大点折扣就基本没有选择价值
