蓝色波动
如果我说凯迪拉克x ts优惠过后的价格和大众迈腾差不多，你会不会相信？其实真的是这样的，目前这款车型的市场终端优惠大概在75000元左右，那么有些地方优惠的幅度甚至高达8万元，这样的价格让很多的消费者都是比较动心的，但是这款车每个月的销量却非常的低，这是为什么呢？
一方面很多人以为这款车的价格非常高，所以很少会去到凯迪拉克4s店去，所以很多买车的人如果要想到20多万的车型，大部分想的都是丰田凯美瑞或者大众迈腾等等这样的车型，
而还有一个原因就是凯迪拉克后续的维修保养费用是比帕萨特和丰田凯美瑞要高的，
凯迪拉克x ts28t技术版车型的指导价299800元，这是最低配的一款车型，那么目前的市场终端优惠大概在75000元左右，也就是说实际车价224900元，
如果再加上购置税，保险上牌等等这些费用之后，那么全款落地的费用大概也就在256000元左右，是不是和帕萨特的价格差不多，
以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方可以在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
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凯迪拉克XTS去年年底中期改款官降之后，目前的指导价只有29.99-35.99万元，而且现如今市场终端还有5万左右的优惠幅度。其中入门版本的技术型，大多数地区的裸车价已经跌至25万左右（对于部分地区裸车价只有23万，表示存疑）。对于一款豪华品牌的中大型轿车来说，凯迪拉克XTS的性价比是非常高的。
所以这款车型的市场销量一直不错，基本上能稳定在月销5000辆左右。至于一款轿车月销量5000辆能不能算卖的不好。如果是一款普通品牌的经济型轿车，这样的销量水平只能算一般，毕竟朗逸的月销量能达到4万多。但是对于一款豪华品牌中大型轿车来说，凯迪拉克XTS的销量算是非常优秀。
要知道，目前豪华品牌中大型轿车里，凯迪拉克XTS的销量是仅次于奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的车型。而且比排在后面车型销量要高一倍左右。这是9月份中大型轿车（包含非豪华品牌）的销量数据。
明显能看出来，在二线豪华品牌里，凯迪拉克XTS的销量一骑绝尘，远超沃尔沃S90、凯迪拉克CT6以及捷豹XFL。
凯迪拉克XTS之所以卖得好，最主要的原因就是性价比高。毕竟27、8万就能落地一辆豪华品牌中大型轿车，对于一些经济实力稍弱，又需要一款豪华品牌中大型轿车撑门面的消费者来说，凯迪拉克XTS无疑是最适合第一款车型！
车无定论
卖的不能说不好，只能说一般般吧！经过几轮优惠，性价比还是不错的！
主要是有三个原因：
1.B级车竞争实在是激烈啊，还有自家兄弟都在抢市场！君越，atsl 都在自己搞自己 这谁扛得住啊。
2.空间 配置比较一般，商务又不是很商务！
3. 平台比较老了，马上应该要换新平台了，很多都跟不上新的技术了，有点老
马上都要换代了吧，CT6 马上上新，新款的配置和新科技看了一眼，如果把价格降到BBA的B级车水平，那是相当有竞争力！然后xts，也换上大哥的装备，那还是相当美丽的！
不开玛莎
凯迪拉克，一个尴尬的定位。对想玩炫酷者它不够档次，对追求性价比的人它不够实惠。一线的定位，一线的价格，混个二线的地位，不知道能上到几线的配置和质量，导致多数人都不敢碰或不愿理。所以它需要从定位、设计，到价格策略都需要调整，才能获得市场认可。
惊叹号44662746
其实凯迪拉克的政策已经变了，放低身价，求销量～～
只是凯迪拉克只能算二线高端品牌，相比于宝马，奔驰，奥迪三驾马车来说，销量肯定没办法和他们比较的～～
你想想，同样的价格，我们国人爱面子，选择BBA的会更多～～
唐家3少爷
想买自己去体会。美国车在国内合资的价格算有良心的了。同级别的其他车在美国市场和XTS价格比下就知道了。
Jam241966910
有的人觉得买了bba因为有溢价所以比较高大上，有的人觉得买了凯迪拉克性价比贼高毕竟国内外同价，没啥好说的，我属于第二种。
wowwower
第一就是君越翻标版，第二前驱失去了精髓，第三实在丑。
飞天蝙蝠柯镇恶大侠
个人认为跟美系车在国民心中的定位有关系，油耗，变速箱，可靠性等问题在之前的车型上给国人留下不好的印象，近代车型有改善，但短时间内很难改变在国民心目中的地位。
瓜哥瞎扯
凯迪拉克再烂，也比国产车好
