11月26日，地鐵建設又傳捷報，2號線一期工程塔談站至石家莊站區間實現雙線貫通。至此，全線7個區間實現了“洞通”。全線計劃2020年實現通車。
地鐵2號線一期工程南起嘉華站，北至西古城站，途經勝利南街、建設大街、勝利北街等路段，串聯石家莊火車站、新世隆、北國商城、長安公園、西古城長途客運站等客流集散點。線路全長15公里，全部為地下線，設站15座，其中在建13座。
11月26日下午3時許，記者在緊鄰石家莊火車站的盾構接收現場看到，伴隨著砂漿泥土的噴湧，塔談站至石家莊站區間左線盾構機刀盤順利出洞。“塔談站至石家莊站區間實現雙線貫通，這標誌著地鐵2號線03標段的2個區間建設任務均圓滿完成。”中鐵七局集團相關負責人介紹，該區間左線全長1142.9米，於8月17日始發，經歷2次小曲線半徑，分別穿越了南二環大橋、南二環塔談大街立交橋、京廣東街C匝道橋三個一級風險源，解決了全斷面砂層掘進過程中刀盤扭矩及推力大的難題，歷時102天順利完成。
截至目前，地鐵2號線已有6座車站實現主體結構封頂，分別為塔談站、東三教站、東崗頭站、藍天聖木站、運河橋站、鐵道大學站。7個區間實現雙線貫通，分別為鐵道大學站至西古城站、藍天聖木站至運河橋站、東三教站至東崗頭站、塔談站至石家莊站、塔談站至塔談南站(橋西留村站)、南位站至塔談南站(橋西留村站)、嘉華站至南位站。
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